㈠ 捷安特售后调圈收费吗
捷安特修车
一般老板不会计较这个的，都会帮你修！调试个车子紧个螺钉什么的不会怎么样，但是大一点的估计会适当收费了
到捷安特调一下刹车要钱吗
如果你是在那买的车是不要钱的，不是在那买的一般也不会要钱的，或者在网上看下调刹车的教程，挺简单的，自己就能调。
尼佳都市旋风好还是捷安特133好，朋友说捷安特修车麻烦是吗？
捷安特是品牌，尼佳我没听过....捷安特修车不麻烦啊，拿去专卖店修就可以了，人家永久保修，很好的~我就在骑捷安特的车子
店里修捷安特的车要钱吗
店里买的一般调整不收费，一些保养（如预计过后保养中轴 花鼓轴承 碗组轴承 后拨导轮轴承清洗上润滑脂...等等）可以借车店工具自己搞的也不会收费，也有个别车店开通清洗车配件保养的收费服务，但极少。更换配件会收配件费，气叉 油碟 定期保养哪里都得收费，轮组轻微偏摆不会收费，大幅调整接近编圈程度要收费，编圈收费。
想问一下捷安特ATX750
[1]捷安特全新13款ATX 750[1]车架采用全新Aluxx技术，装配SHIMANO机械碟刹，有效提升制动效果，保证骑行安全；SHIMANO M390 27速变速系统，让你骑乐无穷；GIANT专利TWINS-3 MLO铝合金机械锁死避震前叉，拥有坚固耐用与良好的避震性能，满足不同环境的骑行要求。全新ATX 750外观靓丽时尚，车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成；延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度；27速变速；车种: 山地车 2011款atx750
颜色: 亮黑/亮艳红 消光亮黑/ 亮黑/亮艳红车架系统: GIANT铝合金硬模成型梯型车架,车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌前叉系统: 铝合金避震前叉变速系统: SHIMANO24速 (地方捷安特门店有售27速)刹车系统:v刹轮胎: 双层铝合金车圈,正新26*轮胎脚踏: 半铝合金脚踏车圈: 铝合金车圈车把: GIANT铝合金车把 维乐把套座垫: 维乐坐垫配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架用途: 城市山地车,日常骑行其他:,预留GIANT专用后置式停车架设计ATX 750（新款）车架：GIANT新设计铝合金车架前叉：GIANT 避震前叉变速系统：SHIMANO 前变、后变、铝合金大飞轮，24速
捷安特ATX750(17张)刹车系统： 机械碟刹座垫： GIANT运动座垫轮胎：正新城市山地车轮胎其他：GIANT 铝合金座垫杆；无牙车首零件
㈡ 捷安特保修几年
摘要 你好 很荣幸回答您的问题
㈢ 捷安特山地车保修期
如果是在专卖实体店买的，
山地车只要不是换零配件，
是终身保修的，
主要配件保修一年，
车架终身保修。
㈣ 捷安特的保修范围是什么
捷安特车架保5年，前叉，变速器，刹车，轮组保修一年，内外胎，坐垫，刹车闸皮，专把套属于消耗品，属不保。
㈤ 捷安特自行车是全国联保吗
是的。捷安特自行车全国联保，车架保修5年、变速器保修2年，其他零件保修1年。
但保修只能在捷安特的专卖店或者售后服务点保修，部分地区还没有捷安特售后点，而且售后服务点的服务也不一定都是很好的。
最好是车主自己能了解一些自行车的知识，并掌握一定的维修技能，这样就能避免尴尬和突发事故。
㈥ 捷安特山地车保修期内可以去任何门店保修吗
可以的
山地车在保修期在任意门店进行维修调整一般都是免费的，但是车子在使用过程中难免会有损坏零部件的现象，所以在更换零部件时，更换的零部件是不会免费更换的，必须要掏钱才能买到零部件然后才能享受免费更换及维修的。
下面介绍一些山地车的维修保养知识：
1、 山地车保养；
一传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使链条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，链条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。
二制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。
三三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。
四刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。
2、山地车一般故障的修理：
一补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。
第一是拆装轮胎
先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。
第二是查找漏洞
查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。
第三是补漏
补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。
如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。
二调整变速器：随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。
第一是变速线的松紧度
调整线的松紧度时应该使链条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。
第二是限位螺钉
无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。
第三是微调
在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。
三更换脚踏：我们所骑自行车的两只脚踏（或叫脚蹬子）螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。
㈦ 捷安特自行车有没有保修，多长时间
捷安特自行车保修期：
1、车架保修5年。
2、变速器保修2年。
3、其他零件保修1年。
㈧ 捷安特保修政策
法律分析：捷安特车架保5年，前叉，变速器，刹车，轮组保修一年，内外胎，坐垫，刹车闸皮，把套属于消耗品，不保。
法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》 第四十五条 对国家规定或者经营者与消费者约定包修、包换、包退的商品，经营者应当负责修理、更换或者退货，在保修期间，两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货。