挖机液压泵调节器维修视频

『壹』 挖掘机液压泵功率调节器

骗子，骗话费的

『贰』 挖机调节器维修视频

三一挖机控制器电源异常是怎么办
根据我多年维修挖机的经验来看，一专开钥匙就烧控制属器的保险是因为给控制器供电的火线有打铁（接地短路）情况。
可能有问题的地方：1、线路有破损导致通过车体接地（重点检查线夹子的地方，看有没有破损的），可以用万用表分段测量线路和车体之间的电阻，如果为零就是线路破损接地了；2、控制器内部损坏接地，可以用万用表测量控制火线和地线之间的阻值，如果为零就是控制器内部损坏接地了。

『叁』 挖掘机液压泵维修

当挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。挖掘机液压泵维修时从以下三点查找故障原因：
（1）检查动臂油缸的内漏情况
最简单的挖掘机液压泵维修方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
1、挖掘机液压泵严重磨损
在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
2、液压元件选型不合理
动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理
操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
二、改进及效果
（1）改进液压系统设计
经过多次论证，挖掘机液压泵维修最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。减少挖掘机液压泵严重磨损。
（2）优化设计动臂油缸和液压泵造型
降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80／4。液压泵排量由10ML／R提高为14ML／R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
（3）加强日常检查和维护
在使用过程中还应注意挖掘机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。避免挖掘机液压泵严重磨损，这样才能减少挖掘机液压泵维修次数。

『肆』 液压泵调节器不起调节作用怎么回事

1、长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀拆除)，于是回油控制器不起散热作用，势必引起油温过高 。

2、控制器散热性能不良导致的，如外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油控制器内部管道阻塞。

3、发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处(一般约为1.5L)，而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。

液压泵调节器维护要考虑液压泵的类型、液压升降机和液压升降平台液压系统工作压力。

(4)挖机液压泵调节器维修视频扩展阅读：

液压泵的各种控制，最终都是通过调节伺服活塞来控制斜盘角度，从而达到调节液压泵流量的目的，调整泵流量也就是调整挖掘机整机速度快慢。说起流量调节就不得不讲一讲反向流控制。

在主控阀（分配器）中有一条中心油道，当主控阀各阀芯处于中位时（手柄无操作时）或者阀芯微动时（手柄微操作时）液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀。

经过底部溢流阀的增压产生方向流，发动机启动后无动作时液压回路是直通油箱，液压系统无压力。也就是说挖掘机在不工作的时候，使挖掘机排量减少，降低损耗，防止憋车现象。

『伍』 谁里有修理挖掘机的教材（线路和发动机液压泵），有视频的更好

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『陆』 如何维修挖掘机液压泵

液压泵是比较精密的液压设备，建议非专业人员不要拆卸维修，避免产生更大的损害。
通常维修液压泵都是需要通过专业先进的液压泵性能检测设备来找出问题，并且维修更换零配件后也是需要再次检测，才能确保性能修复。

『柒』 挖掘机液压泵坏了如何维修工程机械液压坏了能修吗

工程机械液压维修不仅仅是修理液压泵的问题，还有可能是整个液压专系统出现了故障。需属要经过专业维修人员进行故障排除诊断才能修理好；另外如果是液压系统中的液压泵的问题，那么需要通过第四代以上的专业检测设备才能查找出全部的问题。

『捌』 挖掘机液压泵调节器

你这是自问自答吗？

『玖』 挖机修过液压泵就憋车，一用力就要熄火是什么原因

1 检查挖掘机的燃油油路是否出现故障.
2 燃油油路没有问题那么主要检查版主泵调节器权内部付控制伺服活塞是否老化泄油.
3 如果老化泄油就会导致主泵出油流量加大(即主泵功率变大),造成挖掘机憋车,憋机故障.
相应故障解决方法:
首选,减小挖掘机液压泵功率,使之小于发动机的功率.
其次,把液压泵进行调试,把液压泵的功率降至发动机功率95‰.
4 主要检查：油箱内有没有东西， 进油管，油水分离器，柴滤，（空滤堵塞也可能造成憋车）
再解决不了就得找代理商问问了。

『拾』 挖掘机换了液压油泵修理包之后动作慢

看一下回油滤复芯和吸油滤芯中制有没有铜粉，挖掘情况正厂液压油一般5000小时更换，带破碎锤1000—1500更换，行走一边无力为两个泵压力不一致，一般从显示屏就能看到泵压力，个人感觉还是液压泵问题和油品问题