互合联锁电路

1. 电气自锁，互锁，连锁的区别是什么

1、应用不同

自锁的应用是用自己的常开触点与开启按钮并联，锁定回路。即使开启按钮弹开了，由于有自锁触点的连接，仍可形成回路。互锁的应用是将继电器A的常闭触电串联在其他回路当中，而其他回路中继电器B的常闭触电串联在继电器A的回路中。

当继电器A的线圈先得电时，它的常闭触电会断开继电器B的回路。相反，如果继电器B的线圈先得电时，它的常闭触电会断开继电器A的回路。

2、状态方式不同

自锁是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。 如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

一般来说，在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。

互锁是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。 联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。

3、关系不同

电气自锁，互锁，连锁一般是指接触器，继电器，接触器动作后断开开关后该接触器由该接触器常开联锁将电路连通接触器维持得电状态叫自锁。A接触器动作后B接触器断开，B 接触器动作后，A接触器断开叫互锁。连锁接触器的辅助触头叫联锁。在电路中是指A接触器动作后，后续B、C、D接触器将自动完成规定动作。

自锁即依靠接触器自身的辅助触点而使其线圈保持通电的现象。电器控制或机械操作机构用语。比如电器控制中同一个电机的“开”和“关”两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路。

(1)互合联锁电路扩展阅读

由于静摩擦力不可能超过最大值，因此全约束力的作用线也不可能超出摩擦角以外，即全约束反力必在摩擦角之内。

由此可知：

（1）如果作用于物块的全部主动力的合力的作用线在摩擦角之内，则无论这个力怎样大，物块必保持静止。称这种现象为 自锁现象 。

因为在这种情况下，主动力的合力 与法线间的夹角小于摩擦角，因此，主动力的合力 的作用线必在摩擦角之内，而全约束力的作用线也在此摩擦角之内，主动力的合力 和全约束力 必能满足二力平衡条件，如图所示，所以物块必静止。

工程实际中常应用自锁原理设计一些机构或夹具，如千斤顶、压榨机、圆锥销等，使它们始终保持在平衡状态下工作。

（2）如果全部主动力的合力 的作用线在摩擦角 之外，则无论这个力怎样小，物块一定会滑动。

因为在这种情况下，全部主动力的合力 的作用线已在摩擦角之外，全约束力的作用线不可能出摩擦角之外，不能满足二力平衡条件，所以物块不会静止。应用这个道理，可以设法避免发生自锁现象。利用摩擦角的概念，可用简单的试验方法，测定静摩擦因数。

2. 什么是电气控制电路中的自锁、互锁和联锁

电气联锁是指用电气设备二次设备来控制的联锁。如通过接触器上的辅助触点通过电气上的连接形成连锁，使两个接触器不能同时动作等。

向左转|向右转

自锁定义：交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与启动按钮并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触点闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

向左转|向右转

利用两个或多个常闭触点来保证线圈不会同时通电的功能成为“互锁”。比如电器控制中同一个电机的“开”和“关”两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路，这样可以有效防止两个按钮同时通电造成机械故障或人身伤害事故。
自锁：通过自身结构，保持动作后的状态，并维持不变
互锁：将相互关联的电器动作捆绑，限制互锁的电器不能同时动作或者即时同时动作
连锁：自锁与互锁的混合体或者通过连锁各类电器的动作机构，达到预想中的一些列自动反应

3. 联锁在电路中起到什么作用（详细最好）

联锁
联锁(interlocking)在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。
联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。

4. 点动按钮,接触器双重连锁正反转控制线路电路图和工作原理是什么

工作原理：

QS：总开关 KM1：正转接触器 KM2：反转接触器 FR：热继电器 M3～：三相异步电机。PE：电机外壳接地 FU：控制线路熔断器 SB1：停止按钮 SB2：反转启动按钮 SB3：正转启动按钮。

