⑴ 别克君越与宝马320i的详细的比较，性能，价位，舒适度等等，越详细越好
君越偏重于舒适性，是理想的商务用车：宝马320i则擅长于操控，只是空间狭小，不适合公家使用，而且配置也较君越较低，但是320i要比君越高一个级别，价格虽然比君越高，但是却物有所值。总而言之，320性能更出色，君越价格更便宜，性价比更高，舒适度君越优异，油耗则宝马较低，配置君越更丰富，影响力宝马更高，外形宝马更漂亮，悬挂，变速箱，发动机亦是宝马先进。
商务用车选君越，倍儿有面子：自己开选320，抓住别人的眼球。
⑵ 宝马X1和别克新君越
X1与君越并不是一个级别车，只是售价相当。要说时速3.0L的君越跑到240km/h没什么问题，X128i的极速与君越差不多，但极速用处不大，国内交通堵得很失去能开80迈就不错了。如果喜欢运动型的车，买X1合适，毕竟这两辆车定位不同，所以操控没法直接比较，但君越在中级车里操控要好于日系车。X1的内饰没有君越豪华，尤其是低配车型。总之，如果喜欢稳重大气就选君越，喜欢运动型车就选X1。
⑶ 别克君越2.0t智享旗舰版和宝马320li时尚款那个好
你好，建议选择别克君越，宝马320li除了是八速变速箱，还有发动机自动启停技术外占优。其他的动力，车身，配置都不如君越，而且维修保养要比3系廉价，希望能帮助您
⑷ 我纠结买君越还是宝马X1的问题
宝马保养费肯定比君越贵。
商务使用的话，选君越吧，后排空间充足；X1后排空间不怎么样，而且后排座椅不能调节这个是短板啊。
如果自己使用的话，买X1吧，时尚，档次高点，而且操控性摆在那。
⑸ 宝马3系和别克君越哪个好
君越好点，无论从价格、配置、外观、性能上都比宝马3系要出色。品牌上来说别克是通用旗下的车和宝马也不相上下吧，只不过是宝马这几年被炒起来了。个人觉得宝马3系纯属是卖牌子的，只是入门级别。
⑹ 宝马1系和君越哪个好
二者的价格差不多：
1.宝马1系是紧凑级车，君越是中级轿车；
2.宝马比君越的品牌要大太多，如果对空间有要求，那么选择君越，如果对品牌有要求，可以选择宝马；
⑺ 全新君越,新君越,帕萨特,奔驰b200哪个好
跟你的情况差不多，想围绕30左右给老爸选辆车，近期也一直徘徊在君越和迈腾之间，最早关注了一段时间的2.5丰田皇冠，后来又看了奔驰E260和宝马5，养护成本相对就高了，尤其奔驰，6万公里保养4s标价2万，考虑了豪华品牌的后期养护费用和使用成本，又回到了30万左右的B级车范畴。
因为前些年1.8t老领驭留下了些阴影，虽说现在缸内直喷技术精进不少，但还是比较抵触涡轮增压车型，综合考虑了一下，准备入2012款君越2.4豪华的，看中CDC悬挂，哈曼卡顿音响，18寸轮毂，还有170mm相对较高的离地间隙，27.59的指导价当时优惠3万多，24万多一些可以提走，结果赶上了13款上市，当时只出了3.0顶配，36.99，想等新款2.4上市了比较一下再说，等到新款上市后，又端详个遍，外观来说，虽然有了日行灯，个人觉得还是不如上一代那么阳刚纯粹了，功能上主要多了一个前瞻性主动安全系统，换了boes音响，另外离地间隙从数据上看比老款小多了，相比3万多优惠的老款来说，觉得提它有些不甘心了，可惜我们这里的老款已然脱销了。
偶然看见了我们这里迈腾搞促销，跟你选的帕萨特同宗，最高优惠2万，心想买个实惠，毕竟车是个贬值的消耗品，老爸用车也没我用的那么厉害，涡轮就涡轮了，试了1.8的车，相比自吸发动机来说，确实有动力随叫随到的吸引力，涡轮迟滞感也改善了，而且虽然外部尺寸比君越小，空间却比君越宽敞，由内到外比较简洁，整车印象还不错，个人觉得帕萨特比迈腾还凌厉、漂亮些。
大众车来说，让我选，考虑1.8车型前些日子沸沸扬扬的7速双离合变速箱质量问题，还是2.0T车型的6速湿式变速箱放心些，要求配置的话，2.0T顶配28.29万的价格加上优惠，也算适中，相比君越，大众多了自动泊车和前雷达，比较方便驾驶，日常保养费用来说，大众和别克车的费用相对日系车来说都不便宜，不过比豪华品牌药容易接受的多，这阵子比较忙还得空带老爸去试车，他没意见的话，选2.0TSI顶配了，另外你的所在地如果还有2012款君越的话，我觉得也是个不错的选择。
希望我的选车经历能给你些参考。
⑻ 别克君越和宝马三系哪个好
同等配置首选君越。因为价格有优势，空间，动力不相上下。宝马三系也是国产，从产品质量上来说彼此彼此。但是后期保养君越还是有优势。可是论品牌效应，两者无法相比。宝马比别克没法比。总的来说，这就是比钱包厚度的问题。有钱宝马三系，想少掏点钱就选君越高配。
⑼ 我很想买君越这车就是不知道后期保养维修贵不贵
一般来说，需要抄进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。