装备维修技术适合哪个行业

Ⅰ 机电一体化机电维修专业毕业了可以做什么工作

机电一体化技术专业应用领域广泛。毕业生主要可从事数控设备的维护、调试、操作、制造、安装和营销等技术与管理工作，就业岗位群大。本专业培养具有机械、电子、液（气）压一体化技术基本理论，掌握机电一体化设备的操作、维护、调试和维修，掌握应用机电一体化设备加工的工艺设计和加工工艺的基本方法和基本技能的工程技术人才。还包括电、车、钳三种工人的职业。
就业前景综述
机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术,将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称. 实操性人才缺乏，各企业高薪聘请机电一体化专业人才，在深圳地区例如：富士康、三星、华为、等一线企业拥有大量高薪职位就业前景十分广阔.以下由工控行业网为您进行的机电一体专业就业前景的方向分析。

前景
机电一体专业就业方向：机电一体化专业
1、从事机电一体化液体灌装生产线及商品包装自动化机械运行、维护、管理、技术改造等工作的机电一体化高等技术应用性专门人才.
可在大型啤酒、饮料、食品及商品包装生产企业从事现代化自动机与生产线的维护和管理工作，也可在相关的自动机与生产线的生产厂家或设计部门、营销单位从事技术工作.
2、机电一体化专业（计算机辅助设计与制造方向）
从事机电产品的计算机辅助设计（CAD）与计算机辅助制造（CAM），并熟练使用和维修数控加工设备的机电一体化高等技术应用性专门人才.
可在模具设计也制造、机械加工、塑料、五金、电子产品、计算机生产等企业从事数控机床的加工工艺设计编程，数控机床的调试、维护及加工操作，从事生产和技术管理工作，也可以从事国内外数控设备的营销工作.
3、机电一体化专业（模具CAD/CAM方向）
从事利用计算机技术和数控加工技术对模具进行设计和制造等工作的机电一体化高等技术应用性专门人才.
可在模具、机械、五金、塑料、家电等生产企业从事模具计算机辅助设计与制造等方面的技术工作，也可在企事业单位从事与本专业有关的经营、管理工作.
4、机电一体化专业（机电CAD技术方向）
在机电一体化产品、设备的设计、制造、维修、管理、技术改造与服务过程中专门从事用电脑绘图设计、信息处理和资料管理的高等技术应用性专门人才.
可在机械设计、制造与装备行业、模具制造业，轻工、家用电器、电子制造业从事设计、制造、技术改造、产品营销、设备管理与维护等工作.
有关研究报告显示机电一体化“一词最早是日本提出的，在上世纪80年代初，日本名古屋大学最早设置了机电一体化专业.如今已改称为”机械电子工程“专业；在高职高专则仍延用机电一体化专业名称. 机电一体化专业是精密机械--电子技术（含电力电子）--计算机技术等多门学科交叉融合的产物，属高新技术，也是当前发展最快的技术之一，它是先进制造技术的主要组成部分.它的发展推动了当前制造技术的迅速更新换代，是产品向高、精、快迅速迈进，使劳动生产率迅速提高.由于中国逐渐成为世界制造业基地加上传统企业面临大规模的技术改造与设备更新，国内急需大量先进制造技术专业人才.因此该专业毕业生就业前景很好，而且待遇也高.毕业生主要在各行政、企业、事业单位从事机械、电气工程、常用电器的维修、安装与调试以及技术管理等工作.
机电一体化专业就业前景到底怎样呢?市场调研发现机电一体化专业是一个宽口径专业，适应范围很广，学生在校期间除学习各种机械、电工电子、计算机技术、控制技术、检测传感等理论知识外，还将参加各种技能培训和国家职业资格证书考试，充分体现重视技能培养的特点.学生毕业后主要面向珠江三角洲各企业、公司，从事加工制造业，家电生产和售后服务，数控加工机床设备使用维护，物业自动化管理系统，机电产品设计、生产、改造、技术支持，以及机电设备的安装、调试、维护、销售、经营管理等等.

Ⅱ 数控设备应用与维护这个专业就业和发展前景怎么样!

数控设备应用与维护这个专业就业和发展前景：

一、就业：

1、国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业、军工制造业是我国数控技术的主要应用对象。

2、随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。

二、发展前景：

由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电光一体化综合技术，所以我国迫切需要大量的从研究开发到使用维修的各个层次的技术人才。

Ⅲ 汽车检测与维修和汽车制造与装备技术那个更有前途

汽车制造就是装配这块，汽车检测与维修的话，是比较全面学习汽修这块的，这个专业适合就业及创业，所以看你自己的情况吧。

Ⅳ 学航空发动机维修将来能从事什么职业

1、航空发动机维修专业简介
航发维修专业是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。飞机维修专业是保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。飞机维修专业是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。
2.航发维修专业就业方向
本专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
3.从事行业：
毕业后主要在航天、新能源、交通等行业工作，大致如下：
1 航天/航空
2 新能源
3 交通/运输/物流
4 计算机软件
5 其他行业
4.从事岗位：
毕业后主要在行政专员、行政前台、飞机加油员等岗位工作，大致如下：
1 行政专员
2 行政前台
3 飞机加油员
4 无人机飞手

