电路板红绿灯

㈠ 我的锂电池充电器，刚刚充的时候是红的灯，几小时以后就红绿灯交叉闪，是什么原因

说明你的充电器是脉冲有充电修复功能，在充电将要充满时，就会红绿交替在修复电瓶，真正充满后就会变绿灯了。

㈡ 水平仪线路板区分红绿光吗

水平仪线路板对于红绿光来说只是设置红绿灯问题！其实都是一样的功能！一个线路板可以设置成红灯，也是可以设置成绿灯的！

㈢ 自己焊接电路板实现交通信号灯需要什么元器件

先研究一下，实现你所说的功能，需要一个什么样的电路架构才可以实现你说的功能要求，然后再决定买什么样的元器件。
从电路设计开始，不懂可以上网搜索。根据电路设计的需要采购元器件就可以了。

㈣ 怎样用发光二极管实现红绿灯

买一个双色二极管，有三个脚，中间是地线，两边是红绿脚，额定电压3V，正极接红脚红灯亮，接绿脚绿灯亮，要分别接，如果用正极接红同时又接绿，那只有红灯亮。
如果要红绿灯交替亮，前面就要连接相关电路。
有一种不透明的乳白色双色二极管，中间是地线，两边是红绿脚，额定电压也是3V，正极接红脚红灯亮，接绿脚绿灯亮，如果用正极接红同时又接绿，那只有红灯亮。如果分别都接正极，那发出是橙色的光，也称三色发光二极管。

㈤ 交通灯印刷电路板设计（PCB）

想法是好的，每个人的思维都不一样，不是因为难，而是交流，赞同，为什么不用双面板而用跳线呢，当然这块板是比较简单。 发给我邮箱我帮你做[email protected]

㈥ 红绿灯是根据什么来控制的用什么原理

红绿灯控制系统工作原理

详细介绍
车道红绿灯系统工作原理如下:
一、设仅一车之宽的通道两端为A端与B端。A、B两端各铺设一个地感线圈，各安装一套红绿灯。平常状态无车时，A、B两端均亮绿灯;当有车先压到A端地感时，B端亮红灯，当该车通过窄通道到达B端地感时，B端恢复为绿灯;相反的，当有车先压到B端地感时，A端亮红灯，当该车通过窄通道到达A端地感时，A端恢复为绿灯。
二、本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时，B端亮红灯，B端地感计数通过了N辆车后，才恢复为绿灯。
三、本红绿灯系统设有自动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时，30秒后A、B两端均自动恢复为绿灯。

电子眼的工作原理

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到

中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为

“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只

产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;

3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到

线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号

(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被排了n次，nnd;

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮

时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就

可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理:

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输

到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点:

车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。

识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。

㈦ 佳普zx7-200t电焊机线路板红灯绿灯常亮不能焊

红灯亮表示机器异常故障保护了，没有输出了。
可能是整流管坏，场管坏或控制部分保护。

㈧ 充电器红绿灯狂闪

变压器出来的电要经过整流才能与线路版连接的， 你看到你的连接线是一红 一黑 应该 是经过整流后再与线路版连接 你做个桥接二极管电路吧 带上电容滤波试试

㈨ 红绿灯是什么电路

交通灯数字控制电路设计
一、设计题目:简易交通信号灯控制器（1）课程设计目内的：
交通灯是控制十字容路口交通的主要设施，具有较强的实用性，通过这一课题的设计，我们可以学习用数字电路设计一些简单的控制器的方法进而提高综合应用知识的能力。从而训练学生综合地运用所学的《数字电子技术基础》的基本知识，独立完整地设计一定功能的电子电路，以及仿真和调试的综合能力。本次电脑仿真所运用的软件版本为Multisim10.0.1，然后复习所学过的知识。（2）主要技术指标与要求：
1.定周控制：主干道绿灯45秒，支干道绿灯25秒；2.每次由绿灯变为红灯时，应有5秒黄灯亮作为过渡；3.分别用红、黄、绿色发光二级管表示信号灯；4.设计计时显示电路。（3）设计思路：1、分析系统逻辑功能：
交通灯控制系统的原理图如下所示。它主要由计时器、主控电路、信号灯转换器和脉冲信号发生器做成。脉冲信号发生器接入链接的时钟脉冲，计数器是由74LS190来完成，输出数据的范围是在0000~1001之间来控制交通信号灯工作，主控电路是系统的主要部分，有它控制信号转换的工作。