公司降低维修费的措施

① 叉车节约资金方法..怎么样能节约叉车维修成本

降低叉车设备维修费用影响因素及可采取措施：在当今市场竞争日益加剧的情况下，降低生产成本已经成为叉车维修企业参与市场竞争的有效手段。
降低企业叉车设备的维修费用，作为降低生产成本的一个重要组成部分，成为广大设备管理人员门益关注的焦点。对于叉车设备日益老化的中小型生产企业来说，叉车维修费用的降低对生产成本的影响更是显得尤为重要。
1、影响叉车设备维修费用的因素
A、内部因素
(a)对于从事生产的企业来说，由于叉车设备使用年限的加长，设备的老化程度逐渐加剧，叉车设备维修费用随着设备使用年限的加长而增长趋势加快，造成生产成本日益上升，企业的产品生产利润降低、效益下滑之势。
(b)叉车设备的更新换代较慢，报废机械和破旧机械的继续使用，使故障率大大增加，从而维修成本不断上升，最后形成“弃之可惜，用之太贵”尴尬局面。

(c)在企业生产施工项目中对于叉车管理的重要性认识不足，造成了叉车机械设备维修费用的居高不下:
1)在整个企业生产建设行业里，尽带叉车设备管理的重要性，必要性呼声比较高，但管理者对叉车设备管理的真正认识还是不足。
具体执行的力度明显不够;没有切实完善的机械设备管理制度;没有以求真务实的态度去制定出高效、合理的叉车维修计划，常常导致叉车维修配件的积压浪费、维修费用超额、机械使用效率低下等现象的出现。
2)关于叉车维修保养、采购方面的相关制度。虽然有制度，但没有具体细化、量化，责任模糊，执行不力。叉车设备管理人员、维修人员、采购人员的专业素质较低。
叉车设备管理者没能在维修、保养一系列的环节显现监管力度;在具体采购、加工配件过程中，发生错买、多买或购买质次价高的产品现象时有发生。
加工不能一次到位，导致二次购买、重复加工使成本增加;在具体的叉车维修过程中，维修人员责任心不强，材料浪费严重。一些人为的因素无谓她增大了人力物力的费用开支。
B、外部因素
由于叉车设备可以选用的备件很多，但是备件的质准参差不齐由于劣质备件的参杂其中，如果维修人员的责任心不强使用了质量差的备件，就会造成叉车维修费用的增加。
2、针对影响降低叉车设备维修费用因素，可采取的措施
综合上述造成叉车设备的维修费用居高不下的内外部因素，特别是对于设备日益老化的中小型生产企业来说，要降低叉车设备的维修费用，斯努科结合多年的叉车设备管理经验，认为采取以下措施对于降低叉车设备维修费用有益处:
A、注意叉车设备的更新换代
加快叉车机械设备的更新换代。一般来说，许多公司都有一些叉车机械设备属于超期服役，设备新度系数相当低。破旧机械仍参加施工作业，不得不依靠叉车设备大修以及各级维护来支撑，昂贵的人力、物力很可能超过了它本身创造的价值。我们管理人员应当从经济角度来对待此类问题，该废则废。这对盘活企业经济，增强企业竞争力有很大的作用。
B、加强叉车设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保
叉车保养不当是造成设备故障的主要原因，保养工作必须强制执行。叉车带理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。加强操作人员的责任心，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，节约叉车维修成本。保养工作要从源头抓起，防止以修带养。
C、提高叉车操作人员的技术水平，加强设备的口常检查工作
(1)操作人员对叉车设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低叉车维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。
(2)对叉车的日常检查工作是必不可少的。检查结果应详细记录，不但要包含以往的叉车维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
D、提高叉车维修质量和维修队伍索质
现今，随着叉车设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法更改的事实。通过提高维修队伍素质进而提高机械的维修质量，也是降低叉车设备维修费用的一项重要措施。各维修企业因机械修理质量不过关而出现的二次修理以及修理材料、工时的浪费现象很普遍，导致了叉车维修费用居高不下。
对于大型叉车设备维修，尽最通过维修市场化来降低维修费用。通过提高机械维修人员的技术水平和责任心，进行业务培训和考核，建立一支有战斗力的机械维修队伍，对于小型机械内部修理应做到维修规范化，引进和探索新的维修工艺，杜绝浪费与延时。
E、提高广大叉车设备管理者的素质
在企业工程项目中，叉车设备管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是企业工程生产部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械叉车维修计划，并对叉车维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。
F、进一步完善叉车机械设备管理制度
现今，各施工企业逐年加大设备管理力度，也建立了一些机械设备管理制度，但在机械维修和保养方面的相关制度相对较少或不足，给机械管理工作带来了很大的难度。斯努科建议，进一步建立健全相关制度，强调机务管理作用;完善数据统计系统，对叉车大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员作到奖罚分明，明确责任;对采购、加工配件等工作加大监管力度。
G、要克服“家大业大”的思想
有的叉车维修人员甚至部分设备管理人员认为，我更换的备件值不了多少钱，对成本的影响不大。其实不然，俗话说“千里之堤，毁于蚁穴”，如果没有一星一点的积累，根本不可能取得良好的效果。设备管理人员和维修人员应当定期开展维修费用分析会，查找漏洞，分析问题，切实从细微处着手，设备管理人员和维修人员只有都履行节约制度，才能取得使叉车维修费用的降低的既定目标。
H、加强企业工程生产各单位各部门之间的沟通协调
在实际生产过程中“重使用，轻管理”现象还相当严重，工程管理人员一般对机械性能了解较少，认为只要机械可以工作，就要让机械满负荷运转，甚至24小时连续作业，不给休息、保养的时间。
停机保养被认为是浪费时间、拖延了施工进度、降低了生产效率。这样做给机械发生大的故障埋下隐患。孰不知发生一次大的机械故障所耗费的时间和金钱远远大于平时保养的时间和费用。所以，作为降低维修费用的有效途径之一，设备管理部门要加强和企业生产部门的联系和沟通。

