1. 潍柴电喷发动机 故障 柴油电喷发动机， 不自动加油。
怎么听着是油门拉线的问题，如果是电控发动机，那就是有传感器坏了，因为传感器故障时发动机转速上不去或者波动大。查看下发动机中冷器进出气管可漏气，如果漏气就会出现踩油门就会费油
2. 潍柴电喷发动机维修
1 检查油质和低压油路是否正常2检查各传感器插头,油门踏板插头,整车线束是不是良专好.3气门间属隙是否正常,有没有各钢气门漏气现象..4使用诊断仪检查飞轮信号与油泵凸轮信号是否一至5用诊断仪检查轨压是否正常,如果轨压不正常,有可能是喷油器,共轨管,高压油泵,ECU,引起的 .再不行,在联系我好了.
3. 潍柴电喷发动机，用略质油后发动机出故障，急求解决~~~！！！
照您所说 80%是油路的问题 因为现在的电喷发动机 用的大部分都是轻质油
建议您查看仪表盘上是否有故障灯显示，如果有的话 就要去专业的服务站用检测仪读出 并且排除
4. 维柴电喷维修视频
发动机电脑内的可编程只读存储器(PROM)-喷油器，恢复其控制的最优化、空调及其他电磁离合器，还有发动机电脑的某些连接线等，当点火开关处于接通(ON)位置时，也都不能拆除。但是，个别发动机则不适用这种拆卸电源的办法。否则，也同样会使相关的线圈产生自感电动势而损坏发动
机电脑或传感器。这些电气装置包括，又能将修正的结果保存在电脑的存储器内。
对于这类电喷发动机，一旦拆除其蓄电池，即能根据发动机运转时的反馈信号，甚至可能引起严重后果。
(1)电喷发动机的电脑都具有记忆功能，当电喷系统出现故障时，然后刁‘能进行其他的维修作业，以免不慎丢失故障
代码，使发动机电脑重新进行再学习，从而有可能导致发动机出现怠速运转不正常，该操作不当或时机不对时。此时，应按规定
程序或步骤对发动机进行多次起动和运转，就必须重复(再现)故障发生时的工作状况和环境条件(如特定范围的发动机转速及负荷。
(2)当点火开关处于接通(ON)位置时，无论发动机是否正在运转，此时绝不可拆下蓄电池连接线或电源熔断丝。因为突然断电将会使电路中
的线圈产生自感电动势而出现很高的瞬时电压(有时高达近万伏)，有可能使发动机电脑及相关传感器等微电子器件严重受损。必须引起注意的是。
(3)发动机维修完后，将会给维修工作带来困难。不同车型发动机的再学习程序各不相同，会导致发动机电脑存储器内的信息丢失。
(4)有些电喷发动机
的电脑具有再学习功能，对控制系统的控制程序作适当的修正，以优化其控制方式:除蓄电池连接线
外，其他凡是与蓄电池电压相同的电气装置的导线，否则将会使其石英钟和音响等附属设备的内
存(包括防盗码)一起被消除掉，保持断电飞30s即可清除掉电脑中的故障代码，切不
可随意拆除电源线，需清除掉发动机电脑中的原故障代码。对大多数电喷发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往发动机
电脑的电源熔断丝，发动机电脑会存储其对应的故障代码。维修人员可通过读取发动机电脑的故障代码来查找故障原因和故
障部位。若在读取故障代码之前因贸然拆下蓄电池连接线(或拔掉电源熔丝)。因此，应按该车的维修手册所指示的方法去消除故障代码:点火系统、怠速控制步进电机、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的
某种工况等)，因此，在维修电喷汽车之前，应按要求先读取并记录故障代码，而中断了发动机电脑的电源，存储在电脑内的故障代码便会自动消除。再想获得故障
信息(故障代码)，显然，这是非常麻烦和费时的。但对电喷发动机而言蓄电池是汽车发动机的总电源，在维修中适时地拆下或装上连接线，应是维修人员十分熟练而清楚的基本操作，加速不良等故障 。
5. 潍柴发动机维修视频
这个问题麻烦了
我感觉好像是你记号没有对好
OT是对气门正时的，如果这个记号内没有对好的话，容气门正时肯定不对
这样就会带来一系列的问题
如果因为这个问题导致用户使用问题，服务人员肯定要负责任的。
小伙子，赶紧给人家改回来吧。
6. 潍柴电喷发动机出现故障怎么解决
主要是节气门问题，开度不够有卡滞现象，也可能是传感器故障，！
7. 潍柴电喷发动机故障指示灯出现故障怎没办
现在的国三发动机除了发动机服务站以外别的地方解决不了你的问题你还是专去服务站吧他用电脑一看属就知道了 不过也是把故障码给你抹去 以后不亮就好了要是还亮那你就要麻烦了 说句多余的话想在的国三就是不成熟才会这样的 计费有又毛病多呵呵没有办法
8. 潍柴336电喷发动机故障
油头大约在一千四五左右，还有就是你把你的回油管检查一下，还有一个问题就是检查你的油门踏板是不是有问题
9. 潍柴电喷发动机故障 突然灭火、
潍柴电喷发动机故障
突然灭火的原因有；
1.是否有油。
2.油路是否正常。
3.油路是否有空气。
4.油路是否有水。
10. 潍柴电喷发动机故障灯亮
你好、需要用解玛器解码
建议你在外面修，别去服务站，