学习维修电路板

㈠ 如何自学电路板维修

自学电路板维修，可以先学常见元器件的特性和常见作用。同时，根据您想修的电路板类型，观看相应产品的维修视频。同时，也需要实践。

㈡ 电路板维修该从哪学起

电路板维修入门教程：

1、要进行自学，我们首先做的就是选取靠谱的电路板维修书籍或者电路板维修教学视频。

2、我们要学会认识电路板中的元器件，主要要是了解它们的特性以及在电路板中的作用，比如贴片电容、电阻、二极管、三极管、IGBT等等。

3、我们要学会掌握各种电路板维修工具的使用方法，比如万用表、数字电桥、示波器、电容表、焊枪等等。

4、我们要掌握电路板维修技术，还需要具备一些经典电路的分析能力，这样有助于在整体上对电路板故障做出准确的判断。

5、我们要学会对电路板各个元器件进行实地地检修以及替换工作。

6、需要进行电路板维修的实操工作了，建议初学者可以去参加培训或者找一家招收学徒的维修公司去积累经验。

电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷（铜刻蚀技术）电路板等。

电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。电路板可称为印刷线路板或印刷电路板，

英文名称为PCB、FPC线路板（FPC线路板又称柔性线路板柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。

㈢ 电路板维修该从哪学起

维修电路板当然从入门开始学起了。

学习工业电路板维修：

工业电路板维修对学历什冲戚戚么的也没什么要求，仔枣门槛不算高，主要要多动手多练习能坚持下去。刚开始散陵学的时候也要记一些理论知识，刚入门可能会觉得有些枯燥有些难度，能坚持下去就会觉得还是挺多乐趣的。

平时可以看看凭良学校录制的“电路板维修教程”。主要还是要实际操作，才知道哪里不足，慢慢累积经验，没有基础的话，最好找个机构学习，少走弯路节省时间，建议搜凭良学校看看，了解一下。

㈣ 电路板维修需要什么知识和技巧

电路板维修是一门新兴的修理行业。近年来工业设备的自动化程度越来越高，那么电路维修工人应该掌握好什么样的知识去维修呢?以下是我为你整理的电路板维修的知识，希望能帮到你。

电路板维修的知识

一、先看后量

对待修的电路板，首先应对其进行目测。必要时还要借助于放大镜观察。主要看：

1、是否有断线和短路处;尤其是电路板上的印制板连接线是否存在断裂,粘连等现象;

2、有关元器件如电阻,电容,电感,二极管,三极管等是否存在断开现象;

3、是否有人修理过?动过哪些元器件?是否存在虚焊,漏焊,插反插错等问题。

排除上述状况后，这时候先用万用表测量电路板电源与地之间的阻值，通常电路板的阻值不应小于70Ω.若阻值太小，才几或十几欧姆。说明电路板上有元器件被击穿或部分击穿,就必须采取措施将被击穿的元器件找出来.具体办法是给被修板加电(注意!此时一定要搞清该板的工作电压的电压值与正负极性,不可接错和加入高于工作电压值.否则将对待修电路板有伤害!老故障没排除,又增新毛病!用点温计测电路板上各器件的温度，温度升的较快较高的视为重点怀疑对象。

若阻值正常后,再用万用表测量板上的阻容器件二、三极管,场效应管,以及拨段开关等元器件.其目的就是首先要确保被测量过的元器件是正常的.能用一般测试工具(如万用表等)解决的问题,就不要把它复杂化。

二、先外后内

使用<电路在线维修测试仪>进行检测时，如果情况允许，最好是有一块与待修板一样的好电路板作为参照.然后使用测试仪的双棒VI曲线扫描功能对两块板进行好、坏对比测试.开始的对比测试点可以从电路板的端口开始;然后由表及里,尤其是对电容器的对比测试.这可弥补万用表在线难以测出电容是否漏电的缺憾。

三、先易后难

使用<电路在线维修测试仪>进行检测时，为提高测试效果,在对电路板进行在线功能测试前,应对被修板做一些技术处理,以尽量削弱各种干扰对测试过程中带来的影响.具体措施如下：

1、测试前的准备

将晶振短路(注意对四脚的晶振要搞清那两脚为信号输出脚,可短路此两脚.记住一般情况下另外两脚为电源脚,千万不可短接!!),对于大容量的电解电容器,也要焊下一脚使其开路.因为大容量电容的充放电同样也会带来干扰。

