塔吊维修回转视频

㈠ 塔吊回转失灵，求大神教解决方法！

更换回转制动线圈，或者查找线圈供电电线有没有对地短路。

㈡ 塔吊回转制动器更换视频

塔吊换件的时候没人会有闲心录视频，那么高的地方站两个人都费劲还要抬电机，他要是在录视频可真长心了！所以注定这个行业没有修理的视频！往采纳

㈢ 塔吊回转自动坏了，现在风大了不好开，上次来维修的说线断了修好了。可现在又坏了，想知道那根线在哪

那根线就在制动盘上，很细。
塔吊回转回转制动线圈电压是二十几伏，回从变压器变出来的。答
检查方法：
打上制动后用扁口螺丝刀插入制动盘里看看有没有磁性，有磁性就说明是制动盘有油污等污物，或者是上下活动不灵活，也可能因为制动间隙过大。要清理调整。
如果没有磁性，就检查进出线是否有二十几伏的电压，如果有电压而没有磁性就是制动线圈烧坏了。
如果没有电压，就顺着那根细线找到变压器，看看进出线有无电压。如果变压器进线有电压而出线没电可能是变压器坏了。如果没有电压再顺着那根线一直往上找。。。。。。。

㈣ 塔吊回转制动电路怎么接

启动时，按下启动按钮SB2 ，SB2 的一组常开触点（-5）闭合，接通交流接触器KM1 和断电延时继电器KT 线圈回路电源，KM1 和KT 线圈得电吸合且KM1 常开触点（3-5）闭合自锁，KM1 三相主触点闭合，电动机得电启动运转。

在KT 线圈得电吸合后，KT 失电延时断开的常开触点（1-9）立即闭合，为制动时延时切除KM2 线圈回路电源做准备。注意，在按下启动按钮的同时，SB2 的另外一组常闭触点（9-11）断开。（SB2、KT都是一个整体图，这是电路图）

(4)塔吊维修回转视频扩展阅读

塔吊共有两套相同的回转机械传动系统，对称布置，按顺序由电机、液力耦合器、盘式制动器、行星齿轮减速机、回转小齿轮、回转大齿圈等部件组成。回转大齿圈支座上连接一节与齿圈同心的回转塔身，回转塔身上连接吊臂，吊臂长度通常在50米以上。

吊物吊挂在起升钢绳上沿吊臂运行。依照生产厂家“失电失制动”的设计原理，回转机构的盘式制动器的作用主要用于大臂回转到预定位置或塔吊加节、降节时固定塔臂不转。

回转机构的盘式制动器通常是完全松开的，也就是说在非工作(断电)时，因为盘式制动器松开，与制动盘同轴线的行星齿轮减速机输入轴、处于末端的回转小齿轮轴无受力。

当大风推动塔臂时，由于回转小齿轮不能紧紧刹在回转大齿圈上，所以与回转大齿圈有相对连接的吊臂将一直顺风转动下去。目的是使塔吊能随风转动，当大臂与风向平行时塔吊的迎风面积最小，从而可以减小风压对塔吊的影响，避免强风导致塔吊倾覆。

生产厂家这一原理是建立在塔吊空载的情况下，当然是一种理想状态。但是，工地上突发情况很多，如当大中型设备塔吊、打桩机同时作业时，电压波动是常事，因电压不稳跳闸现象频频发生。

突然的断电会容易导致塔吊吊钩上的吊物来不及卸下，此时塔吊随着惯性塔臂的顺风转动，吊物随意偏转，与建筑物、外架、作业工人随时发生撞击，特别是施工现场群塔密集时，吊物偏转与别的塔吊起升钢绳缠绕，牵拉，对两台塔吊的安全构成巨大威胁，不及时处理后果很严重。

