1. 潍柴发动机维修视频
这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。
小伙子，赶紧给人家改回来吧。
2. 潍柴道依茨TD226B-6G发动机气门间隙是多少急需。
进0.20 排0.25
3. 潍柴道依茨226B-6发动机的气门间隙怎样调
潍柴道依复茨226B-6发动机的气门间隙制进0.25排0.35，调气门和普通发动机调的方法一样。气门间隙：气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。
4. 请问：潍柴道依茨226B发动机3、4、5缸进气门推杆弯是什么原因急！！！！
潍柴道依茨226B发动抄机3、4、5缸进气门推杆弯：检查配气定时和气门间隙；进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm。
潍柴道依茨226B-6发动机的气门间隙调整：
确定发动机处于冷态常温，不得在刚停机的高温下调整气门间隙，避免烫伤且调整的气门间隙会偏大。
1、找到第一缸压缩上止点（注意，发动机有两种上止点，即压缩上止点和排气上止点。）寻找第一缸压缩上止点的方法是：盘车，待第6缸的排气门刚好关闭，进气门刚好动作时，为第一缸的压缩上止点。
2、此时可以调整的是1、3、5缸的排气门间隙，第1、2、4缸的进气门间隙。
3、调整好了之后，盘车一圈，待第一缸的排气门刚好关闭，进气门刚好动作。
4、此时可以调整的是3、5、6缸的进气门间隙，2、4、6缸的排气门间隙。
5. 潍柴道依茨226B发动机废气管排机油
一般是因为活塞与缸套之间的间隙过大，燃烧室的压力进入到曲轴箱造成曲轴箱压力过高，导致机油从废气管排除
6. 潍柴道依茨226B怎么调整机油压力
潍柴道依茨的机油压力是不能调的一般大修完没机油压力大多数为题出在缸套冷却喷油嘴上
7. 潍柴道依茨TD226B-6G发动机缸套是干式还是湿式
一般重型柴油机缸套一般为湿式的
8. 潍柴道依茨226B发动机的正时怎样对
1、按照曲复轴正时皮带轮上制的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
9. 潍柴道依茨发动机226B，
油泵柱塞可能有磨损
如果你热车毛病比凉车重，那最好去看看油泵