雅马哈天剑125怎么翻新

A. 雅马哈天剑125摩托车，化油器怎么清理

工具 ：化油器清洗剂、十字刀、一字刀、梅花八或梅花十、T七（T型套筒七）或梅花七。

方法：1、先把化油器从摩托车上拆下来，如下图所示。

(1)雅马哈天剑125怎么翻新扩展阅读

工作原理

1、摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。

2、大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料将会与空气混合。

正常维护

1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。

2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。

3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。

4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。

B. 我的雅马哈天剑125怎么这样请高手解答

天剑125质量非常好，七千公里不应该是发动机出问题。首先你去做两件事：1把空气滤芯换了。2去换5w30机油。空滤的灰太多，车子进气就不足，肯定动力下降，越快越无力的感觉。另外，现在天很冷了，一定要换低粘度的机油。建设雅马哈原厂专用机油是20w40的，非常不防冻，冬天非常粘，你现在必须换5w30的机油，可能售后没有，你可以去修摩托店换。如果你感觉刚骑上摩托加速不行，跑十分钟就加速正常了，那就是机油的事。先去做这两件事，如果还不行，再来向我追问。

C. 雅马哈天剑125问题

天剑进货价5730，零售价6500元左右。
A.天剑发动机内置平衡轴，整车振动特别低，骑乘特舒适；
B.天剑在细节处理上要优于MCR，包括焊接、烤漆、塑料夹缝处理、线路捆扎、油箱底部毛刺处理、铝合金轮圈材质等等。
C.配置：YAMAHA配置电感仪表、碟刹、发动机防护罩、加重后减震、PP材料座垫、手把防护罩等等。
D.天剑压缩比10：1，MCR9.8：1，同排量的车压缩比越高油耗越低、动力越澎湃。

动机种类 空冷4冲程SOHC2阀 气缸数 单缸 总排气量 123cm3

D. 雅马哈天剑125

在回答问题之前先介绍下你的雅马哈：雅马哈天剑全系列车全是由重庆建设厂生产的，雅马哈天戟车〈5700元〉与雅马哈天剑车从最平的《6500元》到最贵的《8500》不等，他们的中间差价达《人民币3000元到4000元》但有一点你必须明白〈雅马哈车125里面包括天戟与天剑〉他们所用的：发动机与消音器与仪表总成与车架与化油器与电池与油箱与轮胎与减震系统与坐包与大灯总成//////几乎包含全部关健配套〈都是一模一样的配套〉只有有些车轮子与头罩不同〈这小两样不同在厂方里面成本不会超出500元〉但他们的价格却是天壤之别〈5700到8500元中间差价就有2800元〉更让人不可理喻的是：雅马哈车都是建设帮生产的〈但建设沐风也是采用上面车同样的配套价格全国统一价只有5280元〉为什么会是这样？道理很简单：雅马哈与他的商家吃足了我们销费者的心理〈贵就好有面子〉同时也成全了雅马哈最为暴利的经营方法，卖一辆最平的雅马哈天剑6500元也许他们赚不到多少人民币〈但要是你要一辆同楼主照片里面的车就有2000元利润了可能会更多〉其实雅马哈车的质量表现一般就是最大卖点平衡轴〈其实这也没什么好大的作用125CC的车本身产生的震荡就小////一般只有250CC以上车型才要平衡轴，天剑车装平衡轴纯粹是画蛇添足〉铃木与本田两只世界数一数二品牌都很少在125CC里面装这个没用的车西，雅马哈阿三在中国没有多大的市场占有率就只能出点小儿招来过下日子了。言归正韪吧：你要的雅马哈商家进价要6480元////完成厂方任务第辆返利300元。实际上等于6180元。销售价是7500元，利润达1420元///扣除其他费用300元，净利达1120元。售价上8000元的天剑更是暴利。

E. 雅马哈天剑125仪表盘壳子能换吗

换是可以换，这个需要你自己去摩配城自己去配，原装的没有单独的仪表壳。以前我找过仪表壳，能找到

F. 雅马哈天剑125怎么改装才可以开到140

天剑车若能改装表显极速跑到140以上，估计改装费超过卖一辆合资250的钱了，首先车架和轮胎就承受不了140Km/h速度，把动力改上去了骑上也不安全！天剑车表显极速到120(GPS在112左右)是没问题的，只需初磨合1千公里用原厂机油后，马上换成全合成机油(MA2/SM)正品(单价150元以上)，前3千公里转速不能超过3000-3500转，前5千公里前转速不能超过3500-4000转，合成机油换油周期先为3千公里后再为5千公里，试极速前调整(或检查)气门间隙到标准值便可以的，只要你空档猛加油门转速超过4千转(1次)便永远表显极速上不了120。只要五档2500转以下能加起油来，你的摩托车便磨合好了！

G. 关于雅马哈天剑125的问题

就拿五羊本田来和它比一比吧！~~~~~

五羊本田MCR125 PK 雅马哈天剑125

1.加速性
同为链条发动机的 MCR和天剑都有着良好的加速性，但相比而言，配备了三国（MIKUNI）柱塞式化油器的天剑在加速性上更胜一筹。

2.车速
虽然YAMAHA天剑的加速性要好过MCR125,但因变速比的不同，MCR125车速要快过YAMAHA天剑，天剑最高车速100KM/H，MCR125最快能跑120KM/H。

3.价格
MCR125最高配置的零售7500元左右，配置碟刹、导流罩；YAMAHA天剑最高配置的盖世天剑YBR125(5VL1),配置碟刹、导流罩，零售8500元左右，进货价7580元。YAMAHA还有普通配置的天剑（鼓刹、圆大灯），进货价6480，售价7500元左右。

4.HONDA PK YAMAHA
除了速度快之外，MCR好像任何一项都落在天剑之下：
A.天剑发动机内置平衡轴，整车振动特别低，骑乘特舒适；
B.天剑在细节处理上要优于MCR，包括焊接、烤漆、塑料夹缝处理、线路捆扎、油箱底部毛刺处理、铝合金轮圈材质等等。
C.配置：YAMAHA配置电感仪表、碟刹、发动机防护罩、加重后减震、PP材料座垫、手把防护罩等等。
D.天剑压缩比10：1，MCR9.8：1，同排量的车压缩比越高油耗越低、动力越澎湃。

H. 我的摩托车是雅马哈天剑，应该如何让注意保养和维护

1、火花塞是摩托车发动机的关键部件。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

2、空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

4、更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损。

(8)雅马哈天剑125怎么翻新扩展阅读：

注意事项：

1、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，最好用抹布擦洗。

2、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

3、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

4、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

I. 雅马哈天剑125怎么样

雅马哈天剑125是目前国内最好的几款街跑车之一，外观漂亮驾驶舒适，震动和噪音都比较低，加速性较好，刹车和减震性能都不错，质量也比较稳定，不足之处是配件价格相对高一些，整车价格与同类车型比相对稍贵一点。

J. 雅马哈天剑125风门怎么是正常状态

雅马哈天剑125有不同的化油器，它们的风门操作方式也不一样。柱塞式化油器的是把风门手柄抬起来为拉风门，按下去是热车后正常行驶时的状态，而真空膜式化油器的正好相反，是把风门手柄按下去为拉风门，抬起来是热车后正常行驶时的状态。总之，看操作风门手柄时，把一个铜柱拉出来的状态就是拉风门，铜柱缩进去为热车后正常行驶时的状态。