② 如何控制维修成本

控制维修成本主要办法主要有五点：
（1）加强对维修中更换备件的管理
在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了，或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品、备件的浪费。造成这种现象的主要原因就是设备管理缺乏监督机制，维修工对换下的备件好坏不担负更换责任所致。为此，应当建立一种机制，确保维修工对更换的备件负责。备件更换后由有关人员组成的鉴定组进行审核，对没有损坏而换下的备件应对换件人进行必要的处罚。另外，对更换的备件要在设备上检验，填写更换备件单，以加强对备件的监督。并由技术人员做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便控制备件的贮存量，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。
（2）加强对损坏备件的维修
对换下的备件，很多经过维修后还可以再利用。特别是许多机械类备件，通过电刷镀、喷涂等新工艺完全能够修复后再使用，而实际工作中，维修工一般并不愿进行维修。维修工不愿维修损坏备件的原因是多方面的：一是缺乏必要的维修工具。机械维修工要配备合适专用的拆卸工具和测量仪表；电工必须配备精确的数字万用表、稳压电源、示波器、触点测试仪等必备工具，没有这些工具，维修工只能望件兴叹；二是缺乏相应的激励机制。维修工辛辛苦苦修复了一个价格较高的备件，却没有得到丝毫的鼓励或奖励，久而久之使维修工逐渐丧失了对废件修复再利用的积极性。因此，应当采取相应的奖励措施，视备件的价格、重复利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，并与月度、年度评优相联系，以鼓励维修人员对废件修复再利用的积极性。 （3）加强对车间备件库的管理
备件库应建立各设备领用备件台账，月底对设备领用备件台账与维修工对设备维修所填写的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因，并采取相应措施。对下落不明的备件，要严格追查去向。这样可以有效预防备品、备件的流失问题。车间备件库一方面存在着备件的不足或缺乏，另一方面又存在着备件积压的问题，容易造成较大浪费。为此，有必要对常用备品、备件，建立最高限、最低限台账，保证不超过上限，又不低于下限，在保证设备正常运行的情况下，既保证设备的正常使用要求，又不造成备件的积压，以使备件得以有效运转，减少备件的积压问题。
（4）坚持保养制度及日常设备巡检制度
制定严格的保养制度及保养规定，促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理。同时维修人员加强对设备的点检和巡视。特别要通过询问设备使用者，了解设备运转情况，并作好记录。使用者和维修者共同配合，可把设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备备件的使用寿命，从而降低设备维修费用。对于重点设备(包括高价值昂贵设备和一旦出现故障可对生产全局产生重大影响的关键设备)应安装状态监测和故障诊断仪器，把设备故障消灭在萌芽状态，减少因设备停机而产生的重大损失。总之，降低设备的维修费用必须通过各个方面的有效结合才行，要坚持以效益为中心开展设备管理工作，把效益观念贯彻到设备管理的各个环节。积极吸收国外先进管理思想模式，注重前期管理，注重设备的可靠性，注重设备监测与诊断技术的应用，注重备件管理的经济性，注重设备的更新与改造，逐步建立起以效益为中心的设备管理新体制，保证企业的整体经营目标和最大经济效益的实现。
（5）加强企业员工的技能培训
企业要制定员工培训计划，实实在在的把员工的技能培训得到提高，技能培训如何才知道提高。只有培训还要有考核这样才有员工的竞争机制，技能提高了员工自然就会正确的操控设备，维护设备，保养设备。
现代设备管理追求设备寿命周期费用最佳为目标，设备维修就是 在设备出现故障或技术状况劣化到某一临界状态时，为恢复或改善其功能而进行的一切技术活动。设备维修的组织与管理的目的就是提高设备维修资源的利用率，使设备可利用率与维修资源利用率之间达到最佳的平衡。通过设备维修的综合分析，以设备维修为龙头，将提高维修资源利用率的指导思想贯穿设备管理全过程，提高管理水平，降低管理费用。

