『壹』 多级离心泵检修时应注意什么
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录； 2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错； 3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起。 4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。 二、零件检修： 1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等； 2、用量具实测关键配合部位公差是否合格； 3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换； 4、检查轴承是否完好； 5、所有密封圈、密封垫最好都换新的；三、回装：1、先将转子装好，重新进行动平衡试验； 2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误； 3、装平衡盘之前应测量转子总串量； 4、装上平衡盘后，测量转子半串量。 5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。 6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行； 7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06； 8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
『贰』 多级离心泵检修时应注意什么
多级泵的检修如果有条件的话，最好先看一遍制造厂的维护说明书及总装配图，看看有哪些特殊的地方需要注意。
一、解体时：
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
3、不便于做记号的小件（比如键）可与同级的叶轮或导叶（中段）等放在一起。
4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
二、零件检修：
1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
2、用量具实测关键配合部位公差是否合格；
3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
4、检查轴承是否完好；
5、所有密封圈、密封垫最好都换新的；
三、回装：
1、先将转子装好，重新进行动平衡试验；
2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
3、装平衡盘之前应测量转子总串量；
4、装上平衡盘后，测量转子半串量。
5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。
6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行；
7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
『叁』 自平衡多级离心泵如何进行维修和保养
品牌：三昌泵业自平衡多级泵维修和保养注意事项：自平衡多级泵的运行注意事项：1、注意轴承温度不得超过环境温度35℃，最高温度不超过75℃。2、在开车及运行过程中，必须注意观察仪表读书，轴承温度，填料漏水和温度及泵的整体情况。3、振动和噪音等是否正常，如果发现异常情况，应及时处理。4、经常检查润滑水的流量和压力，运行中决不允许断水，对带过滤装置的润滑系统，定期清洗过滤网。5、填料腔正常漏水程度每分钟约为20~30滴。6、润滑油位保持在正常位置上，不能过高或过低，过低时及时补充。一般情况下，首次运转300小时后，要全部更换新油，以后每运转3000小时定期更换新油（用户也可以根据现场实际和使用经验确定换油周期）。注意细节：1、不允许在泵淹没深度不够情况下运行，以免发生汽蚀损坏水泵。2、不允许在低于设计流量30%的情况下连续运行，将多余流量接入泵进口管。3、不允许在高于设计流量120%情况下情况下连续运行，以免产生汽蚀和电机超功率。4、严禁提高水泵转速。严禁无液空转。5、不允许在出水闸阀关闭时长时间运行，否则会引起水泵振动甚至输送液体汽化，可能引起设备损坏和人员伤害。6、运行中，发现声音不正常或其它故障，应立即停机检查。自平衡多级离心泵在装配前，首先检查零件有无影响装配的缺陷，并擦洗干净，方可进行装配。自平衡多级泵的装配顺序如下：1、轴承及轴承体内用柴油或汽油仔细洗干净。2、装配前各加工表面均匀地涂以优质机油。3、在泵体中开面上铺上一层橡胶石棉板（厚度0.5mm），装上固定泵盖、轴承体、填料压盖（机封压盖）的螺柱和管堵。4、装配转子部件：填料密封的转子部件：依次将键、叶轮（注意水泵转向）、密封纸垫、轴套、周涛螺母、填料套、填料环、填料压盖、挡水圈、双吸密封环、轴承端盖、纸垫、挡圈（轴尾端）、轴承撞到轴上，再装好轴承体。机械密封的转子部件：依次将键、叶轮（注意水泵转向）、密封纸垫、轴套、轴套螺母、填料套（小型泵可不装）、机械密封、机封端盖、挡水圈、双吸密封环、轴承端盖、纸垫、挡圈（轴尾端）、轴承装到轴上，在装好轴承体。
『肆』 立式多级离心泵检修拆装都有哪些步骤方法
(1)立式多级离心泵拆卸前的准备
①査阅有关技术资料及上一次的大修、中修记录，向操作工询问杲的运转情况。
②切断电源，确保检修时的安全。
③切断输送介质。
④准备好工具、量具及相应的起重设备。
(2)立式多级离心泵拆卸顺序和拆卸技术
立式多级离心泵的拆卸，在作好准备工作的基础上，应按以下步骤及要求进行。
①卸下介质管路上泵的出口阀以前、进口阀以后法兰的连接螺栓，将泵从介质管路中分离。卸下冷却水管。断开泵与电动机之间的联轴器，并将其从泵轴上取下。
