j6汽车电喷维修视频

⑴ 解放j6牵引车电喷系统故障

我的车也是抄这问题，现在修好了。下坡后加不上油，开关回开一下又好了。我是又换油嘴又换油滤又换计量阀又查电路，花了万把块钱，问题依然没解决还严重了。最后把排气制动线剪了就好了。原因:我想是排气制动坏了，会自行起动，加油门也不归位，刹车优先系统起作用，判定油门无效，使车处于怠速状态。建议你先把排气制动保险丝拨了不行再剪线。

⑵ 汽车电喷维修哪里学

你好。有很多培训机构都可以学习汽车电喷维修。希望我的回答对你能有所帮助，望采纳。

⑶ 汽车电路维修技巧我想知道J6全车线路分布图，最好详细一些，什么线色干什么用的。谢谢

查故障电看线色不行了，路上明明画红白色可车上是红黄色，生产线束的厂家这个色线用完了仓库里又没有其它色又多就拿其它色来充当，如果按线色是查不到故障的，最主要还是看插头号，对应哪个插头

⑷ 锡柴350马力电喷发动机的维修视频

这些技术方面的不好找！特别是争对一款车就更难了，都要用钱的

⑸ 解放j6电喷车加不起油是什么毛病

解放j6电喷车加不上油是好多车主反映的一个问题，可能有以下问题造成的，可逐一检查一下。

1 进油计量电磁阀故障：很多维修人员对这种故障现象的处理是更换进油计量电磁阀。这种事典型的头疼医头的做法。更换进油计量电磁阀之后有的时候能够解决故障，但是大多数情况不能解决。

2、 喷油器故障：引起这种故障现象最主要的原因是油品质量差导致喷油器的磨损，导致喷油量异常，ECU启动自我保护，限制发动机动力输出。更换喷油器能够彻底解决问题。

3、 计量单元阻塞或卡滞：这种情况和以上两种情况是有区别的，下坡减速的过程中，发动机进入减速断油模式，那么在切断喷油器喷油的情况下，此时进油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止有轨压力持续升高。但是如果计量单元有卡滞情况存在而不能完全关闭将会导致轨压持续升高，甚至打开限压阀。发动机进入故障保护状态运行。

4、 解放J6设计出厂的匹配问题：有网友提到解放西柴6D系列发动机的柴虑的两个滤芯设计是并联的，影响过滤质量，还有就是保养时更换了质量不合格的滤芯导致经过过滤之后的柴油质量达不到设计要求，柱塞或喷油器针阀过早磨损。

5、 柴油质量问题和保养问题：第一方面国内柴油质量一直存在的问题，这个大家都明白。第二个方面就是车主没有按期保养，燃油滤芯没有及时更换或者换的滤芯质量不合格。

(5)j6汽车电喷维修视频扩展阅读：

解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。

解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

解放官网 产品中心

⑹ 电喷柴油车维修视频突然熄火就不着火了，怎么情况

柴油总泵油控电子阀或熄火电子阀有电,那么都应该打的开的,重点检查油路和滤清器这其中应该有堵塞.以及单向回有阀泄漏

⑺ 解放j6电喷车加不上油怎么回事

应该是发动机启动不良引起的。启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同。

它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

(7)j6汽车电喷维修视频扩展阅读：

电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。是“电子控制汽油喷射式发动机”的简称；汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。

电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统，使用电喷发动机的车辆。对化油器的车来说，空挡滑省油。对电喷发动机来说，带挡滑行省。

为何电喷发动机带挡省油，是因为电子油门控制的发动机当低于一定转速后，电子油门便自动启动怠速方式供油。而怠速供油小于高速度、高挡位时电子油门的供油，因为此时（高速度、高挡位）电子油门是不供油的，或者说是处在停止供油状态，直到速度（转速）掉下来后供油系统恢复启动怠速供油。