大众途安2011款变速箱保修期

『壹』 大众途安2011款变速箱油多长时间换一次

六万公里更换，更换时最好拆下油底壳，连同波箱油滤芯一起更换，将油底壳和阀体清洗干净，这样才可以，不是放了油就加，换油就失去意义了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 2013年7月生产的途安dsg保修期

目前大众中国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：
凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。

『叁』 2013年4月买的途安变速箱质保期多久

一般都是三年10万公里。

『肆』 一汽大众变速箱保修期是多少年

3年。根据太平洋汽车网官方资料显示，一汽大众变速箱不属于消耗件，所以可以享受整车质保的服务，变速箱质保期3年或10万公里，如果变速箱出现问题，有零件破损都是可以更换的。

『伍』 15年的大众途安变速箱的机电单元坏了还能保吗

不能了，在13年的时候就出台了规定车辆变速箱随整车质保了，超过保修期就不在范围之内了，您可以查阅车辆三包凭证或者保养维修手册进行核对，望您采纳！

『陆』 大众途安变速箱包修多少年

车主您好，这个质保期是三年或者10万公里

『柒』 变速箱质保几年

大众的双离合变速箱一直是大众车型旗下的主力变速箱，那么大众变速箱质保几年，关于专车辆质保中的属损耗件是什么大家知道吗？大众变速箱其实不属于消耗件，可以享受整车质保的服务。

2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年之前，大众官方公布的质保政策为在中国销售的配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱，都将享受10年或16万公里的质保。这就表明DSG车型质保日期将全线缩短。目前大众在中国销售的配备DSG变速箱的车型都采用了最新的技术，所以在质保时间上做出了调整。

在中国三包规定中要求汽车厂家在三包凭证上列出所有的损耗件。其中易损件种类范围一共有16种包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器、制动液、刹车片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确一些汽车品牌对易损件保修期的规定，从1000公里到2万公里不等，厂家对易损件的定义也是可以随意设置，所以在购车时一定要问清楚销售人员相关损耗件的保修期限是多少。这样才能更好保证自己的合法权益。

『捌』 变速箱保修几年

汽车变速箱的保修期为2年或者六万公里，汽车变速箱的保修周期是不同的，主要以汽车的保修手册为准，不同品牌的汽车对于变速箱的保修周期也有着不同的规定。

『玖』 一汽大众变速箱质保

1.波箱油就是变速箱有，作用就是起到润滑作用。有自动变速箱油和手动变速箱油两种。自动变速箱更换周期是80000公里左右，手动变速箱更换周期是120000公里左右。
2.三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。
3.柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。

『拾』 一汽大众发动机变速箱质保多久

一般情况下一汽大众发动机变速箱质保36个月或100000公里。

大众速腾变速箱质保期跟随整车质保期，速腾的三包有效期为24个月或50000公里，整车保修期为36个月或100000公里，在经销处购买的原厂备件也可以享受到为期12个月或100000公里的质量担保期。

对于易损耗零部件厂家也做出了相关规定，除蓄电池、保险丝及普通继电器享受12个月或20000公里的质量担保期外，其余易损零部件均享受6个月或10000公里的质量担保期（以上期限均以先到者为准）。

(10)大众途安2011款变速箱保修期扩展阅读：

一汽大众发动机变速箱介绍如下：

在另一些购车者看来，大众车系的DSG变速箱不稳定的问题由来已久，此番只是经过两年左右的时间，就作出“DSG变速箱经过升级，质量已经稳定”的结论，显然很难让人信服。

而一辆车的使用期限有可能长达10年以上，变速箱也是车辆的重要零部件，显然3年10万公里的质保期，并不足以打消购车者的顾虑。