『壹』 红岩杰师c9发动机换了气门发动不起来原因
亲，我来回答你的提问，根据你的描述，初步判断是由于点过顺序不对引起的，如果之前拆了飞轮就更验证这一点。回答完毕。
『贰』 红岩杰狮340电喷发动机维修视频
所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。 ·1 .如果是皮带连接版的。分别将凸轮轴权的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐 2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。
『叁』 红岩汽车C9发动机故障码,EDC7F71C怎么修
这故障码必须连接行车电脑，才可以查出是什么故障造成的。
『肆』 杰狮发动机缸盖拆解视频
拆装汽车缸盖应注意的事项：
1，应先检查气缸盖燃栓孔及其他的孔中是否有专残存的冷却属液，若有应及时清理，并更换气缸垫及其他密封垫。
2，用手旋转曲轴，使发动机某一缸活塞处于压缩行程的上止点位置。然后回转曲轴少许，在气缸盖螺栓孔中把专用工具的导向螺栓拧入，进行定位。
3，从两头对称地向中央拆下汽缸盖的螺帽，取下汽缸盖和汽缸衬垫，齿带、多楔带等应按服拆卸相反的顺序进行，并调整张紧力和配气相位。
4，提取汽缸盖有困难，应用木锤轻轻敲击汽缸盖或摇转曲轴，利用汽缸内气体压力冲击汽缸盖。还可以利用旧火花塞焊上手柄，旋入火花塞座孔内，利于拆卸。
『伍』 红岩杰狮Cursor9发动机（C9发动机）三个月就拉瓦了！什么车啊！让换新的还说没达到要求！我该怎么办
杰狮好像发动机是容易出问题，我们单位2个新杰狮都出过问题，但是都换了新的
去找服务站啊，或者找卖家，实在不行就把车摆在卖家或者服务站门口
『陆』 红岩C9气门调整时间怎么对支点
如果是顶杯的上门会有个小圆片，撬开来就好，进气门间隙一般是15丝左右，排气门一般是25丝
『柒』 红岩杰狮顶置凸轮轴气门调整视频
锡柴6DM顶置凸轮轴气门间隙调整方法
方法一 1、揭开飞轮壳堵塞，拨动飞轮起动齿轮慢慢转动柴油机当飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻度线对齐时，第一缸 （靠近水泵的为第一缸）或第六缸活塞即处于上止点位置。拨动第一缸排气门摇臂，如松动，则为第一缸压缩上止点或看凸轮轴定位销孔.（此时可看到飞轮上TDC刻度线）。 厚薄规 进气门间隙：0.3mm 排气门间隙：3mm (带发动机制动装置) 检测或调整气门间隙时，柴油机为冷态（低于60℃） 注意：当厚薄规在进气门桥和摇臂压球座之间可以滑动而且感觉 有粘接阻力时所测间隙值方为正确值。 2、第一缸活塞处于压缩上止点位置。采用16mm专用套筒扳手，螺丝刀检查或调整1、2、4缸进气门间隙（带制动柱塞的较长的摇臂所驱动的为排气门，较短摇臂所驱动的为进气门）。拧紧锁紧螺母，并复查气门间隙。 3、然后将飞轮逆时针转过128°，曲轴转角（可看到飞轮上“6、1”缸气门间隙调整位置“的刻线），调整第6缸的排气门间隙。 按照6-2-4-1-5-3的顺序调整各缸的排气门间隙。 注：其中再转到360°曲轴转角的位置（即重新看到TDC刻线的时候）调整6、3、5缸的进气门间隙。
方法二 1、将发动机盘到第一缸压缩上止点，可以看到飞轮上“0”刻度线 2、在此时“0”刻度线调整第1、2、4缸进气门间隙（0.3mm） 3、逆时针盘动飞轮8 °，调整第3缸排气门 间隙（3mm） 4、再逆时针盘动飞轮120 °，调整第6缸排气门间隙（3mm） 5、再逆时针盘动飞轮120 °，调整第2缸排气门间隙（3mm） 6、逆时针盘动飞轮112 °，调整第3、5、6缸进气门间隙（0.3mm） 7、再逆时针盘动飞轮8 °，调整第4缸排气门间隙（3mm） 8、逆时针盘动飞轮120 °，调整第1缸排气门间隙（3mm） 9、逆时针盘动飞轮120 °，调整第5缸排气门间隙（3mm）
『捌』 红岩杰狮Cursor9发动机（C9发动机）
能着火吗？能着火应该是缺缸，不能着火应该是发动机制动常开了。
『玖』 上汽依维柯红岩菲亚特发动机维修视频
红岩杰狮上汽菲亚特250Kw电喷发动机如何对点火正时
『拾』 上汽红岩菲亚特c9发动机用潍柴专用机油有什么影响
马上换机油就行!没事。只要有机油就没事!真真假假。假假真真。假机油就是用的时间短些。