各种摩托三轮车电路维修视频

1. 三轮摩托车电路坏了，电启动没反应

电瓶电量不足。你可以使用其它电瓶试启动。如果还没反应，可以确认启动机损坏。启动机价格85元左右，免费更换。请采纳。

2. 三轮车后桥修理，拆解视频

电三轮后桥里面咯噔响，是半轴坏了，是齿轮坏来？

3. 大运摩托车三轮 电路人工讲解视频

大运三轮摩托车和二轮的不是一个场子，三轮的应该是套牌，哪来的电路讲解视频

4. 宗申110三轮摩托车分解电路图　

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电专源、仪表和属各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机然后再进行横向排列。

在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。

此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。

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摩托车电源供电、点火系统其工作过程为：飞轮式交流永磁发电机，即磁电机运转工作，输出交流电，调压整流器是稳压器和整流器的组合体，其输出的12V交流电提供照明系统，12V直流电供蓄电池充电；

点火系统由磁电机、CDI点火器、点火线圈、火花塞组成。点火系统的作用是将磁电机输出的低电压变为点火用的高压电，送至火花塞进行跳火，从而点燃混合气，使发动机运转作功。

5. 摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

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摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。

6. 如何维修正三轮摩托车电路部分

摩托车出现故来障时，自检查电路火花塞出现问题，除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外，特别注意：还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效，这两条的连接检查比较方便，而且很重要，尤其是负极搭铁，查看几个启动连线是否有效，平时要记住搭铁端头的位置。
先检查一下线路连接状况，再更换配件测试哪里是否出了问题，属于先简后难。
连接在车架上的线端只能是负极，正极碰车架很可能会短路。

7. 三轮摩托车发动机工作原理视频图

摩托车发动机
摩托车发动机的工作方式与汽车发动机相同.发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成,气缸盖包含气门机构. 火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动. 气门随之打开和关闭,以便燃料与空气混合物进入燃烧室. 活塞的上下运动带动曲轴转动,将活塞的能量转变为旋转运动. 通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮.
气缸
摩托车可有1-6个气缸. 多年来,V-twin设计是美国、欧洲和日本摩托车工程师的选择.V-twin因两个气缸成V字形而得名,例如下面所示的经典哈雷戴维森V-twin发动机. 注意哈雷戴维森V-twin中的45度°,其他制造商可变换此角度,以减少振动.
V-twin只是排列两个气缸的一种方式. 如果要使活塞彼此相对,排列气缸时应选择反双型设计. 而并列双缸发动机将活塞并排垂直放置.
当前,最流行的设计为四缸.这种设计运行更平稳,并且转速较两缸发动机更快. 四个气缸可并排放置,或者呈V字型排列,V字型的两侧各有两个气缸.
容量
摩托车发动机燃烧室的大小与其输出功率直接相关. 上限值约为1500cc(立方厘米),下限值约为50cc. 后一种发动机通常用于小型摩托车（机动自行车）,其耗油量为每100公里2.35升,最快速度只能达到每小时48-56公里.
齿轮组
齿轮组是一组可使摩托车从完全停止到巡航速度的齿轮.摩托车上的变速器通常有4-6个齿轮.但是,小型摩托车可能只有2个.通过变速杆啮合齿轮,就可以在变速器内移动齿轮换挡叉.
离合器
离合器的工作就是接合和断开发动机曲轴传递给变速器的动力.如果没有离合器,停止车轮转动的唯一方式就是关闭发动机,在任何类型的机动车辆中这都是不切实际的.离合器就是一系列弹簧加载板,将其一起按下时,将变速器连接到曲柄轴上.要换挡时,摩托车手用离合器将变速器与曲柄轴断开.一旦选定新挡,使用离合器重新建立连接.
传动系统
可用三种基本方式将发动机功率传递给摩托车后轮：链条、皮带或轴.链条主减速器系统是目前最常用的方式.在此系统中,将安装在输出轴上的链轮（即变速器中的轴）连接到通过金属链附加在摩托车后轮的链轮上.变速器转动较小的前部链轮时,沿着链条将功率传递给更大的后部链轮,然后转动后轮.这类系统必须润滑和调整,且由于链条伸长和链轮磨损,还需定期更换.
皮带传动是链条传动的替代方法.早期的摩托车经常使用皮带,可用弹簧加载的滑轮和手柄张紧皮带,以提供牵引力.皮带容易打滑,尤其在潮湿天气,因此经常不采用这种方法,而用其他材料和设计代替.20世纪80年代末,材料的发展使皮带主减速器系统具有可行性.现在的皮带由带齿的橡胶制成,且工作方式与金属链相同.与金属链不同的是,皮带无需润滑或洗涤剂.
有时也使用轴主减速器.此系统通过传动轴将功率传递给后轮.轴传动非常流行,因为这种方式非常便利,且无需链条系统那么多的维护.但是,轴传动更重,有时会导致摩托车尾部形成称为顶轴的不必要的震动.
摩托车底盘
座位和附件
摩托车上的座位设计用于承载一或两名乘客.座位位于油箱后,且易于从摩托车架上拆下.有些座位下或座位后有小型货舱.如需更多存储空间和鞍囊,可将硬塑料盒或皮套安装在后轮两侧或后挡板上.大型摩托车甚至可以拖动小型拖车或边车.边车有自己的车轮作支撑,并可附加座位容纳一名乘客.

