A. 五十铃6hk1-tc发动机大修后没劲
大修后需要磨合，有可能是轴瓦之间间隙略小
B. 五十铃柴油机4HK1发动机刚大修过不好启动，启动起来加不上油，热车好启动，发动机无力求高手。。。
应该还是调整的问题，
1.检查配气正时、喷油提前角定时
2.检查气门间隙
应该差不多了 在就是可能换的配件不标准 可以检查压缩压力。
C. 五十铃6HK1发动机要加注多少升机油
五十铃6HK1发动机，机油量41L。实际换油量约39L左右。
D. 五十铃6HK1发动机要多少升机油
嘉实多磁护是百年润滑品牌嘉实多旗下的核心润滑油产品。75%的发动机磨损发生内在启动及热车阶段，发容动机熄火后，润滑油会冷却回流到油底壳。但是嘉实多磁护含有智能分子配方，能紧紧吸附在发动机关键部件表面，形成额外保护层，从启动瞬间就保护发动机，显著减少磨损，真正做到未启动，先保护。
E. 五十铃发动机6hk1活塞环怎样安装
安装衬环
首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随专意放。
安装第一道油环
把其属中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
安装另一道油环
把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
安装第一道气环
安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
安装另一道气环
安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角
安装完毕
安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了
F. 五十铃6hk1电喷发动机大修完大油门废气大什么毛病
没修好，或有废机油在排气管临时有好浓的废气。
G. 五十铃发动机怎么大修
发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
H. 五十铃6hk1发动机打不着火！柴油泵刚换新的，6个油嘴也是新的，就是不着车，打车有劲，电瓶有电，
预热塞不工作，你可以试一下打车的时候喷点化油器清洗剂在里面看下好不好着车
I. 五十铃6hk1发动机，大修完增压器总是没劲，提示换了三个了
首先要了解一下，增压器的工作原理，增压器是通过废气排放量的大小，从而使得增压器转速增加与减速的。转速增加，通过叶片迫使进气量增压，从而达到增加发动机动力。你这种情况，要考虑一下，进排气门间隙是否调整适当，以及气门闭合是否正常