大连wey售后服务怎么样

❶ 长城旗下的WEY这款车怎么样

这是“汽车第一情报”的第01篇文章

熟悉长城品牌的车友们都知道，长城汽车的成功，离不开“哈弗”这一子品牌的强势助攻。“哈弗”的出现，就好比让长城穿上了“吉利服”，在与国产SUV汽车品牌的决赛圈中，把把“吃鸡”。

2013年3月份，哈弗品牌宣布从长城汽车品牌中脱离，成为长城旗下的独立汽车品牌。

当时国内的自主品牌，为了摆脱模仿甚至照搬海外热销车型设计这一不足，自打2000年以后，忒流行从国际大牌中“挖角”，特别是大牌汽车设计师。俗话说得好，外行看热闹，这招还挺顶用，虽然这些自主品牌汽车的三大件基本还是用着国外的成熟产品，但汽车的外观设计确实是“自主研发”，这让不少国内消费者大呼“了不起”，都觉得咱们的自主品牌从此站起来了，从而也大大增加了自主品牌汽车在国内的销量。

宝马第一代 X6就是皮埃尔的代表作

与国内当时其他几家自主品牌一样，长城也从国际知名大厂BMW宝马中，挖来了一位来自比利时的设计总监：Pierre Leclercq（下面简称“皮埃尔”），加入哈弗担任设计副总裁之前，皮埃尔一直在BMW领导M部门主持设计工作，其代表作中最引人注目的就是宝马第一代的X6。

比利时人皮埃尔当时到了保定之后，担任了哈弗的副总裁，掌管设计；据传2015年上海车展上发布的哈弗概念车ConceptB与ConceptR，就是他在长城的第一件作品。

话说，在吉利旗下高端品牌领克01宣布上市的当天，WEY官方就声称“WEY早已月销量过万”，先不论这销量真假，但WEY旗下的VV7与VV5系列，正是出自哈弗概念车的设计师――皮埃尔之手。

咱认为，这VV7与VV5系列，确是有点当年BMW x6的影子，但仔细一看，却有着自己的设计语言，确是漂亮得很。VV系列的出现，确实是让国内的消费者，尤其是原来哈弗的消费者眼前一亮，不禁感叹：自主品牌还能做出这么漂亮的车。（顺带提一嘴，WEY车主人数中70%都是原哈弗车主。）

长城旗下高端品牌WEY首款车型VV7

哈弗的出现让长城成为了国内自主品牌中SUV的领跑者；而WEY的出现，则让长城率先迈进了中国自主品牌造车的新时代。

客观地讲，与其他国内自主品牌不一样，除了设计是原创，汽车主要三大件等技术方面，WEY也都是用的自主研发的产品。

先说WEY的发动机，VV7刚刚上市的时候，大家都说这车的油耗高，油耗数据怎么造假、什么车显油耗与实际油耗不一致云云，其实咱真的挺困惑的，为啥这几乎国内外所有汽车品牌都会出现的问题，到了WEY第一款车VV7身上，就变得如此严重？其实不难理解，商场如战场，尤其是在国内竞争如此激烈的汽车市场中，VV7的出现，动了某些合资品牌的蛋糕，成功搅了其他品牌的局，也许这才有了VV7油耗门事件。

自主创新，在汽车行业关键在于自主创“心”，作为汽车的“心脏”，发动机的自主研发能力至关重要。正所谓：得发动机者得天下。2006年8月25日，国内第一款具有自主知识产权的电控高压共轨柴油发动机――长城“智能节油王”INTEC在长城汽车发动机厂量产，随后，这款柴油发动机也装配在了哈弗的后续产品上。随着十年的不断研发与调整，长城自主研发的最新一代发动机，当然也要装配在自家的旗舰车型上。

VV7系列配备一款2.0排量的涡轮增压发动机，纯属长城自主研发产品

于是，一款代号为“4C20A”，2.0L排量的涡轮增压发动机（最大功率172KW，最大扭矩360N.m）便成为了WEY旗下第一款车型VV7的动力来源。

账面数据和实际驾驶感受确实不错，但“4C20A”的油耗也和同级别广汽传祺GS8等同级别SUV一样，稍稍偏高。

魏建军用自己的姓氏命名了长城的高端品牌WEY，大胆决定的背后是对产品实力的自信。确实，近些年中国品牌车企开始不断地突破自己向上走，在造型设计、做工用料等方面甚至已经不输一些合资品牌，消费者对中国品牌汽车的担忧似乎只剩下核心技术动力总成了。

谈完发动机，再讲讲WEY的变速箱。长城在WEY VV7上没有选择以往匹配成熟的国外品牌变速箱，而是第一次将自主研发的7DCT变速箱装进新车。

早年间，当中国品牌车企的变速箱技术还不够成熟时，只得向国外厂商直接采购，其中最常见的就是向日本和欧美求购变速箱。更让人唏嘘的是，一些自主品牌明明有着性能更强劲、更省油的发动机，却只能搭载进口的落后的4AT变速箱，而这种现象的原因只有一个：最先进的变速箱技术是国外汽车厂商保持竞争力的致胜法宝，谁会轻易将这一大绝招“拱手相让”呢？