2、采用排除法对器件进行测试

对器件进行在线测试或比较测试过程中，凡是测试通过(或比较正常)的器件,请直接确认测试结果,给以记录.对测试未通过(或比较超差)的,可再测试一遍.若还是未通过,也可先确认测试结果.这样一直测试下去,直到将板上的器件测试(或比较)完.然后再来处理那些未通过测试(或比较超差)的器件。

对未通过功能在线测试的器件,有些测试仪器还提供了一种不太正规却又比较实用的处理方法:由于该种测试仪器对电路板的供电还可以通过测试夹施加到器件相应的电源与地线脚上,若对器件的电源脚实施刃割,则这个器件将脱离电路板供电系统。

这时,再对该器件进行在线功能测试;由于电路板上的其他器件将不会得电工作,消除了干扰作用.此时的实际测试效果将等同于“准离线测试”,测准率将获得很大提高.

3、用ASA-VI曲线扫描测试对测试库尚未涵盖的器件进行比较测试

由于ASA-VI智能曲线扫描技术能适用于对任何器件的比较测试.只要测试夹能将器件夹住,再有一块参照电路板.通过对比测试,同样对器件具备较强的故障侦测,判断能力.该功能弥补了器件在线功能测试时,要受制于器件测试库不足的约束,拓展了测试仪器对电路板故障的检测范围。

现实中往往会出现无法找到好的电路板做参照的情景.而且待修板本身的电路结构也无任何对称性,在这种情况下,ASA-VI曲线扫描比较测试功能将起不到很好的作用.而在线功能测试由于器件测试库的不完备,无法完成对电路板上每一个器件都能测试一遍,电路板依然无法检测下去。这就是<电路在线维修测试仪>的局限.就跟没有包治百病的药一样。

四、先静后动

由于<电路在线维修测试仪>就目前而言，只能对电路板上的器件进行功能在线测试和静态特征分析。所以故障电路板是否最终完全修复好，必须要装回原设备上检验才行。为使这种检验过程取得正确结果，以判断电路板是否修理好。这时最好先检查一下设备的电源是否按要求正确供给到电路板上，以及电路板上的各接口插件是否均接好。一定要排除电路板周围环境和外围电路的不正确带来的影响,否则会将维修电路板的工作带入歧途!

电路维修的分析方法

1、直流等效电路分析法

在分析电路原理时，要搞清楚电路中的直流通路和交流通路。直流通路是指在没有输入信号时，各半导体三极管、集成电路的静态偏置，也就是它们的静态工作点。交流电路是指交流信号传送的途径，即交流信号的来龙去脉。

在实际电路中，交流电路与直流电路共存于同一电路中，它们既相互联系，又互相区别。

直流等效分析法，就是对被分析的电路的直流系统进行单独分析的一种方法，在进行直流等效分析时，完全不考虑电路对输入交流信号的处理功能，只考虑由电源直流电压直接引起的静态直流电流、电压以及它们之间的相互关系。

直流等效分析时，首先应绘出直流等效电路图。绘制直流等效电路图时应遵循以下原则：电容器一律按开路处理，能忽略直流电阻的电感器应视为短路，不能忽略电阻成分的电感器可等效为电阻。取降压退耦后的电压作为等效电路的供电电压;把反偏状态的半导体二极管视为开路。

2、交流等效电路分析法

交流等效电路分析法，就是把电路中的交流系统从电路分分离出来，进行单独分析的一种方法 。

交流等效分析时，首先应绘出交流等效电路图。绘制交流等效电路图应遵循以下原则：把电源视为短路，把交流旁路的电容器一律看面短路把隔直耦合器一律看成短路。

3、时间常数分析法

时间常数分析法主要用来分析R,L,C和半导体二极管组成电路的性质，时间常数是反映储能元件上能量积累快慢的一个参数，如果时间常数不同，尽管电路的形式及接法相似，但在电路中所起的作用是不同的。常见的有耦合电路，微分电路，积分电路，钳位电路和峰值检波电路等。

4、频率特性分析法

频率特性分析法主要用来分析电路本身具有的频率是否与它所处理信号的频率相适应。分析中应简单计算一下它的中心频率，上下限频率和频带宽度等。通过这种分析可知电路的性质，如滤波，陷波，谐振，选频电路等

