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!!!这东西一般没有录的。
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回答起来可麻烦.
气门顾名思义就是"门",是气缸燃烧所需空气的进气口和排出燃烧过的版废气的出口,一权般是一个气缸两个.
那么气门的开启是由顶杆来完成的,在气门和顶杆接触之前,有不到一毫米的间隙,是怕部件受热澎胀顶坏零件所预留的.
现在说你听到的”嗒嗒”声,就是由于上面所指的间隙因部件长时间磨损所产生的.
如果你开的是卡车,这个间隙是可以调整的,去修理厂调一下就行了.
如果是轿车的话,它的气门顶杆(挺柱)是液压的,无法调整,只能更换,并且有时不是挺柱磨损而是挺柱底座磨损,这时就需要换缸头(很贵的,几千元左右).
所以我建议,如果响声不是很大,不要换它;如果声音实在大的很,或者由此引起了其它的毛病,不得已再换.
一般不会有事,象你说的发动机报废是不可能的,放心吧!
我在修理厂遇到过许多次的.
E. 汽车发动机维修技术视频教程
你去汽车知识讲堂那个网站里面看看吧
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这种东西还真没有,原因是维修包含方方面面,哪里坏修哪里,你得问详细点的,比如如何换活塞如何换连杆啊这些。有问题可以找我,搜诺克发电机就能找到我们
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H. 大修发动机视频
大修没那么复杂 胆大心细很简单 清洗的干净点组装就OK了,当人 配件的质量要买好点特别是气门