为了打破这一技术僵局，魏建军决定，自主研发变速箱，“发动机都搞出来了，还怕搞不出个变速箱？”但选择研发什么形式的自动变速箱？这却让魏建军犯了难。早在2014年，长城人就进行了多次的关于变速箱的技术讨论会。

最终，他们选择了DCT。原因很简单，双离合器变速箱的结构相对简单，很多技术基础都源于手动变速箱，额外增加的只是离合器模块、自动换挡的电磁液压控制系统等等，最关键的其实是软件，即掌握变速箱的控制逻辑。综合来看，双离合变速箱的研发难度相对较低。

于是，魏建军到国外挖来了变速箱领域的大神，经过筛选，Gerhard Henning（下简称“格哈德亨宁”）成为了最佳人选，格哈德亨宁有着二十多年的自动变速箱研发经验，曾就职于大众和奔驰公司，担任过自动变速箱研发团队的负责人，而奔驰最新的9AT变速箱就是出自其手。

长城选择DCT变速箱，并邀请来了前奔驰9AT研发工程师路易斯

亨宁的到来增强了长城的自动变速箱研发能力，但一个产品的量产，还需要真正动手把研发目标实践的人。同样，魏建军也是请了外国“老司机”路易斯来把控这款7DCT变速箱的生产环节。

“老司机”路易斯有着40多年的变速箱生产经验，此前曾就职于欧洲福特的变速箱公司，负责过格特拉克DCT变速箱的生产。2014年，被大众挖到中国的大连工厂，负责大众DSG变速箱的生产。在大连工作不到4个月，长城便发现了这位资深行家，并将其请到了长城的保定徐水变速箱工厂。

好的设计、好的发动机还有好的变速箱，相信未来的WEY与长城品牌肯定差不了。作为中国汽车行业中的民企，长城确实走出了一条自己的自主研发道路。

但最新的消息，在长城干了将近4年的WEY设计副总裁皮埃尔，率先出走，加盟起亚，这说明了什么？听行业内部消息，皮埃尔的出走很大程度上是“嫌弃”长城总部位于保定，而并非与公司不合。

为什么这么说？对于设计人才而言，特别是顶尖的设计人才，非常注重一种社交讨论的氛围，好的设计不是埋头想出来的，而是与同行甚至不同行的交谈中，迸发出来的火花。保定缺少了这种属于设计师的氛围，注定留不住皮埃尔。

在保定，想买杯靠谱的浓缩咖啡都难，这怎么能留得住像皮埃尔这样的国际人才呢？

有了好设计、好技术，下一步的长城，是否要选择一个好的地方，设计或成立自己的汽车设计总部？魏建军曾经允诺过皮埃尔，要在上海设立一个WEY的设计总部，但后来却迟迟没有兑现，相信，这也是皮埃尔出走的原因之一。

保定，好喝的咖啡你有吗？

总而言之，四个字：知易行难。起初固执高端、欲捅破自主天花板的哈弗，已经成为长城乃至自主品牌的一个标志性旗帜；而如今，WEY品牌的诞生，让长城彻底成为中国汽车市场中，众多合资品牌眼中的“搅局者”。WEY不仅捅破了自主品牌的价格天花板，还成功地与合资品牌的站在了同一个起跑线上，仅凭这一点，就确实让中国消费者提气。

WEY，不管外界如何评测，确实是一台值得购买的车。WEY来已来，期待未来的WEY能变得更加优秀。

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❷ WEY VV5需要多久保养一次

服务商在对您的汽车实施定期维护保养时，应依据下表进行，并在“定期维护保养凭证”上盖章确认：

I：表示“检查”，如果需要，调整、校正、清洁或更换

R：表示“更换”

C：表示“清洗/清理”

*：表示“恶劣条件下，应适当缩短保养间隔”