且传统方式下塔吊回转电磁制动的刹车制动方式只能急停或塔吊静止时定位，不能实现缓慢减速停车，易造成塔吊大臂晃动或发生回转变速箱损坏等重大事故，存在严重的安全隐患。

㈤ 塔吊回转反弹怎么修

回转反弹多半是因为回转刹车调得太紧。把刹车松了就解决问题。

㈥ 塔吊转盘分解方法塔吊转盘怎样才能拆开

1.塔吊分类
(1)按工作方法分类。
①固定式塔吊：塔身不移动，工作范围靠塔臂的转动和小车变幅完成，多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。
②运行式塔吊：可由一个工作地点移到另一工作地点，如轨道式塔吊，可以带负荷运行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通过轨道直接开进新的工程幢号施工。
(2)按旋转方式分类。
①上旋式：塔身上旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂。
②下旋式：塔身与起重臂共同旋转。这种塔吊的起重臂与塔顶固定，平衡重和旋转支承装置布置在塔身下部。
(3)按变幅方法分类。
①动臂变幅：这种起重机变换工作半径是依靠变化起重臂的角度来实现的。
②小车运行变幅：这种起重机的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半径是依靠起重臂上的载重小车运行来完成的。
(4)按起重性能分类。
①轻型塔吊：起重量在0．5～3t，适用于五层以下砖混结构施工。
②中型塔吊：起重量在3～15t，适用于工业建筑综合吊装和高层建筑施工。
③重型塔吊：适用于多层工业厂房以及高炉设备安装。
你要问的是固定式、上旋式塔吊吧。下面就说固定式塔吊。

2.结构
金属结构包括底架、塔身、顶升节、顶底及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽、附着装置等部件。

(1)基础
固定式基础。按说明书配筋，浇混凝土。
(2)塔身
它是由第一节、第二节等几个增强节和很多普通节构成。每节高2．5m。
另外在最上面还有顶升节和过渡节。过渡节：顶升节以上是过渡节及回转机构，塔身增高时，由过渡节承座架承受以上全部结构重量，通过定位销固定在塔身上，然后引进接高塔身的标准节。

(3)水平臂
①起重臂。此种塔吊不同于动臂式塔吊，起重臂为受弯构件，其断面呈空间三角形或四边形，载重小车沿起重臂移动实现变幅(回转半径的变化)，起重臂的下弦杆安装有小车轨道。
②平衡臂。全长20m，平衡重由4个平衡重块、8个悬接体组成，且有8个滚轮和牵引机构。移动平衡重的位置，以改善塔身所受的弯矩，增加塔吊的稳定性。

3.顶升原理
吊塔的塔身是一节一节的普通节拼装的。塔身的最上一节普通节上套装了一节爬升节，爬升节的长度大于普通节的很多，周围的尺寸也刚好大于普通节。刚好象戴帽子一样套在普通节上。爬升节的液压顶可以顶住普通节将自己升高。当升高的高度是普通节的长度时，爬升节还套在塔身上。爬升节有一面没有斜拉杆，象门洞一样。这时塔吊吊起一节普通节从门洞里塞进去就可以安装在塔身上了。然后爬升节就落到新的第一节普通节上，并把液压腿收回，这就完成升高一节的高度了。继续升高就是重复上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。

4.回转机构
它由两台几kW电机驱动齿轮在过渡节上的大齿轮上旋转。由于塔身是固定不动的，电机就带动塔臂旋转了。塔身和塔臂连接处还有一个很大的推力轴承，塔臂的重力主要被大的推力轴承承受。塔帽回转设有手动液压制动机构，防止起重臂定位后因大风吹动臂杆，影响就位。

5.塔吊还配有附着装置，其安装间隔，不同塔吊间隔也不同。QTZ一200塔吊规定间隔一般在16～20m，最下一道附着装置，距塔身底架不大于60m(轨道式最大臂根铰点高度55m)。各道附着装置的撑杆应交错布置，附着框架要固定牢靠，用高标号砂浆灌实，不许有任何滑动。
附着是为减小塔身的自由高度，改善塔身的受力情况，提高塔吊的使用高度而增加的受力装置。主要是把塔身的水平分力，通过此装置传递给建筑结构部分，附着点的位置和作法，要在施工组织设计中予以考虑。

㈦ 塔吊修理回转电机

接触器出问题的可能大一些，因为向右是正常的，刹车如果左右都不好用那就是刹车出问题了这是两个状况

㈧ 40塔吊，回转减速机维修前，回转制动很灵活，维修后回转制动效果很差，这是为什么呢

那下面有个刹车片你把它紧哈就行了

㈨ 跪求：塔吊的制动坏了，锁上回转以后操纵台失灵，可是回转电机却转动，有懂的帮帮忙啊。

接线错了 打开制动开关直接关闭了一个回转机构的接触器

㈩ 塔吊修理电机回转

你用的应该是3相电机，可能内部电机绕组有短路现象，这种情况只能去修了
还有就是电机控制电路也要检查，是否有软故障