合上空开，按下SB2，KM2线圈得电，KM2主触点接通，电机反转，同时KM2常开辅助触点接通，这时放松SB2，但由于KM2常开辅助触点接通，所以KM2还是吸合的．这叫自锁。

按下SB1：由于此时KM2线圈失电，KM2主触点断开，电机停止，同时KM2常开辅助触点也断开，这时放松SB1，但由于KM2常开辅助触点已断开，所以KM2不会从新吸合。

按下SB3（正转）和电机反转的原理是一样的。这里SB2常闭触点作用是：当按下SB2时，如果再同时按SB3，但KM1还是不会得电，这叫按钮互锁。

KM2常闭触点作用是：当KM2吸合时，KM1不可能得电．这叫接触器互锁。所以这里有两个互锁．这叫双重联锁电路。因为正反转电路中绝不允许两个接触器同时吸合，否则会引起主电路短路。

FR热继电器作用：电机启动后，当主电路中电流太大时（电机过载），FR中的常闭触点会断开，从而把控制线路断开。原理和SB1是一样的，起保护作用。

(4)互合联锁电路扩展阅读：

电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。

由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，

机械上避免了相间短路。另外，由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。

5. 接触器双重联锁正反转控制电路的实物连接图

双重联锁正反转控制电路接线图：

6. 电机正反转控制加电气联锁控制电路图及工作原理

一、电机正反转双重联锁控制电路图
电动机双重联锁正反转控制电路，由按钮联锁和接触器联锁综合组成。是正反转控制电路中，电气安全系数最高的控制电路。可以直接完成电动机正反转换向，不用先按停止按钮SB3。
电路中：正转接触器KM1，反转接触器KM2，正转启动按钮SB1，反转启动按钮SB2，停止按钮SB3，热继电器FR。空气断路器QS。
二、电机正反转双重联锁控制电路工作原理
1】正转时：按下正转启动按钮SB1→SB1常闭触点断开反转接触器KM2线圈回路完成互锁→常开触点接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→KM1常闭辅助触点切断KM2线圈回路完成互锁→KM1常开辅助触点自锁→KM1主触头接通电动机正转供电回路→电动机M正向运转。
2】反转时：按下反转启动按钮SB2→SB2常闭触点断开正转接触器KM1线圈回路完成互锁→常开触点接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→KM2常闭辅助触点切断KM1线圈回路完成互锁→KM2常开辅助触点自锁→KM2主触头接通电动机反转供电回路→电动机M反向运转。
3】停止时：按下停止按钮SB3→控制回路断电→接触器释放→切墩电动机主回路→电动机停止运转。
4】保护电路：
过载保护：热继电器FR受热元件串接于主回路中，常闭触点串接于控制回路中，当电动机过载电流增大时，热元件变形推动常闭触点断开控制回路。
短路保护：短路电流触发空气开关QS内部的感应器件，空开自动跳闸。
失压欠压保护：电源电压突然断电或电压不足时，接触器KM线圈磁力消失或不足，接触器释放。下次来电时需重新人工启动。
正反转误动作短路保护：如接触器或按钮有任一损坏或卡住、粘连等，由SB1、KM1和SB2、KM2组成的双重联锁保护电路将保证电路只能有一个方向的控制回路和主回路得电。

7. 联锁电路、互锁电路、自锁电路按照下图该如何接线

这是最基础连接图了，你需要静下心来把图符与实物(位置)对应起来，再对照实物动作去理解电路功能，最终达到看到图就能在脑中浮现实物部件，即能把虚拟图符物化为具体电气部件的实物连接，你就OK了。

8. 什么是联锁电路和互锁电路有区别吗

打个比方，比如AB两个接触器，当A吸合后B不能吸合，而B吸合后A可以吸合或当B吸合后A不能吸合，而A吸合后B可以吸合，这是真正意义的连锁；当A吸合后B不能吸合，当B吸合后A也不能吸合，这就是互锁。