Ⅳ 机电设备维修，一直找不到适合的工作，我应该怎么做

机电设备维修，一直找不到适合的工作，你应该从以下几方面去做：

一、机电设备维修就业方向

可在大、中型企业中机电设备的安装、调试、运行检测、维修、技术改造等技术与管理工作。

从事行业：

毕业后主要在物业管理、房地产、建筑等行业工作，大致如下：

1、物业管理/商业中心

2、房地产

3、建筑/建材/工程

4、新能源

5、机械/设备/重工

6、其他行业

7、多元化业务集团公司

8、制药/生物工程

从事岗位：

毕业后主要从事工程主管、物业工程主管、工程经理等工作，大致如下：

1、工程主管

2、物业工程主管

3、工程经理

4、机电工程师

5、工程部经理

6、强电主管

7、电工

工作城市：毕业后，上海、深圳、广州等城市就业机会比较多。

二、机电设备维修就业前景

随着制造业从加工制造业向装备制造业的升级，我国机械（装备）制造业将迎来快速发展，各类专门人才需求将大幅度上升，企业对本专业的人才需求不断增加。中国已超过德国成为世界第一机电设备制造大国。设备维修和管理已经成为企业安全、经济、稳定运行不可缺少的重要环节。为增强竞争力各企业已开始广泛使用各种先进的机电设备进行生产，设备维修管理的技术含金量也越来越高，每个企业都需要大量掌握机、电、液和控制技术的高技能人才对设备进行维护和管理。

目前我国现有的设备维修和管理人才中具有高职及其以上学历水平的仅占9.1%，各企业设备维修管理人才、设备技术改造人才普遍存在数量不足，学历较低，年龄偏大，综合技能不强等问题，掌握现代自动化设备维修技能的专门人才更是奇缺。机电设备维修与管理专业就业面非常广阔，只要有机电设备工作的地方，就有设备维修和管理。每个企业(制造业、轻工业、化工业、汽车工业）都需要设备维修和管理人员对设备进行安装/组装、调试、维护、修理、管理，以维持设备的正常运转；对每一台机电设备在运行前都需要安装、调试，以保证产品质量。

因此，可在任何行业（如汽车制造业、钢铁生产行业、建筑施工业、公共事业单位等各种行业 ）从事设备维修、设备管理、设备安装调试、机电设备营销及售后技术服务等工作。在制造类企业设备维修人员工资高出平均水平的40%。年薪几十万渴求一人的企业比比皆是。

Ⅵ 航空装备类都有哪些专业 哪个专业好

航空装备类专业有：

1. 飞行器制造技术

2. 飞行器维修技术

3. 航空发动机制造技术

4. 航空发动机装试技术

5. 航空发动机维修技术

6. 飞机机载设备制造技术

7. 飞机机载设备维修技术

8. 航空电子电气技术

9. 航空材料精密成型技术

10. 无人机应用技术

飞行器制造技术专业简介：

培养掌握机械制造的基础理论知识、飞机制造技术的专业基础理论知识；从事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用性专门人才。

核心课程：机械制图、工程力学、工程材料、机械设计基础、微机原理与应用、电工与电子技术、液压与气动、航空概论、飞机动力装置控制系统、飞机故障检测技术、民航维修管理、金工实习、电工实习、专业课程设计、毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

飞行器维修技术专业简介：

培养目标：本专业主要面向飞机维护、维修行业等企(事)业单位，培养在线维修、服务第一线能从事飞机维护、飞机和发动机修理等工作，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高端技能型人才。

就业方向：就业面向飞机维护、维修、主要从事飞机维护、飞机和发动机修理等工作岗位。初级岗位：航线维护员、定检机械员、部件维修工、升迁岗位：经过2—3年在获得一定工作经验(进修)后可升迁设备技术员、设备管理员(设备主任)等职业岗位。

航空发动机装试技术专业简介：

培养目标：本专业培养社会主义建设需要的，德、智、体、美全面发展，立志航空，掌握航空发动机装配与试车基本知识，具有航空发动机装配与试车过程的质量控制、故障诊断，航空发动机试车中的测试与数据处理，以及航空发动机验收和航空发动机保养维修能力的高素质技能型人才。

主干课程：机械制图与计算机辅助绘图、公差配合与技术测量、机械设计基础、航空材料学、航空液压学、电工电子技术基础、航空概论、机械制造技术基础、飞机构造基础、航空发动机结构与原理、航空发动机装配工艺、热工与流体力学、航空发动机试车工艺、航空发动机试验与测试技术、航空发动机故障诊断与维修、飞机装配及机体修理、现代航空制造技术、航空发动机新技术。