②拧开泵的机座螺栓，同时，将各机座螺栓处的垫片按顺序编号，回装时仍放在原处，以减少找正工作量。
③拆卸轴承。先拧下前后侧轴承座与泵体的连接螺栓，拆掉轴承座，然后将轴承沿轴向抽出。
④拆卸轴封。拧下压盖与泵体的连接螺母，并沿轴向抽出压盖，取出填料或抽出机械密封。
⑤拆卸平衡盘。拧下尾盖与尾段之间的连接螺母，取下尾盖，然后将平衡盘沿轴向取出。松开平衡环与泵体的连接螺钉，即可卸下平衡环。
⑥长杆螺栓的拆卸。分段式多级泵的前段、中段、尾段，由若干个长螺栓穿起来固定在一起，形成一个完整的泵体，这些螺栓又叫长杆螺栓。拧紧长杆螺栓时，使各段之间轴向密封面紧密贴合，阻止了泵腔内的压力介质向外泄漏。长杆螺栓的拧紧力过大，会造成零件损坏;拧紧力过小，则密封面泄漏。
『伍』 多级离心泵拆解检修需要注意什么
一、解体时：
1、拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录。
2、多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错。
3、不便于做记号的小件(比如键)可与同级的叶轮或导叶(中段)等放在一起。
4、解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
二、零件检修：
1、目测各零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等。
2、用量具实测关键配合部位公差是否合格。
3、量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换。
4、检查轴承是否完好。
5、所有密封圈、密封垫最好都换新的。
三、回装：
1、先将转子装好，重新进行动平衡试验。
2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误;
3、装平衡盘之前应测量转子总串量。
4、装上平衡盘后，测量转子半串量。
5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。
6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行。
7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06。
8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
『陆』 立式多级离心泵的拆卸步骤及注意点有哪些
(1)立式多级离心泵拆卸前的准备
①査阅有关技术资料及上一次的大修、中修记录，向操作工询问杲的运转情况。
②切断电源，确保检修时的安全。
③切断输送介质。
④准备好工具、量具及相应的起重设备。
(2)立式多级离心泵拆卸顺序和拆卸技术
立式多级离心泵的拆卸，在作好准备工作的基础上，应按以下步骤及要求进行。
①卸下介质管路上泵的出口阀以前、进口阀以后法兰的连接螺栓，将泵从介质管路中分离。卸下冷却水管。断开泵与电动机之间的联轴器，并将其从泵轴上取下。
②拧开泵的机座螺栓，同时，将各机座螺栓处的垫片按顺序编号，回装时仍放在原处，以减少找正工作量。
③拆卸轴承。先拧下前后侧轴承座与泵体的连接螺栓，拆掉轴承座，然后将轴承沿轴向抽出。
④拆卸轴封。拧下压盖与泵体的连接螺母，并沿轴向抽出压盖，取出填料或抽出机械密封。
⑤拆卸平衡盘。拧下尾盖与尾段之间的连接螺母，取下尾盖，然后将平衡盘沿轴向取出。松开平衡环与泵体的连接螺钉，即可卸下平衡环。
⑥长杆螺栓的拆卸。分段式多级泵的前段、中段、尾段，由若干个长螺栓穿起来固定在一起，形成一个完整的泵体，这些螺栓又叫长杆螺栓。拧紧长杆螺栓时，使各段之间轴向密封面紧密贴合，阻止了泵腔内的压力介质向外泄漏。长杆螺栓的拧紧力过大，会造成零件损坏;拧紧力过小，则密封面泄漏。有的制造厂家，在说明书上给出长杆螺栓预紧力值，修后组装时，按规定值上紧螺栓就行;多数制造厂家没有给出长杆螺栓的预紧力值，这就要求现场检修时，根据拆装前后拧紧长度的对比，保证拧紧力适中。简便的做法是，拆卸之前将各个长杆螺栓及其相配螺母按顺序编号，例如，按顺时针方向编号1、2、I3、…，另一端则按逆时针方向对应编号，并将螺栓相对应的螺栓孔也作相应的编号，以保证螺栓及螺母仍回装到原来的地方。用砂布打磨干净螺栓端面和螺母端面，对同一根螺栓，测量其两端露出螺母的长度。
组装时，用同样方法测量出和并计算出值，使值等于拆卸前的值就可以，分段式多级离心泵长杆螺栓伸出量记录实例。
测量、记录完毕，开始拆长杆螺栓。抽去长杆螺栓时，务必要在相隔180°的位置上保留两根，以免前段、中段、尾段突然散架，碰坏转子或其他零件。
为避免中段下坠压弯泵轴，在抽去长杆螺栓时，应在中段下侧加上临时支承。
⑦拆卸尾段蜗壳。用手锤轻轻敲击尾段的凸缘，使其松动，即可拆下。
⑧拆卸尾段叶轮。叶轮与泵轴的配合为间隙配合，但由于介质作用，可能锈蚀在一起。拆卸时，用木锤沿叶轮四周轻轻敲击，使其松动后，沿轴向抽出。
⑨拆卸中段。用撬棒沿中段四周撬动，即可拆下中段。再拆下叶轮之间泵轴上的挡套。然后，可由中段导轮上拆下人口密封环，导轮。
⑩用同样的方法，拆去余下的叶轮、中段，直至吸入盖。
拆卸完毕，应把轴承、轴、机械密封等用煤油清洗，检查有无损伤、磨损过量或变形，决定是否修理或更换。去掉各段之间垫片，除去锈迹。
(3)立式多级离心泵拆卸中应注意的问题
①在开始拆卸以前，应将泵内介质排放彻底。若是腐蚀性介质，排放后应再用清水清洗。
②在拆卸时，应将拆下的各段外壳、叶轮、键等零件按顺序排好、编号，不能弄乱，在回装时一般按原顺序回装。有些组合件可不拆的尽量不拆。
③零件应轻拿轻放，不能磕碰，不能摔伤，不能落地。
④在检修期间，为避免有人擅自合上电源开关或打开物料阀门而造成事故，可将电源开关上锁，并将物料管加上盲板。’