电路板的制作方法

1、制印板图。把图中的焊盘用点表示，连线走单线即可，但位置、尺寸需准确。

2、根据印板图的尺寸大小裁制好印板，做好铜箔面的清洁。

3、用复写纸把图复制到印板上，如果线路较简单，且制作者有一定的制板经验，此步可省略。

4、根据元件实物的具体情况，粘贴不同内外径的标准预切符号(焊盘);然后视电流大小，粘贴不同宽度的胶带线条。对于标准预切符号及胶带，电子商店有售。预切符号常用规格有D373(0D-2.79，ID-0.79)，D266(0D-2.00，ID-0.80)，D237(OD-3.50，ID-1.50)等几种，最好购买纸基材料做的(黑色)，塑基(红色)材料尽量不用。胶带常用规格有0.3、0.9 、1.8、 2.3、 3.7等几种。单位均为毫米。

5、用软一点的小锤，如光滑的橡胶、塑料等敲打图贴，使之与铜箔充分粘连。重点敲击线条转弯处、搭接处。天冷时，最好用取暖器使表面加温以加强粘连效果。

6、放入三氯化铁中腐蚀，但需注意，液温不高于40度。腐蚀完后应及时取出冲洗干净，特别是有细线的情况。

㈤ 电路板怎么维修

1、对比法。对宽唤比法是一种常用的电路板维修方法，从单个的元器件，单元电路，整块板，整台设备都能进行电流，电压，电阻,VI曲线等各种参数对比，快速有效的确定电路板故障。

2、电流法。电流法对比一般用来检查电路板的负载电流。实际的维修实践中，如果有相同电路板维修，通过使用维修电源给板上电，有时能很直观的看到电流不同，从而可以快速锁定电路板大致的故障情况，在核猛没有测试条件的情况下，也能作为电路板维修结果的一个判断依据。

3、替换法。采用同规格性能良好的元器替换怀疑有故障的元器件，通过替换前后对比，来确定故障的方法，如果替换后，故障现象消除，则说明被替换的元器件已经损坏。

4、电压法。是检查电路板故障时应用最多的方法之一，它通过测量电路板中主要端点的电压和关键元器件的电压，并与正常值对比分析，从而找到故障点。特别在某些无法具备测试条件的情况下，简单有效。比方说DAC芯片，一般的条件下，是没有办法测试其性能的，这个时候对此芯片的测试，排除短路后，就可以测试该芯片的VCC电源，参考电压等是否正常，大致判断该芯片的好坏。

5、电阻法。电阻法就是利用各种仪器，测量电路板中可疑点，可疑元器件以及芯片各引脚对地的阻值，将所测得的阻值与正常值做比较，从而可以迅速找到故障。一般可以用万用表，数字电桥等设备进行阻值，在线或者离线打阻值测量。很明显在线测量时会受到与其并联的元器件的影响，导致测量值会有偏差，这个时候就可以将元器件从板子上拆焊下来测量进行离线测量

6、电路板的维修方法很多，每慎氏凯个方法的形成，都靠在平时实践中积累和总结。管老师发现有些学员朋友，在电路板维修实战中，经常有一些奇思妙想，解决客户送修电路板的故障，简单有效。这些临时起意的维修方法，在解决某些板，某些类型的故障时，就是一项很宝贵的经验。多实践维修，日积月累就会积累很多属于您自己的方法了

㈥ 怎么学会维修电路板

关于没有电路板维修技术基础的朋友，在没有学习电路板维修专业学问以前，直接拿一些关于电路板维修技术方面的书籍去看，一下子很难看得懂书中所写的内容，给一块电路板给你维修的话， 你看着电路板上密密麻麻的电子元器件，会有一种不知如何下手的觉得。那关于零基础的朋友怎样学习电路板维修技术呢，下面分为几个步骤去学习。

第一步要先学习认识工业电路板中各种电子元器件。不论什么类型的电路板，它都是由各种各样的电子元器件所组成的，如果你要学习电路板维修技术，就必须要认识电路板中的各种电子元器件。清楚了解每种电子元器件的作用、特性性能参数、电路图符号等。在掌握了电子元器件方面的知识后，关于电子元器方面的学问您就能驾轻就熟了。

电路板

第四步要学习电路板维修的办法、维修思路和维修步骤。当我们拿到一块有问题的电路板，如果你能熟练认出电路板中各种电子器，知道每个电子元器件是起什么作用，会检测判别电路板中各个电子元器件的好坏时，你就能开始维修电路板。，在维修时你不可能把电路板中的电子元器件都检查一遍吧，虽然这样也能找到发生故障的电子元器件，但是浪费的时间太多。那要怎样做呢！ 如果我们可以很熟练的掌握电路板中各种电子电路的构造组成特性和控制原理，拿到一块电路板后你能够马上辨别出电路板中各个功用块电路，会灵活运用电路板维修的方法，清楚电路板的维修思路、知道电路板维修的步骤，先判断出电路板故障是那一块电路导致的，锁定故障检查范围，然后再检查故障范围内的电路板元器件，这样您就可以即精确又迅速地把电路板维修好。