③ 车间降低成本措施

车间的工作要消耗很多物品，会花费很大的成本，企业要做好降低成本的 措施 ，减少物品浪费，重复利用资源，节约成本。以下是我整理的资料，仅供参考，欢迎阅读。

一、合理的人员安排(根据业务量调整)

根据现有的生产订单情况(每月订单量在100万片左右)，配备的人员可以进行优化;由原来配置的21人(裁切19人、品质2人)精简到17人(裁切15人、品质2人)。最少可节约费用7440元。

二、生产辅材及耗材

生产前根据产品所需的辅料提前领料，并根据每个产品的标准用量(实际用量、损耗)来发放物料，严格控制损耗，并对辅料的使用进行管控，从而有效的达到成本的控制。

消耗品一般都是采取以旧换新原则，**车间消耗品可以回收再利用就只有防静电手套和无尘布。防静电手套一般是把后端使用过状态良好的手套给前段机台人员使用。无尘布回收后用于擦拭机台和包裹治具，减少抹布的使用量。

三、设备及水电的节约

设备的成本节约主要来自设备损坏后，造成设备的维修和零部件的更换，对此，设备的保养就变的尤为重要。日常的设备保养、周保养、月保养都是对于设备成本节约的前提;严格按照设备保养制度进行保养，延长设备的使用寿命，提高设备使用性能，降低维修及零部件更换的费用。

水电节约遵循人走机停原则，减少机台空转频率，对于不使用的机台要及时关闭减少浪费。车间一切照明电源都必须在离开后关闭。倡导大家养成节约用电、用水的良好习惯。

四、提升品质

质量也是成本的基础。提高产品质量必须以预防为主，加强过程控制，减少因质量问题造成的损失。操作人员在生产过程中严格按照SOP作业，减少废品的产生。对于生产质量优秀员工进行奖励。通过此举提高操作者的品质思想认识和积极性，使生产过程中产品的质量得到保证，减少质量问题，降低过程质量成本。

1、 不良品返修的浪费是指在工厂内发生不良品，需要进行处置的时间和人力、物力上的浪费。如：产品报废;材料损失;人工设备资源损失等。

2、 非满负荷生产的浪费，在很多企业有的称为“工时利用率”，订单量变动很大，当工作量少时，便无所事事，主要原因是订单量缺少，造成车间流水线无法正常运作;时常因缺料而使人员，设备闲置现象。

