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汽车液缸顶维修视频

发布时间:2021-02-21 13:15:45

Ⅰ 汽车前顶液压缸怎么拆解

一次性的!

Ⅱ 三缸汽车换缸垫视频

将发动机的冷却水放光。
将与缸盖有关的附件,例如:化油器或电喷的内相关附件水泵,管。解容开。其电路尽量不要动。
如果是上置式气门,将上护盖取下,解体上盖的所有螺栓。确认螺栓都卸下了,用木槌(铜锤)轻敲缸盖,用起子轻轻撬开取下缸盖;放置安全位置。
取下缸垫,用铜丝刷轻轻刷净缸体(缸盖)表面,确认新缸垫型号相符;摆放合适;按相反的顺序拧紧缸盖;要注意,先紧固中间,再向两边紧,保证缸盖平整!且要分数次紧固。
全部恢复后,可着车试一下,车热后,立即再紧一次。第一周,每天热车要紧一次!!
如无异常,气门脚间隙可不用调。
建议,既然打开了,可研气门,清积碳等保养。

Ⅲ 海沃液压油缸拆解视频

我有海沃液压油缸图纸

Ⅳ 汽车发动机缸垫顶了 维修很麻烦吗

要送大修的!切记:大修!当然很麻烦!这个非专业人员弄不了!

Ⅳ 汽车发动机缸垫坏了怎么维修

汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓保证汽缸的密封,防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油,并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸漏气,润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀汽缸垫故障时,发动机动力性下降,汽缸压力不足;严重时出现化油器回火,排气管放炮现象,应立即更换缸垫。
1、缸垫烧蚀故障现象
⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损:发动机动力不足,汽车行驶无力,加速性差,取下空滤器,发动机怠速时,进气管口可听见“啪啪”声。
⑵缸垫烧损部位与水套孔相通:水箱出现冒气泡、开锅,排气冒白烟现象。
⑶缸垫烧损部位与油道相通:部分机油会窜入缸内烧蚀掉,排气冒蓝烟现象。
⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通:发动机动力性差,经济性恶化,并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。
2、缸垫烧蚀原因
⑴发动机长时间大负荷下工作,经常产生爆震燃烧,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。
⑵紧固缸盖螺栓时,没有按规定要求进行操作,扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
⑶点火提前角或喷油提前角过大,使之循环最高压力、最高温度过高。
⑷缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡,石棉铺设不均或包边不紧。
⑸缸盖翘曲变形,缸体平面不平度超差,个别缸盖螺栓松动,导致密封不严。
⑹驾驶操作方法不当,习惯猛加油门和急加速、高速运行,过大的压力加剧缸垫冲蚀。
3、缸垫烧蚀诊断
使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外,还可取下水箱盖,启动发动机中速运转,观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出,为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧,同时有水喷出,则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸,拆下火花塞电极检查是否有水珠;启动发动机,观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出,即可确定缸垫是否烧损。
发动机工作时,用手沿缸垫四周移动,若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时,可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。
使用中当发现水箱中水位下降较快,拔出机油尺检查发现机油中有水(机油颜色发黄甚至发白),为之缸垫漏水;另外水箱中冷却水温度上升太快,经常开锅,加水口翻水花,而进水管无凹瘪现象,冷却水无明显消耗,为缸垫漏气,遇上述现象应予更换新缸垫。

Ⅵ 维修顶杆发动机视频

回答起来可麻烦.
气门顾名思义就是"门",是气缸燃烧所需空气的进气口和排出燃烧过的版废气的出口,一权般是一个气缸两个.
那么气门的开启是由顶杆来完成的,在气门和顶杆接触之前,有不到一毫米的间隙,是怕部件受热澎胀顶坏零件所预留的.
现在说你听到的”嗒嗒”声,就是由于上面所指的间隙因部件长时间磨损所产生的.
如果你开的是卡车,这个间隙是可以调整的,去修理厂调一下就行了.
如果是轿车的话,它的气门顶杆(挺柱)是液压的,无法调整,只能更换,并且有时不是挺柱磨损而是挺柱底座磨损,这时就需要换缸头(很贵的,几千元左右).
所以我建议,如果响声不是很大,不要换它;如果声音实在大的很,或者由此引起了其它的毛病,不得已再换.
一般不会有事,象你说的发动机报废是不可能的,放心吧!
我在修理厂遇到过许多次的.

Ⅶ 海沃液压缸维修视频

都是苦力活儿,要什么视频,告你一下就会了

Ⅷ 跪求 液压油缸拆装以及维修视频!谢谢!

这个好难,谁没事会拍它啊!液压油缸修主要是换密封圈!也没什么的!

Ⅸ 汽车发动机敲缸,拉缸及缸垫损坏怎么修理

敲缸:
分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属回敲击声称为燃烧敲缸或答热敲缸。此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

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