要注意的是：

如果您使用的燃油含有杂质，燃油滤清器需要更换的更勤些。如果发现燃油滤清器被杂质堵塞，便应更换。

如果您使用的燃油含有杂质，火花塞需要更换的更勤些。如果发现发动机怠速不稳，可能需要清洁或更换火花塞。

由于气囊为安全部件、非常规器件，该部件不需要常规维护，如果您的车辆出厂时间达到10年，请到服务商处进行检查或者更换系统。

因车型配置不同，部分保养项目可能不适用于您所购买的车辆，请以实车装配为准。

前两次定期维护保养全免费，之后定期维护保养所产生的费用由用户承担。

请严格按照下表中的维护保养周期执行。若您未在规定的时间或里程内到服务商处保养车辆，将视为您自动放弃我公司提供的免费保养服务。

日常行驶距离少的用户也要在每6个月之间准时到服务商处对您的车辆进行保养、检查。

❸ WEY VV7质保服务时用户要晓得哪些责任

获得维修服务为有效解决您反馈的问题，请您将车辆送至服务商处，以获得维修服务。回

保留相关记录

请您答保管有关的维修保养记录，在某些情况下您须出示这些记录以证明已经进行了必要的维修保养。

使用纯正零部件

为确保您的车辆在维修、保养后处于最佳的使用状态、最高的安全性并延长使用寿命，请您使用纯正零部件，并到服务商处进行维修保养。

车辆信息登记卡

❹ WEY VV5质保都包含哪些服务

三包有效期内质量担保承诺（仅适用于家用汽车）

自购车发票开具之日起60日内或行驶里程3000公里之内，以先到者为准。

发动机、变速器的主要零部件出现质量问题的，可以免费更换发动机、变速器。

出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，可以免费换车或退车。

三包有效期内达到以下条件，可凭三包凭证、购车发票等至经销商处办理换车。

因产品质量问题修理时间累计超过35日的。

因同一产品质量问题累计修理超过5次的。

三包有效期内达到以下条件，可凭三包凭证、购车发票等至经销商处办理换车或退车。

因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。

发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零部件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零部件更换次数不重复计算。

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零部件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。

保修期内质量担保承诺

在包修期内，可免费为用户修理或更换在正常使用条件下由于原材料或制造工艺的原因而损坏的零部件。

服务商在保证达到技术要求的前提下，有权根据车况决定维修方案，包括修理或更换相关零部件。

每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，可为用户提供交通费用补偿。交通补偿费标准可咨询服务商或拨打客户服务热线查询。

修理时间自用户与服务商确定修理之时起（以双方签订任务委托书为准），至完成修理之时止（以维修凭证开具时间为准），一次修理时间不足24小时的，以1日计。

需要注意的是：

下列情形所占用的时间不计入修理项目的修理时间：

车辆保养所占用的时间。

维修完工后因用户原因导致车辆交付前在服务商处留置的时间。

运输特殊零部件所占用的时间。

外出救援路途所占用的时间。

❺ WEY VV6关于质保服务，用户有哪些责任

获得维修服务

为有效解决您反馈的问题，请您将车辆送至服务商处，以获得维修服务。

正确驾驶与定期维护保养

请您正确使用、维护和爱护您的车辆。

请您对车辆实施定期维护保养。在比较恶劣条件下使用时，应适当缩短保养周期。

保留相关记录

请您保管有关的维修保养记录，在某些情况下您须出示这些记录以证明已经进行了必要的维修保养。

使用纯正零部件为确保您的车辆在维修、保养后处于最佳的使用状态、最高的安全性并延长使用寿命，请您使用纯正零部件，并到服务商处进行维修保养。

❻ 抗疫卖车两不误，看看WEY经销商都有怎样的硬核操作

随着复工的节奏加快，疫情对商业的影响也成为公众关注的焦点。就汽车行业来说，如何在疫情期间开工，如何做到防护和买车两不误，是摆在车商面前的大难题。

如果说在平时，一款车买的好不好，可能很大程度上取决于这款车的产品力。但在当前扛着疫情的压力情况下，除了产品，管理和售后就显得尤为重要。

另外，针对疫情期间经销商的压力问题，WEY品牌也推出了“三减三赋一加速”等措施。“三减”是指考核减负、财务减负、金融减负；“三赋”是指赋能经销商多维度服务、赋能一线销售团队和人员、赋能湖北疫区经销商；“一加速”是指快速返利兑现，缓解资金压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ WEY是什么车口碑好吗

WEY是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，这几年发展非常好，口碑也是节节走高。刚刚2019年“中国汽车用户满意度测评（CACSI）”结果正式出炉，中国豪华SUV品牌WEY揽获“中国汽车用户满意度”两项冠军。其中，WEY品牌摘得年度售后服务满意度第一的桂冠，VV6摘得“2019年市场关注新车（10-15万元SUV）”满意度头名。品牌和产品双双折桂，WEY在用户满意度方面做的真心不错。

❽ 暗访WEY品牌经销商 疫情之下是能让人安心还是揪心

一场疫情打乱了所有人的节奏，回归正常生活成了共同的期望。

现在已经有不少企业复工复产，广东防控应急响应级别也从一级调整成了二级，广州的人流量、车流量明显提升了不少。那么擎哥有一个疑问，现在可以放心去4S店看车买车了吗？

走着！戴好来之不易的口罩，决定暗访一家离家较近的4S店，WEY品牌的广州广东有道店。

当然，此结论仅限于擎哥亲身探访过的WEY品牌经销店。别家不行吗？没有调查没有发言权，防疫工作有做和做到哪个地步，还是有很大差别的~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 最近看好了WEY VV6就是不知道VV6油耗怎么样大家有了解的吗

你好，市区不堵车的情况下，不猛踩油门，10.5左右，猛踩油门，动不动地板油得12.5左右；高速开自适应巡航，7个左右；60-90迈自适应巡航，6个左右。我的车一年了，开了1万1千公里，平均油耗10.2。望采纳。