揽运电混p400e电池保修

⑴ 那些车型属于混合动力汽车

目前市面上的混合动力车型还是挺多的，举几个例子就能知道

混合动力也有分类，比如HEV，基本上车身上会有HYBRID的标志，只能加油不能充电，比如丰田的双擎车型，卡罗卡双擎，凯美瑞双擎等等，由于此类型车辆不属于国家规定的新能源车型，所以在路面上都悬挂普通汽车牌照（蓝底白字）但认准HYBRID标志不会错的

此外还有一种增程式车型，也悬挂混合动力新能源汽车牌照（F类型），但是此种车型目前比较小众，比如理想智造的ONE、宝马i3增程版，虽然是混合动力，但燃油却只为发电使用，也有着自己独特的特点

希望能有所帮助

⑵ 路虎揽胜故障率真的很高吗

是的。

路虎高故障率的原因：

1、大家都知道发动机是汽车的心脏，直接决定了一款车的好坏，由于路路虎并没有发动机生产技术，而塔塔汽车也没有大排量发动机生产经验，所以路虎的发动机基本上来自上一个东家——福特汽车。

而福特发动机本身故障就很高。

2、变速箱是汽车传动系统最重要的机构，他的性能直接决定了车辆行驶舒适性，油耗的好坏，先来看看路虎变速箱的问题。

ZF的这款9AT常规乘用车领域里首款采用犬牙式离合器做为换挡元件的自动变速器。由于犬牙式离合器的尺寸能够比湿式多片离合器更小，因此这款变速箱有着常规6AT的身材却多出个挡位。没有湿式离合器利用油液压力进行的“软连接”，犬牙离合器分离时的拖拽扭矩几乎为零。

简单的说，这款9at并非全新研发，而在6at基础上“升级”而来，体积和6at一样，而又使用新的犬牙式离合器技术。

3、车子对变速箱程序的要求非常。但是路虎在变速器匹配和研发方面没有任何经验，所以只能摸着石头过河，既要保证其产品拥有绝对的新鲜感还要估计到利润，在厂家技术还没有足够成熟的时候将它推出来，真的是一件非常危险的事情，出现这种问题也就不足为其了。

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路虎在国内和英国的地位都相当高。但是坊间流传着这么一个说法："开路虎的人，不是在修车，就是在修车的路上"，言外之意就是说，路虎的发动机和变速箱都算比较容易出问题。所以买车时需要慎重选择。

其实关于路虎车主维权的事，2018年9月闹得是“轰轰烈烈”，甚至于全国车主都多次集中在路虎上海总部维权了，而罪魁祸首就是去年年底刚刚推出的揽胜运动版P400e；

作为路虎品牌的首款插电式混合动力车型，其售价高达90.8万元，然而它却存在多个严重的安全隐患，有时让4S店都束手无策，看来“开不坏的丰田，修不好的路虎”还真不是空穴来风。

⑶ 2021款路虎揽运p400e怎么样

你好，这款的是新能源车型， 路虎技术还不是太成熟，很高兴为你解答，望采纳

⑷ 路虎揽胜运动P400e每行驶一公里耗几度电

路虎揽胜运动P400e平均油耗6.4L/100km。而且需要控制汽车时速60-90，最佳经济速度是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。

路虎揽胜运动版介绍：

车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上去富有肌肉感，此外，前后翼子板微突出车身，搭配黑化大尺寸轮圈，使得新车看上去十分动感。

尾部的造型非常硬朗又大气，尾灯组采用熏黑＋透明灯罩设计，点亮后效果足够精致，后包围整体造型与前包围一脉相承，另外双边共两出排气布局，增强了车尾的运动感。

⑸ 揽运新能源p400e对比宝马X5新能源哪个好

揽运新能源p400e对比宝马X5新能源相比个人认为是揽运新能源p400e好一些，因为车子的续航里程还有最高时速方面有优势。

⑹ 路虎2022款p400e为什么便宜

因为P400e的纯电续航里程只有39KM左右。
混动模式下百公里油耗大概为8.7L，如果经常用纯电模式行驶，相比其他燃油版的越野SUV来讲，还是非常省钱的。但这款车亏电后的百公里油耗还是比较大的，最高可达百公里15升左右。所以价位稍微便宜。
路虎P400e介绍：1、车辆用了SAVE功能和PEO功能，其中，SAVE功能可以根据用户的设置，让动力电池保留一定水平的电量（避免电量低于设定值），供车辆后续行驶使用。PEO是PredictiveEnergyOptimisation的缩写，中文可以翻译为“预测能量优化”。2、该功能根据车辆行驶路线，结合数字地图存储的高度数据来智能切换发动机和电动机的动力输出（上坡时尽量使用电机），从而进一步优化油耗表现，但由于涉及到地理的勘测问题，路虎官方表示P400e在中国境内暂时无法享受这个PEO功能的服务。3、在揽胜运动版P400e的换挡杆下方有按钮可以手动选择使用EV纯电驱动模式。

⑺ 20款p400e还有问题么

路虎揽运P400e车型还存在的严重质量问题，至今路虎也没有解决。该车的裸车价为80多万，可以说是一台标准的百万级豪车。然而就是这些能买得起百万级豪车的用户，他们所购买的揽运新能源车型，在行驶中却频繁出现动力缺失、传动系统失灵、驻车抱死和无法充电等多个问题，虽然路虎厂家对存在问题的车型进行召回。

故障处理

百万豪车问题频出，多次召回无法彻底消除故障，再加上厂家和4S店消极的问题处理态度，这也导致了众多车主火冒三丈、怒不可遏，最终路虎揽运P400e的车主，决定亲自去路虎中国在上海的总部大楼进行维权。然而路虎中国对到现场维权的车主们，却玩起了一套令人啼笑皆非的应对措施。

⑻ 路虎p400e不充电可以吗

摘要 长时间不充电，电瓶会容易寿命减少

⑼ 路虎卫士p400和p400e区别

p400e插电混动，新增了充电插口，并使用了白色的车顶与A柱来提高辨识度
新车动力方面，全新路虎卫士的插电混动版将仅在110型号上提供，该混动系统将由296马力的2.0T涡轮增压四缸发动机与139马力的电动机组成，系统最大功率将达到398马力，最大扭矩方面，官方仅称混动版将提供“相当大的扭矩”，这将极大地增强新车的越野能力。传动系统方面，依旧匹配8速自动变速箱和全时四轮驱动，官方0-100km/h加速时间为5.4秒，最高时速为208km/h。在动力电池方面，新车将使用19.2kWh的电池，在纯电动模式下可以续航43公里。