⑤不得松动电动机地脚螺栓，以免影响安装时泵的找正。
『柒』 离心泵如何维修和保养
1、检查离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动离心泵，试看离心泵是否灵活。
2、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
3、拧下离心泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
4、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
5、点动电动机，试看电动机转向是否正确。
6、开动电机，当离心泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
7、尽量控制离心泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证离心泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。
8、离心泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。
9、如发现离心泵有异常声音应立即停车检查原因。
10、离心泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
11、离心泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
12、经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
13、定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
14、离心泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
15、离心泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。
『捌』 多级离心泵组装时及试车前有哪些注意点
组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。组装最后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30?0.50mm。因为泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对卧式多级离心泵轴较大的拉伸应力。
装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。
长杆螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。待整台泵在现场就位之后，再根据表2-1记录的数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则将造成各段之间密封不良。
多级离心泵</span>结构较为复杂，易损件多，精度要求高，为防止出现故障，造成不应有的损失，试车前应仔细检査。试车时要准备充分，严格遵守操作规程，并由操作人员进行试车一旦试车中出现故障，应立即排除。同样，多级泵在运转中出现的故障也应及时排除。经试车合格，运转正常，方可办理移交手续，投人生产使用。
试车前的检査及准备：
检查检修记录，检修质量应符合检修规程要求，确认检修记录齐全、数据正确。
检査润滑情况，若不符合要求，及时更换或加人润滑油。
冷却水系统应畅通无阻。
盘车无轻重不均的感觉，无杂音，填料压盖不歪斜。
热油泵启动前一定要暖泵，预热升温速度不高于每小时50°C。负荷试车。完成空负荷试车，泵的各项性能指标符合技术要求，可进行负荷试车，负荷试车步如下。盘车并开冷却水。灌泵。启动电动机。注意观察泵的出口压力、电动机电流及运转情况。缓慢打开泵的出口阀，直到正常流量。用调节阀或泵出口阀调节流量和压力。负荷试车应符合的要求如下。运转平稳无杂音，润滑冷却系统工作正常。流量、压力平稳，达到铭牌能力或查定能力。在额定的扬程、流量下，电动机电流不超过额定值。各部位温度正常。轴承振动振幅：工作转速在1500r/mn以下，应小于0.09mm;工作转速在3000r/122。
『玖』 多级离心泵的拆卸过程，请简单说一下
拆卸时应严格保护零件的制造精度不受损伤：拆卸穿杆的同时应将各中段用垫垫起， 以免各中段止口松动下沉将轴压弯•
注意亊项：
a、将泵壳内的液体放掉：
b、如果轴承部件是稀油润滑时应将润滑油放掉；
C、拆去妨碍拆卸的附属管路，如平衡管、水封水管等管路和引线，
拆卸顺序：
泵的拆卸步骤应从拆下吐出侧的轴承部件开始，其顺序大致如下（因泵的结构有所差别.在拆卸过程中会略有不同）:
a、柠下吐出侧轴承压盖上的螺栓及吐出段、填料函体、轴承体三个零件之间的连接螺母卸下轴承部件乙：
b、拧下轴上的圆螺母，依次卸下护套、轴承内圈（轴承）、有孔轴承压盖、挡水圈后，卸下填料体（包括填料压盖、填料环和填料等）：
c、依次卸下轴上的O型密封圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段（包括末级导叶、 平衡环、平衡套等）;
d、卸下末级叶轮和键后，卸下中段（包括导叶）：按同样方法依次卸下其余各级的叶轮、中段和导叶，直到卸下首级叶轮为止：
e、拧下吸水段与轴承体的连接螺母和轴承压盖上的螺栓后，卸下轴承部件甲（在这之前 应先将泵联轴器卸下）；
f、将轴从吸入段中抽出，拧下轴上的锁紧螺母，依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下。
至此拆卸工作基本完成，但在上述拆卸过程中，还有部分零件是相互连接在一起的，一般情况下拧下连接螺栓或螺母后即可卸下。