㈦ 没有基础怎么学维修电路板

这里分享一些经验，供大家参考：

一、先得买一些简单的必备维修工具，如万用表，电铬铁，热风枪，维修电源，最好三路以上了，5a,30v，手动吸锡器等，初期基本上这几个就可以了，条件够的话，最好再买一台示波器。

五、对着电路板跑电路。有了前面那几步的基础的话，重点可以放在这上面了，多跑一些不同的板子，如果能画出原理图来就更好了，有助于对电路的理解。

六、实际修电路板，积累经验。不管采用那种方式自学，最种的目的，还是为了修好故障电路板，管老师觉的因此实修，多修才是提高电路板维修水平的唯一途径。

七、这个阶段我们需要学习的是维修经验，和许多的测试方法，这个只有维修才具有，培训机构是没有的。如伺服驱动器测试平台的搭建，数控系统维修等等，这些只能是实际维修才有的。

㈧ 电路板故障的维修技巧与窍门

电路板维修中，如果碰到公共电源短路的故障往往很头大，因为很多器件并联在VCC和GND之间。究竟应该如何进行维修呢?以下是我为你整理的电路板的维修技巧，希望能帮到你。

电路板的维修技巧

一、切割法，也称锄大地。就是说断开器件的某只引脚，比如电容用吸锡泵空开一只脚，IC用斜口钳剪断一只脚(注意从中央剪断，不要齐根剪断或齐电路板剪断)，当剪断某一个脚时短路消失，则某个芯片或这个电容短路。倘若是贴片IC，可将IC的电源脚用烙铁或风枪挑开，使其离开电源。确认短路器件以后，记得非短路元件要将剪断处或翘起处复原。

二、发热法：用一稳压电源，将开路电压调节到待测器件电源电压水平，先将电流调至最小，并将此电压加到被测电路板的两端，然后慢慢增加电流。同时用手摸器件，当摸到某个器件发热明显，这个往往就是损坏的元件。这个方法的使用要点是电压一定不能超过器件的工作电压，并且不能接反。

三、电抗法：我们知道，线路板上的铜箔也是有电阻的，倘若线路板上铜箔厚度是35um，印制线宽1mm，则每10mm长，其电阻值为5mΩ左右，这么小的阻值，用普通万用表是测不出来的，用毫欧表则可以测量。我们假设某一个元件短路，用普通万用表测得都是0Ω，用毫欧表测得则大概是几十毫欧到几百毫欧。我们测试短路电路板时，当测到某个元件(包括焊锡或铜箔有)得到的阻值最小时，则该元件便是重点怀疑对象了。

四、短路追踪仪：这些年很多人对这个东东非常感兴趣。总体来讲，比较高档的短路追踪仪用到两种方法：一种是电位法，机器内置电流源加到被测电路板，测量电路板不同地方的电位，找到短路点;第二种是电流感应法，通过内置激励源产生一激励电流，探头追踪该电流在电路板上所产生的磁场变化，来发现短路点。短路追踪仪的好处就是对线路板没有损伤，并可以快速找到短路点。

五、热成像：其原理是电路板短路时，短路元件同正常元件有不同温升，其红外热像图也有明显差异。利用该方法，建立一个正常的器件库，非正常的电路板只要扫描热像图，软件会自动定位到被测短路点。

电路板的制作方法

1、在打印机上将电路板图按1∶1的比例打印在80克复印纸上。手工绘制也可以，但底纸要平整。

2、找一台传真机，将机里的传真纸取出，换上热熔塑膜。把电路图放入传真机入口，利用传真机的复印键，将线路图复制在热熔塑膜上。这时印刷电路板的“印刷原稿”就做好了。

3、用双面胶带纸将制好图的塑膜平整地贴在敷铜板上。注意要平整，不能起皱，胶带纸不能遮住熔化部分，否则影响线路板的制作效果。

4、用漆刷将油漆均匀地刷在塑膜上，注意：不能往复地刷，只能顺着一个方向依次刷，否则塑膜一起皱，铜板上的线条就会出现重叠。待电路图全被刷遍，小心地将塑膜拿掉。这时一块印刷线路板就印刷好了。待干后，即可腐蚀了。

