上柴d9发动机维修视频

Ⅰ 我修一个上柴d9220发动机调好气门就转不动，就是不管哪个缸的排气门打开到最大的时候就卡住了，是不

大多是正时对延迟了！

Ⅱ 上柴d9凸轮轴拆不下来

凸轮轴没有抱死的情况下，凸轮轴要在发动机的前端才能取下来！因为凸轮轴的前端轴径比后端大！前端就是装有风扇皮带轮的一端！

Ⅲ 上柴d9发动机刚大修从废气管上排机油求解答

更换全部气门摇臂总成 问题就解决了 因为我的ｄ9发动机出现过这样的问题

Ⅳ 上柴d6114发动机主动齿轮维修视屏

分动箱不会装 就别装 里面的东西很贵的……

Ⅳ 我的车是上柴6114D9发动机，现在冬天满负荷工作只能达到60度，头年修理工把节温器拆了，那时候车

天冷，循环散热功能好，即是有节温器温度也可以上不去的，可以把水箱堵起来一部分来提高温度。
希望对你有所帮助

Ⅵ 上柴D9发动机

发动机大修时必须更换机油泵、偏心瓦、大小瓦，如果这些都更换了，那么检查机油限压阀和气门摇臂间隙，再看看机油表是否正常，都正常就打开油底壳检查每个缸的机油喷油嘴是否正常。希望可以帮到你 。

Ⅶ 上柴d9发动机连杆活塞怎样安装

活塞与连杆怎样装配

凡是内燃发动机活塞和连杆的安装方法都是一样的。详细叙述安装过程需要不小的篇幅,下面简述安装步骤:

• 先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。

• 将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。

• 把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方,连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中(因为有活塞环挡住,插不到底)。

• 用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具),将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大,然后轻轻地推入(为了便于进入,临时在活塞环处涂些机油润滑)缸套中,

• 连杆瓦安装在连杆轴颈上,其两颗紧固螺栓,哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧,是有方向的,不能搞错,搞错了,曲轴在机体内不能旋转360度。

• 紧固好连杆瓦的两颗螺栓,达到要求的扭矩。

• 安装好缸盖,调好气门间隙。

• 安装好机油泵,安好油底壳。



安装注意事项

• 保养中更换的活塞或活塞销和连杆组零件,在装配前应彻底清洗,清除油道中的污垢,并用压缩空气吹净。

• 组装时,应注意活塞和连杆的安装方向,要求活塞顶上的记号与连杆和连杆轴承盖上的记号在同一面上。

• 先把活塞置于水中加温约75OC,取出后迅速擦净座孔,将涂有润滑油的活塞销推人活塞的一个座孔,随即将连杆小头插人活塞内,衬套内应涂润滑油,通过活塞销把活塞和连杆连接在一起。

• 安装锁环时,锁环嵌人环槽的深度应为锁环直径的2/3,且贴合牢靠,锁环与活塞销两端应有间隙。安装活塞环时,应将镀铬的气环装在第一道环槽内,气环内切槽均应朝上。各道气环的开口,应在圆周上相隔12度错开。

Ⅷ 装载机发动机维修视频请问各位师傅为什么上柴d6114发动机刚大修的就是有废气

不要单纯考虑发动机啊，既然做了大修估计你的安装方法和配合间隙和配件一定会做的很好，你要考虑一下装载机的负载是什么，比如液压安全阀堵塞，还有就是液压系统有毛病都会造成发动机吃力啊

Ⅸ 铲车上柴发动机d9大修完无力换了曲轴，四配合，凸轮轴，就是无力

d9本来就无力，我所开过的厦工953-1或者-2带d9的都没劲。教你一招，靠近油泵专的油门拉线外皮那调怠速属的那两个螺母，两个螺母中间有两个平垫，把靠近油泵那边也就是前边的平垫换到后面去，这样应该可以有所改善。其原理是调高怠速，也就是你踩油门到底的量变大了，给油给的多了，所以变得稍微有点劲，但是d9本来就不行，所以真想让他跟6114一样有劲不太现实.柴油泵调速器有个叫增压什么的那个更换一下会有用具体问下校油泵的

Ⅹ 上柴6114-d9发动机大修一下得多钱

您好，吊装分解装配发动机工时费1200到2000工时费，检查出需要更换的配件费另计，希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】