Ⅶ 工程机械运用与维护专业以后工作有哪些详细！

你好,工程机械运用与维护培养具备本专业必须的基础知识和基本技能，能够从事工专程机械的安装、使用、属维修、技术管理和销售及售后服务工作的高级技能型人才。毕业后可获得相应的大专学历及工程机械维修工、检测工等工种的高级岗位职业技能证书。至于专业毕业以后工作有那些,还要看你主攻的擅长课程.选择比较适合自己的领域.
骨干课程：工程机械液压与气动技术、工程机械维修技术、工程机械使用与技术管理、工程机械的营销及售后服务等。
就业方向：工程机械生产、使用、维护、修理、检测、选用、技术管理、营销及售后服务等岗位。

Ⅷ 机电设备维修与管理专业属于什么行业

机电设备维修与管理专业就业面非常广阔，只要有机电设备工作的地方，就有设备维修和管理。每个企业(制造业、轻工业、化工业、汽车工业）都需要设备维修和管理人员对设备进行安装/组装、调试、维护、修理、管理，以维持设备的正常运转；对每一台机电设备（产品）在运行（出厂）前都需要安装（组装）、调试，以保证产品质量。 所有企业一致认为机电设备维修与管理专业应该培养从事企业设备维修保养工作、企业设备管理工作、售后技术服务工作的技术人才。 （1）从事设备维修、保养工作。 无论是生产设备的企业还是使用设备的企业都需要一支自己的设备维修队伍，有的企业认为企业维修人员的维修能力已经成为企业的核心竞争力，决定着企业设备的正常运行状况。维修保障是战斗力，更是再生战斗力，所以很多企业已经开始进行维修人员的储备。 同时，企业在运行的过程中不可避免的要淘汰一些设备，这些被淘汰的设备卖掉也不值钱，留着又没有多大的用途，如果对其进行技术改造，让旧的机器设 备重新焕发生命活力，不但能延长产品的使用寿命，提高产品技术性能和附加值，改善和提高装备素质，增强设备性能，延长设备使用寿命，不但能达到提高效益的目的，还可以为产品的设计、改造和维修提供信息，最终以最低的成本、最少的能源资源消耗完成产品的全寿命周期。 （2）企业设备管理。对企业设备进行综合管理，保持设备完好，合理调度设备和安排生产、设备维修，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备的效能，提高市场竞争能力强。管好用好生产设备，提高设备管理水平对促进企业进步与发展有着十分重要的意义。设备管理是企业内部管理的重点之一。 企业进行生产经营的目的，是获取最大的经济效益，企业的一切经营管理活动也是紧紧围绕着提高经济效益这个中心进行的，设备管理是提高经济效益的基础。提高企业经济效益，简单地说，一方面是增加产品产量，提高劳动生产效益；另一方面是减少消耗，降低生产成本，在这一系列的管理活动中，设备管理占有特别突出的地位。 生产设备是生产力的重要组成部分和基本要素之一，是我们从事生产经营的重要工具和手段，是企业生存与发展的重要物质财富。设备的稳定运行，必须建立在具备先进设备及良好的管理水平之上。生产设备无论从企业资产的占有率上，还是从管理工作的内容上，以及企业市场竞争能力的体现上，它都占有相当大的比重和十分重要的位置。 设备管理是安全生产的保障。安全生产是企业搞好生产经营的前提，根据有关安全事故的统计，除去个别人为因素，80%以上的安全事故是设备不安全因素造成的，提高产品质量，增加产量，设备是一个重要因素。加强设备管理是提高质量、增产增收的重要手段。要确保安全生产，必须有运转良好的设备，而良好的设备管理，也就消除了大多数事故隐患，杜绝了大多数安全事故的发生。设备管理是企业提高效益的基础。 （3）售后技术服务。 企业设备维修包括保修期内的维修和保修期后的维修两方面。在保修期内设备所有的故障都有生产厂家负责，所以生产厂家建立一支高素质的售后维修队伍，为了保障销售个用户的设备能正常有效的使用，并提供设备长期有效的维修、保养、升级和改进。即负责售中、售后相关环节的产品安装、技术调试和技术支持；负责向客户解答和解释技术及产品方面的问题；协助销售部门维护客户关系， 耐心听取客户意见，并反馈给公司有关部门；建立产品维修档案和维修记录，负责技术售后文档建立和用户意见反馈搜集。售后维修人员素质的高低在某种程度上决定了生产厂家的信誉

Ⅸ 汽修行业哪个方面最吃香

汽车维修工，这行永远缺人而且有前途，工资高，就是得不怕苦不怕累。汽车维修实际都吃香，关键是技术怎么样。只要技术过硬，在哪里都挣高工资。

车是很复杂的一个构造。看似简单，要是将故障样样排除，不乱换件，别人就信服。钣金油漆工虽有污染对身体不好，但是在一定的空间也没多大影响。那是一个极细的工作，不能马虎。

而且汽车美容市场也是相当大的，无论是就业和创业都是很好的机会。因此选择哪一方面的工作，更多要看自己的兴趣所在了。新能源汽车也比较火，会是未来汽车发展的一个趋势，也可以考虑一下。

汽车维修错误方法：

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油（混合气）窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

5、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。