如要印制多块，可做一个比电路板大一点的木框，将丝网平整地敷在木框上，固定好。再用双面胶带纸将定好影的塑膜贴在丝网下面。将敷铜板放在桌上，合上丝网架(印刷图与敷铜板要左右对齐)，用漆刷将漆顺一个方向依次刷好，拿掉网架。印刷电路板就印好了。如有缺陷，可用油漆和竹片修改。

电路板的分类

线路板按层数来分的话分为单面板，双面板，和多层线路板三个大的分类。

首先是单面板，在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，导线则集中在另一面上。因为导线只出现在其中一面，所以就称这种PCB叫作单面线路板。单面板通常制作简单，造价低，但是缺点是无法应用于太复杂的产品上。

双面板是单面板的延伸，当单层布线不能满足电子产品的需要时，就要使用双面板了。双面都有覆铜有走线，并且可以通过过孔来导通两层之间的线路，使之形成所需要的网络连接。

多层板是指具有三层以上的导电图形层与其间的绝缘材料以相隔层压而成，且其间导电图形按要求互连的印制板。多层线路板是电子信息技术向高速度、多功能、大容量、小体积、薄型化、轻量化方向发展的产物。

㈨ 如何维修电路板

电路板维修又叫芯片维修技术。是一种在无图纸状态下，完成电路板线路检测、元器件检测、故障判断、维修的专业技术。 工业电路板维修主要包括：变频器维修、伺服驱动器维修、开关电源维修、编码器维修、UPS电源维修、触摸屏维修、PLC维修等等。

㈩ 电路板维修的基本口诀和技巧有什么 电路板维修的基本口诀和技巧有哪些

1、电路板维修基本口诀
一块普通线路板，电路组合成千万
元件长相经常变，字符认清是关键
电阻电容最常见，损坏也是很普遍
电阻阻值易变化，电容漏容还漏电
电感变压器是线圈，简单测试看通断
二极管和三极管，测那PN结正和反
MOS管和可控硅，触发测试是关键
以上都是分立件，集成电路很多年
模拟器件有运放，虚短虚端来判断
光耦隔离前后级，损坏那是千千万
数字器件经常见，40和74标前面
还有模数转换器，测试起来很费力
别忘ROM和CPLD，烧写要靠编程器
CPU、单片机, 时序判断逻辑仪
各种各样传感器，损坏几率排第一
2、技巧
（1）车架
车架是整车的安全核心，车架强度或制作精度不良会严重影响使用，如发现整车骑行时总往一边歪，可能是车辆整体有倾斜;如果整车有较严重的内凹，可能是过负载并在路况较差的地方骑行，导致整车有变形，发生变形的可能之处是前立管与前三角焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架的结合部有裂纹。如有“嗒嗒”的金属敲击声，可能是某些接片的强度或焊接问题。
（2）后平叉
后平叉一般无多大问题，主要是安装时或使用路况造成的后平叉螺丝松动，一旦后平叉螺丝松动，则就会有后轮的摆动，导致刹车时的严重摆尾，高速骑行时车辆的拍凯摇晃，脚蹬用力时的掉链;后平叉上电机接片的强度也很重要，特别
是开口的尺寸及刚性，因为在特别场合(如紧急刹车)，对刚性是一个考验，所以一般在拧紧电机的螺母后应退回半圈，这样反而不会松动
（3）前叉
前叉分简易型与带避震型，现一般多用带避震型，前叉比较容易受损，一般的碰撞及强大的俯冲都会使前叉弹簧受伍备损，损伤的结果是前轮泥板与前三角相碰或前轮与塑件相碰，导致转不过弯。此种现象可以用较大的力压前叉看间隙决定是否换前叉，或用另外的方法，增大间隙解决。
（4）把手与立管
把手与立管在新车时一腔贺毁般不用修，只是使用时间较长后会出现生锈，此时不能强拧螺丝，应该先用松绣水处理一段时间，再用铁榔头小心敲打前立管外部，在拧螺丝时最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活络扳手。
（5）塑件
塑件一般不维修，之所以列这一条主要是塑件的共振问题，在发生共振问题时主要考虑紧固件有否松动，必要时可以在塑件上加粘口，改变共振的频率。
（6）仪表
仪表是电动车显示部位，现在常规在使用的仪表分为LED显示与指针式显示。