柯斯达和大众哪个售后维修工资高

㈠ 在德州一汽大众4s店一个月普通维修工工资多少啊

非德州的，鲁南地区4S店一汽大众，一般的机修大概是3000左右，看工时，看店进场情况

㈡ 想问问，大众和斯柯达有什么区别呢

懂一点汽车知识的小伙伴都知道，斯柯达和大众都属于大众集团旗下的品牌，也就是说上汽大众里有斯柯达和大众两个品牌。质量绝对可靠的，如果自己家用的话，可以花较少的钱买大众车的驾乘体验。两个看似不同的车都是一个生产平台。但是斯柯达性价比更高，所以就有了“懂大众的人都选择柯斯达”。

斯柯达是斯柯达，大众是大众，因为大众集团想要塑造两个风格完全不同的品牌定位，技术通用，从企业运营角度上来说，还能节省不必要的成本。相比于大众更适合家用的品牌形象，斯柯达定位会更加偏向于精致，所以在产品设计上更注重细节方面的塑造。

斯柯达作为大众旗下的一个子品牌，抛开车标以外，与大众汽车确实没有太大的区别。严格意义上来说，在三大件上面的共用，都是一样的发动机、变速箱，斯柯达的多款车型设计要比大众更有价值，而且多款车型也获得了德国红点设计大奖。

㈢ 一个大众4S店维修师傅工资有多少呢

汽车厂会好点吧。4S店学徒工资不到一千，维修师傅好的能开二千多，也分地方。我们这是河北。

㈣ 汽车4s店里的保险顾问和售后服务顾问哪个工资高

汽车越昂贵的品牌，工资待遇越好....
服务顾问好一些的，轻松点

㈤ 大众桑塔纳和斯柯达应该怎么选

主要看自己喜欢哪一个，说到全国大众汽车市场，在国内的声誉和销量都非常好，可以说它们是非常受欢迎的品牌，很多人在选择汽车时都会选择它们作为自己的汽车。大众桑塔纳和斯柯达该如何选择？针对此问题，让我们分析下面的两辆车，希望能帮助大家选择这辆车。

前提是供油没有问题。轴距为2603MM，第六挡为自动挡，在正常工作状态下油耗为5.5，最大发动机功率为87，最大功率为110，官方价格为117,900。内部基本相同，毕竟，在路上行驶大约7W的汽车时，个人更喜欢布质座椅，塑料太硬了。另外就是实际上，塑料中几乎没有有毒气体。

㈥ 4S店汽车销售和汽车维修哪个平均工资高

这个不一定！因为每个人的特点是不一样的，如果你交流能力很强，又懂汽修方面和汽车的基本知识，那么你做销售就很赚钱，如果你是务实主义者，你的技术特别好，那么维修和检测也是相当赚钱！不过总的来说，平均下来，维修工赚钱多一点！

㈦ 为什么说懂大众的人都买斯柯达

因为这个品牌的性价比高，所以才会购买斯柯达。

斯柯达起源于捷克，它也被认为是拥有100年历史的品牌。后来由大众集团进行了收编，并成为大众的子品牌。还有许多其他相同级别的兄弟品牌，例如大众，奥迪，保时捷，宾利，兰博基尼，布加迪，西雅特，杜卡迪，斯堪尼亚等每个都有明确的市场地位。其中斯柯达是经济且具有成本效益的，因此您会发现相同配置的价格斯柯达通常低于大众，换句话说，如果您购买斯柯达，则花费相同的价格，购买更好的汽车。

“懂大众得都购买了斯柯达”这句话实际上是某4S商店发布的营销口号。这种广告词不必太过相信。 大众集团下的大众和斯柯达属于两个不同的市场定位品牌。 斯柯达在某种程度上，有很多大众的影子，并且性价比确实高于大众，但这些与大众无关。 大众仍然是大众，斯柯达仍然是斯柯达。

