法士特大8档维修视频

『壹』 法士特八档变速箱维修

法斯特16挡变速箱维修与8挡箱大同小异，区别在于16挡要比8挡箱一轴后端多加一个内高低档同步器容，和个双H阀，在原先两个操控位置的基础上又加了两个，05年陕汽德隆2000F投产下线选用法斯特16挡箱,当时发动机选用潍柴WD618,420发动机。目前市场保有量在3500台左右，多为大件运输公司所有。

『贰』 法士特小8档挂档技巧

高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上回，接着踩离合摘到空档，踩答住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换，接着推换档杆主箱挂5档，松离合即可。按你的回答，就是在档内转换；不是空档时才拨拨片转换；拨片时不需踩离合，摘档到挂上档过程中都要踩。

(2)法士特大8档维修视频扩展阅读

法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。

旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。

集团公司已形成年产各型系列汽车变速器80万台、齿轮5000万只和汽车锻件8万吨的综合生产能力。重型变速器产品被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，8吨以上重型汽车市场占有率超过86%，15吨以上超过92%，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。公司科研力量雄厚，拥有专利20多项。

『叁』 法士特大八档

法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高版低档的结构，即4X2结构形式权。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4/5档空档到5/6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档；单H操纵形式在4档预选至高档，摘到空档时副箱就转化至高档，在5档预选至低档，摘到空档时副箱就转化至低档。8档箱一般是指主箱和副箱在一个壳体内的，是法士特的老产品，系列型号有8JS118(A)系列、8JS130T系列等，而小8档是法士特公司是自行研发的具有自主知识产权的变速箱总成，他的特点是采用细齿、粗齿等，主箱和副箱分离，型号有8JS75\8JS85(A)(E)(F)\8JS110A\8JS125(T)\8JS105(T)等，另外法士特公司又在小八档的基础上开发出了小10档变速箱，小10档变速箱性价比方面又 超过了小8档系列，小10档目前有10JS90A等系列变速箱总成。

『肆』 法士特小8档变速箱怎么维修

建议4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障
,术业有专攻，还是交给行家去解决这个故障现象吧。

『伍』 法士特大8档变速箱高低档转换慢是什么原因

建议查找相关资料， 希望能帮到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 法士特大八档副箱怎么拆我怎么取不下来

先把传动等外部连接拆掉，然后把主箱壳体上的两个稳定销敲掉！拆掉所有螺丝，如果有取力器的话，取力器背后还有螺丝的，也要拆掉的，用榔头在凸缘盘上震几下自己就下来了，小心了！很重的！

『柒』 法士特大8档换档限压阀漏气怎么维修

你好，更换油封，不过油封很难买到，买到了换上去也不一定会好。建议你更换限压阀，也不贵，可能就是60块左右，这样你开起来也放心，希望能帮到你哦

『捌』 法士特大八档变速箱维修要多少钱

您好，大修需要1500元， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，希望能够帮助到您。谢谢。

『玖』 法士特小八档温度高,噪音大怎么修理

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同内时，油泥（杂质容或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在

『拾』 法士特小八档变速箱的安装和维修

如果想了解小八档的装和拆及维修，可以找我们，我们有维修手册和光盘。我们的联系方式从账号hbsyscd里查找。