刹车泵坏了

① 汽车刹车总泵坏了会造成什么问题

刹车总泵坏了的表现：刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。

刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松，若是汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。由此可见，一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。

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汽车刹车保养方法:

1、刹车系统日常养护

清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量比较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有放掉的制动液都应丢弃掉。

2、定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度

检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。

无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。

3、适时缩短制动液更换周期

制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。夏天因为高温的关系，各种液体都更容易蒸发，制动液也不例外，所以在夏季车主应适时地缩短制动液更换的周期，保证制动液的充足。

② 汽车刹车总泵坏了会怎样

刹车总泵坏容易导致车辆刹车系统真空度足甚至全非容易造刹车失灵甚至没反应车路极容易造严重交通事故您车刹车总泵现故障建议您尽早修复论自别都种负责任行

③ 刹车泵坏了有什么表现

若踩踏板脚逐渐被抬起，说明刹车助力器漏气，应予以检修或更换。刹车助力泵坏了表现：

1、刹车性能差或或无刹车效果；

2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；

3、刹车踏板回位慢或不回位；

4、踩下制动踏板后能听到明显的异响；

5、刹车时，方向跑偏或抖动；

6、踩下刹车踏板感觉偏软。

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由气泵通过发动机带动，把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。

当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果。

刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样。

当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭，前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后刹车分泵与气室的大气相联，推杆回位，刹车结束。

④ 如何判断刹车分泵坏了心里恼火

1、刹车偏软：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。

2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。

3、刹车跑偏：如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。

刹车分泵原理

当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵。后轮也是一样。

⑤ 刹车总泵坏了的表现

刹车总泵坏了的表现有刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。

⑥ 如果刹车泵坏了的话会有什么表现呢

刹车泵也叫制动助力泵，它控制制动过程中进入助力泵的真空，使膜片移动，通过联运装置，利用膜片上的推杆辅助人力踩踏制动踏板，从而产生放大驾驶员踏板力的效果。

制动总泵又称“制动总泵”、“制动总泵”，是车辆制动系统的主要部件。根据车辆不同也分为气制动总泵和油制动总泵两种，一般情况下，乘用车（如轿车、微型客车等）制动总泵大部分采用油制动总泵。而商用车（如卡车、拖拉机等）的制动主泵一般采用空气制动主泵。

带油制动的主制动泵装有制动油储罐，油缸下方装有活塞和进出油口。踩刹车时，活塞被油缸内的制动踏板推力，然后推杆起作用，将油缸内的制动油压传递给各车轮的制动分泵，制动函数生成。当松开制动踏板时，主制动泵的出油口关闭，进油口打开，使制动油从各制动泵流回主制动泵，恢复原状。

刹车泵漏气的维修方法一般是拆开清洗阀门，检查截止阀是否损坏，加点黄油安装好，在总泵的两个支气管上安装气路滤芯，解决问题。泵总泄漏问题。购买同型号总泵的维修包。如果是主泵碗漏气，直接更换即可。

⑦ 刹车分泵坏了堵哪根管

刹车分泵进油管路。

分泵的导向销出现松脱或锈蚀导致的，更换后用黄油进行润滑即可。也有可能是刹车片和分泵的卡钳撞击的声音。此外，如果卡钳和制动盘出现异物，那么也会有可能出现异响，具体原因最好到维修店进行诊断。

刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。

刹车分泵使用注意事项

需要注意刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。

更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。

⑧ 刹车泵坏了有什么表现

刹车踩下去脚感偏软，现需踩踏出现不稳定现象，主要原因是总泵于分泵之间的密封不良。刹车失灵，在刹车时突然觉得丧失制动力的话，通常是因为制动液不足或总泵漏油所致。

刹车踏板回位不及时，停车状态下，连续几下踩下踏板之后，踏板回复原位而形成没有逐次递减。如果在路上发现刹车有问题时，应该及时停靠路边，检查刹车是否存在漏油和刹车盘温度过高的情况。如果有上述情况出现的话，让拖车来救援是最好的选择。

刹车注意事项

需要注意刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。

如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。

⑨ 刹车总泵坏了的表现是什么

1、制动性能变差，制动距离明显变长。
2、回位不及时导致刹车片不断摩擦，温度升高导致热衰减。
3、刹车跑偏，在踩下刹车之后车辆有明显的偏移轨迹，这时可能是刹车分泵坏了所导致。
4、刹车时产生剧烈异响。

⑩ 刹车分泵坏了，有什么状况

汽车刹车分泵坏了的表现有分泵和油管的连接处有漏油现象，踩刹车踏板会感觉偏软，踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏，这种情况很可能是刹车片磨损不均或分泵出现故障引起的，踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力，也就是常说的刹车不回位。

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以下部件坏了刹车会失灵：

1、刹车片出故障。刹车片没了，或者刹车片因为过热而导致摩擦系数变小。因为刹车片是刹车的终端执行者，它没了自然就无法刹车，出现刹车失灵。如果长下坡路段，长时间踩刹车，会因为表面过热，使摩擦系数大大降低，无法产生大的摩擦力，也就无法刹车。

这两种情况都是可以避免的，首先刹车片磨没了之前会有提示，踩刹车会发出吱吱的响声，非常明显，有了响声首先要检查刹车片。在长下坡路段不要一直踩刹车，要利用档位的制动来控制车速

2、刹车油泄漏。因为刹车油是力的传递者，如果没有了刹车油，也就无法传力，一定是没有刹车了。刹车油泄漏并不多见，因为管路都是铁的，不容易破裂。不过在刹车分泵处的一小段管路是橡胶的，所以泄漏点往往会在这里，橡胶老化或受外力影响而破裂。

当某一个刹车软管出现泄漏，此时踩刹车还是能刹住的，因为其他几个没有泄漏，还是有一定的刹车压力的，只不过制动效果变差，刹车距离会变长。脚上的感觉是刹车变软了，刹车踏板会被慢慢踩到底。出现这种感觉，一定是刹车油泄漏了，就不能再继续开了。