车子过保修期半年重要部件坏了

『壹』 车子出了质保期 如果出现零件损坏 自费在4S店更换过 但是没过多久 又坏了 这个部件保不保修

保修期内能免费更换零件是因为有整车制造厂家补偿给4S供更换。过保修期后，就不在此范畴内，所以只要是看你当时跟4S店是怎么协议的，比如说现在自费换零件后要求4S店保一年或怎样？另外还要看你是人为损坏还是零件自身性能问题。。如果更换时没确定好，一般4S店都不会给你免费更换。但是假如真的更换没多久就由于零件自身问题损坏的话。。觉得可以去找4S店进行协商怎么处置。。看是免费帮你更换或者维修。。。

『贰』 出了保修期的车，但始终在4S店里保，机器突然坏了，店里负责么

汽车的保修保质期，不同部件有不同的保修保质期，如发动机、变速箱、后桥底盘，一般是保质3年，但还是要根据生产厂家规定保修保质的。这些，在购车前销售商应有提示说明介绍。但人为造成的是要车主自已负责的，如在行驶中发动机油底壳碰触路面坚硬物导致漏机油后发动机拉缸等。
(仅供参考)

『叁』 三包过期车坏了怎么办

过了三包有效期的话就只能够自费修车了！

汽车三包政策

1、换车

同一故障修理超过5次可换车

在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)

2、退车

发动机换两回仍不正常可退车

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

3、修车超5天车主有权开备用车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

『肆』 汽车保修期过了。发动机问题4S店说没有配件什么办

汽车过了时间或者公里数的质保期后，那么车子的问题都是需要自费维修了。那么遇到损坏零件没有配件，那么只有等待商家采购配件，或者自己去寻找配件然后有商家帮助维修。

『伍』 汽车小部件过了保修期该怎么办

那就来一起看看文章吧！爱车的雨刮器坏了，去4S店维修后却被告知，“雨刮器属于易损件，已过保修期，需要自己掏钱维修”，很多车主对这一答复多少有点惊讶，明明新车保修期是“3年或10万公里”啊，为什么这类零件要排除在外?其实不少买车不久的新车主，对于车辆的“质量保修期”的认识仅限于“几年或几万公里质保”的概念上，对于保修手册中易损件这一细则却浑然不知。下面我们就来了解一下“易损件”到底是怎么一回事。●哪些是易损件?一般来说，易损件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等，还有一些消耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等。当然，不同品牌的保修手册对易损件的定义是有所差别的。●易损件的保修期不等同于整车的保修期不少车主认为，只要在保修期内(如2年或6万公里)，零部件出了问题，4S店就应该免费更换。其实不然，保修手册中对这类零部件质保期会另外作了规定，是不等同于新车整车质保期的。●易损件的保修期不等同于整车的保修期不少车主认为，只要在保修期内(如2年或6万公里)，零部件出了问题，4S店就应该免费更换。其实不然，保修手册中对这类零部件质保期会另外作了规定，是不等同于新车整车质保期的。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏，厂家一般不承担质量担保责任或采取缩短保修时间的政策。●易损件的保修期多长?车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，不同品牌对易损件保修期的规定有所不同，就算同一品牌的不同易损件其质保期也不尽相同，从最短的7天到1年或从1000公里到2万公里不等。●易损件维修需注意清楚易损件的质保期，可避免维修时多付钱。一些易损件如雨刮器、刹车片、离合片、灯泡等在新车磨合期时比较容易损坏，在易损件质保期内去4S服务店进行检修，如果不是人为因素造成的，4S店是应该免费维修更换的。早发现早维修，小零件更换不用自掏腰包。易损件的保修期相对于整车质保期都是比较短的，如过了质保期去维修的话，肯定是要自掏腰包的了。如有些品牌的车对离合器摩擦片、灯泡、车窗玻璃等易损件的质保期只有7天!如果车窗玻璃本来质量有问题，新车没检查清楚或发现了没及时去维修更换，那么这7天过去了再去维修的话，就要自掏腰包了，很不划算。当然，这虽然是个案，但易损件的质保期的确都不长，所以在平时用车过程中，多关注这些易损件的完好情况，发现问题及早去检修，还是可以少花这些冤枉钱的。●应定期检查易损件的完好情况易损件这种小零件在日常用车中容易发生故障和损坏，下面列举一些常见的易损件的简单自检方法，希望对你有所帮助。雨刮：喷一些清洗液启动雨刮，留意动作是否流畅，是否有大的杂声，如果有的话，可能是雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。如有划痕和刮不干净，可能是要检查是否有老化、开裂等现象，需要更换雨刮片。制动片：判断制动片是否需更换最直接的方法就是看厚度。一般新的制动片厚度大概在15mm左右，当磨损只剩1/3(4-5mm)的时候，就应该更换了。不要等到磨损到制动片极限发出铁磨铁的“嘶嘶”声时才去更换，这时可能制动盘也受到了损坏。蓄电池：检查蓄电池接线柱，看是否松动或有大量的晶体、霉花等一下金属氧化物。如有很容易导致通电不畅，并且发热，影响电池工作寿命。检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。观察电池顶端检视窗口，看到绿点，表示蓄电池工作情况良好;如果看不到绿点而显示为淡绿色，说明电解液相对密度降低，蓄电池充电不足，应及时充电;如果检视窗显示浅黄色(或无色)，说明蓄电池已无法正常工作，必须检修或更换。天津汽车团购为您总结：现在主流的整车保修期是3年或10万公里，但这并意味车上所有的零部件在这个期限内坏了都能得到免费维修更换的。大部分厂商对车上的易损耗部件的保修期都另外做了规定。车主应读透保修手册中关于易损件质保期这一细则，那么在出现问题后及时更换，就可以少花冤枉钱了。

『陆』 汽车过了质保期出现质量问题怎么办

摘要 汽车过了质保期，出现质量问题的只有自己修。又不是说所有的车型都可以一直不坏的，他出现坏了那就只有修，如果是刚刚过质保期几天或者过质保期几十公里，还可以去4s店闹一下，看能不能给你修。

『柒』 我的车子过了质保期，然后这个要保修的话，还能保修吗

过了质保期，那肯定是不能保修的。再去维修的话，肯定是要单独收费的。只有在质保期之内的，才能免费维修。但是如果要更换零部件的话，肯定还要单独收费的。

『捌』 车买了三年多可是同一个部件总是坏过保修期了怎么办

既然已经过了保修期了，那么你就要去修车店好好的去看一下换一个部件呗。都已经过了保修期了，那么。销售的厂家也不会给你保修的。要不然你就再去咨询一下，看看。这个部件是什么原因导致的？总坏呢？希望我的回答能够对你有所帮助，望采纳，谢谢。

『玖』 轿车过了质保期，车内原装配件坏了能免费更换吗

您好！一般情况下，质保期内更换的零件是随着整车质保的，整车质保期过了，质保期内更换的零件在质保期外不再享受质保服务，您的车辆的情况，建议您与当地的4S店进行协商。

『拾』 车辆刚过三年质保就出现质量问题怎么办

出了质保是没法给你保修的，这是国家汽车三包明文规定的。如果出现质量问题又不想自己掏钱修的话，你只能去跟4S店的人好好沟通一下，要有礼貌的沟通，看能不能再帮你保修一次，如果不能，那就只能自己掏钱修了。

过了质保期，如果维修的话，一般需要自费了，不过也有厂家怕被投诉，影响口碑，会免费帮用户处理。

介绍

汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。

在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。