㈧ 都说懂大众的人都买斯柯达，但为什么斯柯达的销量这么差

市场上有一种说法：认识大众的人会买斯柯达。买不起大众的人也买斯柯达。实际上，“谣言”并不是没有根据的，但是前半部分是合理的。

斯柯达隶属于大众汽车集团的子品牌。除了徽标和形状不同外，斯柯达还比大众汽车更重要的是三个主要部件（发动机，变速箱，底盘）和车辆平台与大众汽车相同，并且平台和型号水平相同。便宜约15％。中国人注重性价比，这似乎也表明“认识大众的人购买斯柯达；负担不起公众的人也可以购买斯柯达'。不幸的是，斯柯达的声誉很享受了，因为它在中国市场的份额正在逐渐缩小。

斯柯达不仅不具有公众的品牌效应，也不善于把握机会。在国内SUV市场非常火爆的时期，直到头两年才有几款SUV上市，它一直无法发挥作用。不幸的是，狂热已经过去，斯柯达只能获得微薄的利润。此外，它没有为大众汽车等中国消费者开发汽车以增加销量和提高品牌知名度。就连最有希望的明锐也被斯柯达玩砸了。

㈨ 长春一汽和一汽大众有什么区别，哪个工资高一点啊

根本不在一个厂区，一汽大众是长春一汽和德国大众合资的，双方股份各占50%，一汽大众工资高，因为大众效益好。一汽大众厂区和一汽集团和好几条街道，再说一汽轿车和一汽解放等等都不再一个厂区。

㈩ 去哪个汽车4s店工资最高《维修》方面的 像宝马。沃尔沃 一类的

最好去香港学习.因为香港学习的话,你会学到很多4S店没有的东西.以及很多对你个人的提升.

为什么这么说,如果在4S店修车,最多你就是5000-10000元,这种是很高级的了.
但有一点.香港的修车行,你要去高档一点的修车行,为什么这样呢.高档的什么车都有.包括大奔,宝马.奥迪等一系列的车.你要什么车都学会,而且修车方面.说实在的.国内的4S店的人基本就是看电脑.电脑说什么就什么.但我与你说.我有个朋友.听声音就知什么问题(因他是CTCC出身.CTCC中国房车赛也就是最高的赛事)他本人在香港车行学了很长时间.学的东西4S店是没有的.很多是经验,工作在态度.等等
题外话,CTCC在全中国14亿人口里面.CTCC的真正工作人员,包括(车手,技师,后勤人员等所有全包不超过1000人,是1千人.14亿人不超过1千.你想想入面的是什么人).如果你去不了那些香港或者澳门.你就去那些大型的修车厂学习.因为你不可能一辈子都修一种车.要全面.什么车都知道.就算不是所有车,至少是几种通用的车学习.

在这里也讲讲我的个人感受吧.很多人如果真是想学习汽车,真是去去香港或者看看别人是如何修车的.别人的修车的态度真是很敬业.不要以为你自己在国内进个大奔厂.修大奔很威.很简单和你说一说,别克车与日本车,就拆大灯灯罩,日本车与别克车完全是不一样的.别克车复杂很多,日本车简单很多的.如果你不知道.你如何修呢.这一个例子.你就知道学习一种车是没用的.要全面.汽车的工业是永远不断进步.不要停在眼前.很多东西要学习.又举一例子.大众的自动停车系统原理,与日本车的不一样的.与宝马的也不一样.那如果坏了又如何修呢.我看得太多这种例子,我的师傅与我说(CTCC哥们),汽车是不断学习的.就算到我们死,永远都学习不完.要不断学习不同的车,这样才能成长得更快.我的师傅四轮定位从来不用什么激光的,是用铁架,拉线的,你去问问专业的师博.你如果知道那里有的你可以去看看.这种定位是最精确的.不信你去问一问.激光定位的一般50元左右.而拉线定位他收150元.所以他能进入CTCC不是一个简单的人.从他的身上看到的是一种执着.一种敬业.他还讲过,香港的师傅教他的时候整天叼他的.而且真是一做不好要重做很多次.而且还有一点.你看4S店内的人都用风炮的吧.我的师傅是从来不用的.因为风炮有多少力,用多少.你知道吗,所以从来他教别人是不准用风炮.
他可以一个人用风炮拆一个发动机,不要以为风炮拆发动机很容易.到安装的时候要用多少力,什么压力打风炮.都要有很强的能力才行.