如果你是专指电动机正反转的线路的话，那连锁的含义是利用按钮的常闭触点串联在控制回路中：启动A接触器的启动按钮（常闭）串联在控制B的回路中，当B在运行的时候（吸合了）按下A的启动按钮，这时候由于常闭串联在B回路中，所以B会先断开接着A启动，反过来启动B接触器的启动按钮（常闭）串联在控制A的回路中，当A在运行的时候（吸合了）按下B的启动按钮，这时候由于常闭串联在A回路中，所以A会先断开接着B启动。看图，图中的按钮SB2和SB3就是连锁，红框里面的KM1和KM2就是互锁，一般来说连锁不如互锁安全，但连锁方便操作，所以多数线路中两种方法同时使用，这也叫双重连锁。

9. 什么是电气联锁回路，请生意经的朋友帮帮我

对于联锁回路，我认为可以大体上分为两种：本间隔的闭锁、间隔间的联锁。 对本间隔的联锁而言，最好的例子就是10kV开关柜，10kV开关柜自身具有完善的机械闭锁功能和电气闭锁功能，现在的观点认为，对于10kV开关柜不需要再额外配置微机五防锁。 对不同间隔间的联锁，常见的例子如：主变10kV进线断路器与10kV分段断路器的联锁，GIS各间隔之间的联锁。 1、联锁的概念 联锁的基本原则：当A处于某种状态时，B能或者不能怎么样。一般来讲，是A处于“某种状态”时，使B不能“怎么样”，这样才称为闭锁。当然，换言之，上面这句话也可以说成：当A处于另一种种状态（“某种状态”的对立面）时，B才能“怎么样”。例如：10kV分段断路器处于合位时，不能对主变10kV进线断路器进行合闸操作；也可以说成，10kV分段断路器处于分位时，才能对主变10kV进线断路器进行合闸操作。 在联锁回路中，可以用A的常开接点，也可以用常闭接点，关键是它的用途。 2、10kV分段断路器与主变10kV进线断路器的联锁 这是最常见的连锁回路。在实际情况中，110kV内桥变电站的运行方式主要有图9-1所示的两种（红色代表合位，绿色代表分位），图中数字为断路器的代号。 联锁原则：101与102都在合位时，不允许合100（可以理解成，只有101或102在合位时，可以合100）；101与100在合位时，不允许合102；102与100在合位时，不允许合101（可以理解成，100在合位时，不能合101或102，即只有100在分位时，可以合101或102）。 依据以上原则，得出如下设计：在101及102的合闸回路中，串连一个100的常闭接点，使得100在分位时，101或102才能合闸；在100的合闸回路中，串连“101的常开接点及102的常闭接点组成的一个先串连再并联的回路”。但是这样会有一个问题，在图9-1-1中右侧所示运行方式下，分段开关柜手车退出运行后在试验位置无法进行合闸试验，临时用导线将联锁接点短接一下就可以了。如图9-1-2所示。 图9-1-2中，上面为分段断路器的操作回路，下面为主变进线断路器的操作回路。 3、GIS电动机构的联锁 以110kV内桥接线中主变进线隔离开关的联锁回路为例，选用西高GIS设备，主接线如图9-2-1所示，主接线局局部如图9-2-2所示，隔离开关DS51的联锁回路原 图 9-2-1 （点击看大图） 图 9-2-2 （点击看大图） 图9-2-2中，红色部分为隔离开关DS51的位置，兰色部分是与DS51的操作联锁相关的设备。从一次接线看，DS51一端连接主变、一端连接110kV母线（Ⅱ段），根据“不能带负荷操作隔离开关”的原则，在操作DS51时，必须保证110kV母线（Ⅱ段）不带电，而断路器CB41、CB31都处于分位即可保证这一点，所以串联了CB31、CB41的常闭接点。 在设备运行时，断路器CB31和（或）CB41处于合位，隔离开关DS41和（或）DS32和DS51处于合位，地刀ES33、ES51处于分位。