3、 出货及时率的浪费。电池组，在生产完毕入库后，在十五日内如果不将其发货，会给车间造成重新检测的行为，以及人工、电费、设备折旧等相关的费用产生，造成不必要的浪费。

4、产量方面车间均未达到满负荷生产的状况，由于市场订单“不给力”造成车间无法发挥出最大的生产量，造成单组电池组加工成本过高，车间有富余产能，如车间工作量不是很饱和的情况下，管理员工同样造成管理成本浪费。

5、 对于车间“电老虎”空调的控制，PACK车间对于环境的温度要求不是很高，所以在上班过程中如果不是很冷，就没有必要开启空调为车间升温。如要开启得得设置专人管理，责任到人。

1、 提高劳动生产率

①、进行技术改造、改进，引进新型设备，提高机械化和自动化程度，提高生产效率。

②、加强生产管理，优化劳动组织，搞好定员定制，合理使用劳动力，合理安排作业计划达到均衡生产，全面完成生产计划。

③、加强对职工的政治思想 教育 ，树立“主人翁”思想，搞好技术培训，以提高员工整体素质，更好的运用新技术、新工艺、新材料来提高生产效率，降低产品成本。

④、进行专业化生产，合理调配人员，平衡生产能力，达到扩大产量，提高效率的有效途径。

2、降低材料消耗

产品成本中物料所占比重一般最大，原材料成本的节约或超支，对产品成本影响最大。因此：

①、健全产品材料消耗定额和动力等消耗用量定额，做好定额发料提高物料的利用率，加强对物料消耗的分析，实行物料和动力的节约奖励机

制。

②车间要积极配合设计部门进行产品设计改革，达到选材合理，产品功能与成本结构合理。

3、提高产品质量，降低废品损失

①车间要严格执行工艺规程，严格各道工序的质量检验，防止废品批量发生，减少报废损失。

②对废、次品的返修和回收进行有效的控制。

4、提高设备利用率

①充分发挥设备的效能，提高设备的利用率，要提高设备的开机率和运转率，以增加产量，降低单组产品的折旧费用。

②制订设备维修保养计划，降低维修费用。

5、节约车间费用

①精减非生产人员，降低管理成本，压缩非生产性开支。

②加强车间费用计划，制订一般消耗的费用定额，严格控制支出。

三、加强现场管理

现场管理是指为了有效地实现公司的经营计划与经营目标，对生产中的主要因素既人、机、料、法、环进行合理配置和优化的组合。

现场管理的事项有生产管理、人员培训、改进员工工作技能、提高质量、安全培训、降低成本等。

具体包括六项管理：

1、 人员管理 提升人员的团队精神，维持高昂的士气;

2、 生产管理 拟定完善的 工作计划 ，执行良好的工作 方法 ;

3、 质量管理 控制好工作质量，达到零缺点要求;

4、 设备管理 正确的操作设备，维持零故障的生产状态;

5、 安全管理 维护人员、产品的安全，做好必要措施;

④ 控制汽车维修费可以采取哪些具体措施

合理及时的保养很重要，良好的驾驶习惯，这些都可以保证车况的良版好而减少汽车故障发权生的几率从而降低汽车的维修费用，还有选择水平过硬，稳定的汽车保养厂家和其建立长期联系，培养驾驶员简单问题的自我动手能力都可以控制汽车维修费。

