售后维修修车

① 在4 s店修车和在普通修理厂修车有什么区别

1、专业度不同

4S店修一台发动机没利螺丝都上扭力的，但是普通修理厂修车重要的都专不上扭力。

2、配件不同

4S店修车零件属和工具都是专用的，普通修理厂修车对有些车的零件没有专用的的工具，配件正厂的很少。

(1)售后维修修车扩展阅读：

修车注意事项：

选择合适的修车地点。

如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。

修车前谈好价格。

4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。

仔细查看并核实车辆外观的磕碰情况。

修车前要和修车店的一起看好车辆外观哪些地方有磕碰刮擦等，以免在修车过程中被工人“误伤”，这样自己就可以要求修理厂赔偿了。

② 找汽车售后来修车要钱吗

不一定，“质保期内修车不花钱”可能是大多数人共有的观点，但实际上这样的观点是消费者误读“质保期”的结果。
大多数厂家规定的整车质保期都在2年/6万公里这一范围内，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。
整车质保不代表整车任何部件都享受相同的质保服务。通常，统称为“整车质保”的汽车保修对象实际上还有更细的界定，易老化的零部件质保期稍短，不易损坏的发动机等部件的保修期更长。通常所谓的整车质保期限实际上指的是整车所有零部件中保修期最长的那一部分。一些超长如10年保修期的承诺，当中只承诺对某个或数个关键部件的保修，并非针对整车保修。这些细节在用户手册中都有详细规定，消费者很有必要在买车时看清楚每一条细则的约束，而不是想当然地认为质保期内修理或更换所有零部件都免费。
通常规定的汽车质保标准中，里程或时间两项指标会以先到为准。也就是说如果你的车子即使每年跑的公里数很少，但使用时间超过2年，也就超出了保修年限，不再享受质保服务。另外，保修期中承诺的“免费更换”等内容，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修。也就是说，如果车主在保修期内随便找个地方修车而不是在指定地点维修，也就主动放弃了保修期中的各项免费服务。

③ 修车去4s店好还是去修理厂电话号码是多少

你好
具体是什么车，如果修车的话最好去4s店，换的一般都是原厂配件，但是价钱太贵了，去修理厂维修，价钱工时便宜些

④ 为什么修车，大部分的人都去4S店，修理厂有什么不好的吗

因为零部件差异、设备差异、维修人员差异。

1、零部件差异

4S店修车版时会安装原厂零权部件（配件），因为他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上品牌的严格考核，所以不会安装修理厂那种价格相对低廉的副厂件。

2、设备差异

4S店的硬件设备投入比维修厂大，像维修设备不但功能多，还要精度高。不同的设备精度不一样。4S店多少工位用什么设备都安排好了，仪器设备都会更精准。而一般小修车店不太可能花费上百万成本去买设备。

3、维修人员差异

4S店维修技师会的专业素养更高，不少维修人员都有自家品牌的含金量认证。针对自己厂方的车子更为熟悉和了解，修车就更加得心应手。而修车店的维修人员也许对某款车型不一定熟悉，修车也比较耗费时间。

⑤ 汽车售后服务 为什么要在特约维修站修车

我国来每年都会有上百款自新车上市，汽车维修中越来越广泛地使用各种先进检测设备与仪器，对汽车修理人员的专业知识、职业技能要求越来越高。但现阶段汽车维修企业的维修人才技术层面偏低，缺乏那种既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才。
另有报告显示，在我国汽车修理行业员工中，高级技师占1.5%，高级技工占3.5%，中级技工占35%，初级技工占60%。而在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。我国汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了汽车业发展的需求。由此特约维修站专业知识较强

⑥ 怎样才能接到修车售后

1、迎接顾客要主动热情

服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以
及业务的扩展。
为此要做到以下几点：
一是热情友好的接待，
如对新顾客应主动自我介绍，
递上名片；二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝
对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各
种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不
要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱；四是业务太忙不
得已让顾客等待时，
应礼貌地请顾客稍候，
并安排人送上饮料，
甚至用餐，
提供代客同意，
先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。

2、与顾客交谈要诚心诚意

首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保
期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗
易懂的语言，
避免使用难懂的专业术语。
如遇到顾客说：
“
你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。
”
服务顾问可不要自以为是，
过于随便，
而应把每项工作都向车主讲清，
如为什么要这样做、
有什么好处、
要多长时间、
多少费用等等，
这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，
也能体现对顾顾客花钱修车买放心。
3、车辆交接检查要认真仔细

车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一
道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向
顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还
是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以
前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一
起试车，
试车时切忌猛加油、
急
“
刹车
”
、
高速倒车与转弯等，
这要会令顾客十分心疼车辆，
特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。

4、填写托修单要如实详尽

车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电
话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信
息；二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期；三是一些主要说明及服
务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有
许多管理完善的修理厂，托修单有
4~5
份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应
严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。

5、估算维修费用及工期要准确

估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。

在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一
步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，
并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据；同时注意在修理过程中如发现了其他
损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。

在估算维修工期，
即预定交车时限时，
应考虑周到，
并留有余地，
如待料、
维修技术，
或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽
一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。
6、竣工检验要仔细彻底

车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地
检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到
技术标准，工作是否良好；检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全（转向、
制动）等部件是否存在隐患；检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应
及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。
、竣工车辆交接要耐心

顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合
顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失
大。特别是对一些难以打交道的顾客（如吝啬、蛮不讲理、多疑等），一定要克服烦躁心
理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否
以后再回头。

7、遇到维修质量（品质）问题时要虚心

修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚
恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分
析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理；
若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自
己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂
“
关门大吉
”
。

服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部
门的工作，这样才能真正达到顾客满意。

总之，服务顾问是修理厂的重要角色，是维修服品质体现的窗口，不仅要有扎实的专
业知识和业务能力，
而且需要敏捷的思维和宽阔的胸怀，
同时还应掌握一定的心理学知识，
只有这样的服务顾问，才能使顾客修车放心，花钱舒坦，才能使修理厂的业务与日俱增。

⑦ 求问新车必须要去指定的维修站修车保养吗

车主洪先生说，他买了车以后，经销商要求他在自己的维修站进行维修养护，可洪先生专另有打算，一是该维修属站离他家比较远，不太方便，二是感觉4Ｓ店的配件和工时都贵，而自己有位朋友就是开汽修厂，不知能不能在朋友店里保养和维修。 专家释疑 一般我们买了新车以后，厂家都会向我们推荐一些4Ｓ特约维修站，这些维修站由于是该品牌的专业服务站，所以硬件设施确实比较好，配件也都来自于原厂，这些是我们选择4Ｓ维修站的理由之一。但更重要的原因是，新车用户手册中规定，如果车主在保修期内不在厂家指定的维修站进行养护，视为自动放弃保修索赔权利。因此，如果你的车子还没出保修期，就一定要去厂家指定的4Ｓ店作例行保养，维修亦应如此，免得出现问题后成为厂家免责的把柄。 但是，厂家授权的售后服务站也有良莠之分。所以当我们来到一个维修站时，比较成熟的做法是不要马上与其进行业务交易，而是应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下必需的信息。 此外，专家还提醒车主，修车时的关键件一定要使用原厂件；不管使用了什么配件，一定要让维修厂完工后在维修凭证上注明。】

⑧ 汽贸售后维修修车和4s修车有什么区别

相对来说，维修站更加专业，工具和技术能力都是