主变停运时，首先将断路器CB31和（或）CB41断开，然后断开三个或（两个）隔离开关，最后合上连接在母线上的地刀，即，断开DS51前，两个地刀ES33、ES51都处于分位。在主变投运时，必须先将两个地刀ES33、ES51断开，然后合上三个或（两个）隔离开关，最后合上断路器，即，合上DS51前，两个地刀ES33、ES51都处于分位。即，操作DS51前，必须保证母线上的两个地刀都在分位，所以串联了ES33、ES51的常闭接点。 与常规站不同，GIS的所有开关设备都是电动操作机构，所以联锁回路比较多，一般在西高提供的厂家图里，会提供完善的各个间隔的联锁回路原理。GIS是以“间隔”为单位配置控制箱的，所以本间隔的联锁回路是出厂前接好的，如图9-2-3中ES51常闭接点的接线；外间隔的联锁回路是在安装现场用控制电缆接线的，如图9-2-3中CB31、CB41、ES33常闭接点的接线（红色虚线框）。 在GIS中，连锁回路对被控制对象的所有操作起作用，即“闭锁操作回路”；在其他设备的联锁回路中，都是闭锁合闸回路而已。 4、闭锁的概念 闭锁一般指的是：在A发生某种动作或处于某种状态时（比联锁多了一个“动作”），B不能怎么样。例如：手动操作闭锁重合闸（包括合闸与分闸）、失灵动作闭锁重合闸、主变差动动作闭锁分段备自投等。 与联锁回路不同，闭锁回路一般只需要将“与A的某种动作的对应的接点（一般为常开）”接入“禁止B怎么样”的输入回路，类似于一个开关量输入，而不是需要象联锁回路一样将A的接点接入B的具体电路中。如图9-3-1所示。 图9-3-1中，红色框内为母线差动保护的出口继电器接点MCJ。“母差动作跳线路断路器并闭锁重合闸”，针对每一条线路，母差保护都提供两对常开接点，一对用做“外部保护跳闸R133”接入110kV线路保护操作箱（参照《另稿2--微机操作箱与断路器的接线（补记）》中相关内容），一对接入110kV线路保护“闭锁重合闸”回路。有时，为了接线简便，将“外部保护跳闸”接点接入手跳回路“33”点上，由于“手跳”自身闭锁重合闸，所以不用再引一对接点“闭锁重合闸”。尽管实现的功能是一样的，但是这种接线是不正规的。 闭锁重合闸压板LP11一旦合上，则在所有情况下均闭锁重合闸动作。 对于状态闭锁而言，我们最常见的闭锁是110kV断路器自身的闭锁回路，如“弹簧未储能闭锁合闸”、“SF6压力低闭锁合闸”等等，具体可以参照《第三章断路器的控制--110kV六氟化硫（SF6）断路器》。这种闭锁与联锁的实现方式是类似的，事实上，连锁与闭锁没有什么本质上的区别，只是大家的习惯叫法不一样而已。

10. 电工中的自锁互锁联锁是什么意思。

自锁，即依靠接触器自身的辅助触点而使其线圈保持通电的现象。

互锁，说的是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。

联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。

(10)互合联锁电路扩展阅读：

自锁互锁的保护作用：

1、欠压保护：当电源电压由于某种原因下降时，电动机的转矩将显著降低，影响电动机正常运行，严重时会引起“堵转”现象，以致损坏电动机。采用接触器自锁控制电路就可避免上述故障。

因为当电源电压低于接触器线圈额定电压85%时，接触器电磁系统所产生的电磁力克服不了弹簧的反作用力，因而释放，主触点打开，自动切断主电路，达到欠压保护的作用。

2、失压保护：当电动机启动后，若供电电路停电，但随后又恢复供电，在这种情况下，由于自锁触头仍然断开，电动机不会自行启动，必须重新发令(按启动按钮SB2)才能启动。

参考资料来源：网络-自锁互锁

参考资料来源：网络-自锁