Ⅰ 荣威550 每年的维护费用大概多少,换配件贵
当我们回顾荣威550上市以来的历程时，不难发现，全国各地的主流汽车媒体在通过各项严格、专业、权威的测试，对2008年新生车型进行评选的时候，几乎是无一例外地将荣誉颁给了上汽荣威旗下重量级中级车产品--荣威550： 荣获2008北京车展“最佳首发新车”的是荣威550，荣获北京车展“自主品牌十大战略车”第一名的是荣威550，荣获“2008中国消费者最喜爱的汽车”的是荣威550，荣获《轿车情报》数字设计大奖的是荣威550，在《财富》杂志评选的“2008年度成功设计”25个获奖作品当中，我们看到了荣威550的身影，在《南方都市报》的车坛奥斯卡活动中荣威550获得了新锐年度车型大奖，荣威550被《信息时报》评为“2008年度技术创新大奖”……上市仅半年时间，荣威550各种奖项拿的是盆满钵满。荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。目前荣威550五款车型全部搭载1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机。这是上汽在原罗孚发动机的基础之上根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行重新调校和升级的一款发动机，最大功率达到118KW，最高扭矩达215N.M。该发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，使得Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机青出于蓝而胜于蓝。在未来荣威550还会推出1.8L乃至1.6L发动机车型，以适应不同需求消费者的需要。荣威550保养方面:荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。荣威550的英伦气质十足，较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加舒适。
Ⅱ 荣威550变速箱问题，荣威550自动变速箱维修价格
荣威550变速箱的常见故障有漏油、变速箱打滑、行驶中发动机转速过高、行驶中车辆换挡冲击、震动、变速箱异响等等。汽车的变速箱和发动机一样，都是汽车的超大型部件，其成本占整车价格的40%。一旦坏了就麻烦大了，维修价格也很贵。怎么才能保养好变速箱？除了换变速器油，改变驾驶习惯也可以尽可能的保护变速器，比如缩短怠速暖机时间，避免齿轮掉齿，不在空档滑行，越级和升档。必要时可以用变速箱清洗剂清洗变速箱，方法也很简单。换之前直接把自动变速箱油注入自动变速箱就行了。清洗后，将其排空，然后再次添加变速器油。变速箱清洗剂能有效去除附着在齿轮和零件表面的胶质沉积物，减少变速箱内部胶质和沉积物的附着，减少废齿轮油或ATF油的附着，提高废油的去除率，保证新油的质量。