座椅调节坏了

A. 主驾位坐椅子调高低坏了，能维修吗

首先座椅从车来上拆下来，前面左源右各一颗螺丝，后面左右各一颗螺丝，一共4颗螺丝，拧掉就可以搬下来了。
然后把抽屉拿掉3个卡子拿掉，然后白中间那块塑料往外撬一下。
第二步，拆一圈的塑料，几颗螺丝拧掉就可以了
第三步，拆掉这个手动调节的东西，拧下4颗螺丝，手柄上面的2个控里面也是螺丝，没有必要拆。
最后可以看到手动不能调节的元凶了，就是这个螺丝时间久了，自己往外松了，往外顶住了手动调节的东西，拧进去就OK了。

B. 我的宝马汽车座椅调节没有反应了、什么原因。

故障诊断：我们的维修技师接车后进行检查，座椅左右确实无法调节，按左右开关上面的记忆按钮“M”没有点亮。
读取故障码：
·9FF0 SZM LIN通信有故障
·9FF2 SZM LIN通信有故障（右键盘）
·9FF1 SZM LIN通信有故障（左键盘）
根据故障码生成检测计划：
·B6131_50011中央控制台开关中心按钮
·SZM LIN通信有故障（右键盘）
·SZM LIN通信有故障
·SZM LIN通信有故障（左键盘）
结果提不与控制模块的通信有故障：A169中央控制台开关中心。
可能的故障原因：
·供电是否正常？
·根据电路图保险丝是否正常？
·根据电路图继电器是否正常？
·根据电路图检查总线连接是否止常？
是，Melng_02_s，更新部件：A169中央控制台开关中心，对新的控制模块进行设码／编程。
主修做过的维修工作：①更换SZM模块；②更换左右座椅开关；③激活座椅可以调整；④检查座椅模块和SZM，座椅开关供电止常。
考虑到相应模块已经都替换过了，而且各个模块的供电都是好的，但是ISID激活座椅调节都能够动作。所以考虑为座椅开关的信号无法传到SZM模块里面。测量座椅开关的K-BUS线波形。在操作座椅开关时没有波形。蓝色波形电压很低约2.8V，正常K-BUS电压有12V左右。
马上测量K-BUS总线对地电阻为400Ω，判断总线短路。该总线连接着SZM、左前座椅开关、右前座椅开关、右后坐区座椅调整开关（顶配E60车型有配置）。通过断开相应线路法查找短路。当断开右前座椅的总连接插头后，座椅调节总线K-BUS的对地电阻变成无穷大。这样就说明在右前座椅里面存在短路。拆下座椅，找到了故障点，线路磨破了。
最后维修磨损的K-BUS导线后故障排除。波形也恢复正常。宝马车的座椅靠背里面的线路磨破是很常见的故障。

C. 途观电动座椅坏了，手动怎么调节

一般汽车电动座椅都是没有附加有手动调节功能的,一旦损坏了，只能更换电动座椅开关或者是控制器，是无法进行手动调节的。汽车电动座椅失灵的原因一般有：熔断丝熔断、线路断路、座椅开关故障等。
电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。

电动座椅作用是

位置调节

电动座椅越来越智能化和人性化，不但有多达十几种调节方向的方式，而且具有按摩和“迎宾”功能。例如有的轿车的驾驶座椅，驾驶人上车后，关好车门，接通点火开关，电动座椅会自动向前移动约25mm，以便于驾驶人操纵方向盘；驾驶人退出点火钥匙，打开车门准备离开时，电动座椅会自动向后移动约25mm，以便于驾驶人下车。

温度调节

例如英菲尼迪FX35型轿车，采用了半导体温度调节座椅，可以对座椅进行冷热调节，使驾驶人感觉更加舒适。

振动提醒

有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或者两侧，以提醒驾驶人注意某些事项。

D. 座椅上下调节坏了

首先座椅从车上拆下来，前面左右各一颗螺丝，后面左右各一颗螺丝，一共4颗螺丝，拧掉就可以搬下来了。
然后把抽屉拿掉3个卡子拿掉，然后白中间那块塑料往外撬一下。
第二步，拆一圈的塑料，几颗螺丝拧掉就可以了
第三步，拆掉这个手动调节的东西，拧下4颗螺丝，手柄上面的2个控里面也是螺丝，没有必要拆。
最后可以看到手动不能调节的元凶了，就是这个螺丝时间久了，自己往外松了，往外顶住了手动调节的东西，拧进去就OK了。

E. 汽车座椅上下调节不到了怎么维修

你好，这个是座椅调节开关有问题，建议你去修理厂检查维修。很高兴为你解答，有问题再来追问哦，您的支持就是对我最大的鼓励。祝您用车愉快

F. 汽车座椅调节钮坏了能换吗

你好，这个是可以进行更换的，因为这个配件不常用，可能需要订货，建议你到4s店进行更换。望采纳！

G. 你好，汽车调节坐位不动了，怎么办

座椅调整：上下调整，上下调整座椅让头部离车顶部还有一个拳头的距离，这是最合适的座椅高度。如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响安全；如果调得太低，驾驶员的腿就会曲的太厉害，影响舒适性。

安全隐患：

前后调整：座椅前后调整的标准是：当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。这时的座椅前后位置比较合适，驾驶员既不需要使劲伸脚去踩踏板，也不会感觉到太憋腿。