摩托车底盘由车架、悬架装置、车轮和制动器组成.以下将简要说明每个组件.
车架
摩托车具有由钢、铝或合金做成的车架.大多数车架由空心管组成,作为安装传动装置和发动机等组件的骨架.车架也使车轮成直线,以保持对摩托车的操控.
悬架
车架同时也是悬架系统的支撑物,悬架是一组有助于保持车轮与路面接触,并对颠簸和摇晃形成缓冲的弹簧和减振器.摆臂设计是后部悬架装置最常见的解决方案.在在一端,摆臂控制后轮轴.另一端,通过摆臂枢轴螺栓将其附加到车架上.减振器从摆臂枢轴螺栓向上延伸,并附加到座位正下方的车架顶部.前轮和轴安装在带内部减振器以及内部或外部弹簧的伸缩叉上.
车轮
尽管在20世纪70年代引入的一些车型提供铸钢车轮,但是摩托车轮通常采用铝质轮辋或钢质轮辋,并带有轮辐.铸钢车轮允许摩托车使用无内胎轮胎,即它没有内胎保持压缩空气,这与传统的气轮胎不同.空气保持在轮辋与轮胎之间,依赖于轮辋与轮胎之间形成的密封空间维持内部气压.
无内胎轮胎比有内胎轮胎爆胎的可能性小,但是,由于轮辋的小型弯曲可能导致放气,所以在崎岖路面上可能会发生问题.轮胎的各种设计,可满足不同地形和驾驶条件的要求.例如,泥土路摩托车轮胎具有很深的多节胎面,以在泥土或颗粒上形成最大抓地力.旅行摩托车轮胎由硬质橡胶做成,通常提供的抓地力较小,但是持续时间更长.尽管与路面接触的面积小,运动型和竞赛型轮胎（通常为钢丝带束的子午线轮胎）却可提供惊人的抓地力.
刹车
摩托车的前轮和后轮均有刹车.摩托车手用右边把手上的手柄启动前刹车,用右部脚踏板启动后刹车.鼓式制动器在20世纪70年代经前常用,但目前大多数摩托车使用盘式制动器.盘式制动器由连接到车轮及刹车垫之间夹层的钢质制动盘组成.摩托车手操作一个刹车时,通过制动管路控制的液压使刹车垫挤压制动盘的两侧.摩擦导致制动盘和连接的车轮放慢速度或停止.由于重复使用会磨损其表面,所以必须定期更换刹车垫.

8. 如何维修正三轮摩托车电路部分

三轮摩托车医院诊疗卡20200402

卧式发动常见为缸头大螺丝为一上一下，这两个螺丝，尤其是下面的螺丝有时会松动并且渗油，应常注意察看，加以紧固为好。

整理或连接电路线，可能不容易下手，但一定要轻拿轻动，以防拉断内丝，这些电路线不能挤压或摩擦破损漏电，以防短路故障，应注意检查整理和包扎。

排气管与发动机接口处，如有冒烟现象，应及时紧固，但要防止滑丝，紧固后如仍有轻微排烟，也不一定着急换密封圈，先用着看看，既然积炭多了可能堵塞排气管不够畅通，那接口处的小缝也可能被积炭弥补。

发动机的任何部位都应以维护为主，尽量不要拆装，这样可延长发动机寿命，特别是会减少故障的发生。

摩托车出现故障时，检查电路火花塞出现问题，除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外，特别注意：还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效，这两条的连接检查比较方便，而且很重要，尤其是负极搭铁，查看几个启动连线是否有效，平时要记住搭铁端头的位置。

先检查一下线路连接状况，再更换配件测试哪里是否出了问题，属于先简后难。

连接在车架上的线端只能是负极，正极碰车架很可能会短路。

9. 三轮摩托车修理方法大全

是不是钢板不匹配，有可能是钢板的厚度不一样，虽然层数是一样多，但是钢性厚薄是有区别的

10. 摩托车维修教学视频

参考一下下面的链接，一般常见的国产摩托车都可以用到。