⑤ 如何降低水泥厂设备维修成本

一、水泥厂应建立通用备件库现代化的设备管理强调的是综合管理，尤其是经济管理。某水泥厂各车间均设立备件库，不仅造成人力浪费，而且存在备件储备定额过大、重复储备、备件周转期加长、占用企业大量流动资金的弊端。按照国家有关规定，备件储备资金只占设备固定资产原值的2%～3%.据不完全统计，这家水泥厂前年各车间加上仓库备件储备资金就超过150万元，严重制约了经济发展。如实行全厂通用备件集中供应体制，有以下五点好处：
1.占用企业的流动资金大大减少。由于全厂同型号、同类型的设备数量较多，实行全厂通用备件集中供应，可大大降低备件储备定额，确保备件储备资金不超过固定资产原值的2%～3%. 2.可以提高备件利用率，加速备件储备资金的周转。各车间自行储备备件，由于设备型号多，备件储备量必然大；又由于同型号设备少，备件利用率必然低。这样必然造成备件长期不用而积压，使备件周转缓慢。某水泥厂有个别车间的通用备件十几年都未使用，但早已都摊入了成本。
3.能确保备件质量高，成本低。实行通用备件集中供应制，能实现备件定点比价采购，完全能确保备件质量好，价格也便宜。
4.避免备件浪费现象。某水泥厂各车间备件采购员由于不太熟悉设备什么时间淘汰报废，什么时间准备技术改造，而盲目地储备备件。一旦设备报废，这些备件就再也用不上，当作废钢、废铁处理，太可惜，留着不但没有用，还占备件库地方，造成账物不相符。
5.能节约人力、财力。通用备件集中供应较各车间自行供应，可以大大减少备件采购和管理人员，也避免了有时几个单位同时派人去同一个地方采购的现象，每年也可节约大量车费、差旅费用。

二、水泥厂应建立润滑油站搞好设备润滑工作，对于减少故障以保障生产顺利进行，减少机件磨损以延长设备使用寿命，减少维修费用，降低成本，都有着重要的作用。工厂只有建立润滑油站，才能完善各项润滑油管理工作制度和办法。建立厂润滑油站至少有以下3点好处：
1.能确保润滑油的品种齐全及质量优良。设备部门下设润滑油站，实行润滑油从采购、检验、过滤、发放到回收、再生利用一条龙服务。特别是新购置的设备使用什么润滑油，只有设备管理部门最清楚，这样采购新设备与采购新润滑油能同步进行，避免了新设备到厂而无新的润滑油现象，能确保润滑油品种齐全。厂润滑油站在润滑油进厂时，严格进行质量和数量检验，不能只凭供货单位提供给的润滑油牌号，而要通过实际检验确定润滑油的牌号，堵住管理上的漏洞，避免因质次价高的润滑油进厂而造成的设备事故。
2.便于实行按质换油及油料消耗定额管理。过去某水泥厂各车间实行的都是“按期换油”，不问润滑油的实际状况如何，到了规定的换油周期就得换油，这样会造成大量的润滑油浪费现象。如建立了润滑油站，配备必要的油质鉴定仪器就可以实现“按质换油”，就是说虽然到了换油周期，但通过润滑油站油质鉴定仪检测，该润滑油还能继续使用，就可以延长换油周期。这样可大大节约润滑油，降低设备维护保养费用。通过厂润滑油站健全“润滑五定卡”，可按“五定卡”进行有效的消耗定额管理，每年也可以节约大量润滑油。
3.便于废油的回收、再生与利用。在厂润滑油站建立一个废油再生点，将设备储油箱中更换下来的旧油和泄漏的油收集起来，经过沉淀，酸碱处理、蒸馏及过滤等方法进行处理，使其达到或接近润滑油的各项性能指标，得以重复使用。这项工作是节省能源、降低成本、减少环境污染、增加企业社会经济效益的一项重要措施。

⑥ 如何降低售后安装、维修的服务成本

降低和减少设备维修费用的措施 根据公司目前的生产经营状况，为更好的节约生产成本，从工作的实际情况力争降低和减少检修费用，我车间主要采取以下几个方面的措施: 1、优化工艺，降低成本 我车间主要检修费用消耗是保安过滤器滤芯的使用,从保安过滤器的运行周期来看,滤芯每台每隔20—30天更换一次，每台每次的费用是在3120元，车间通过对过滤器的各项指标监控分析，加大了药剂的投入量,使滤芯的运行时间得到了延长，从以前的每月更换一次延长到每两个月更换一次，每个月至少节省了2000元左右，从而降低了检修成本. 2、油品使用管理 车间的油品主要消耗在7台冷却塔风机和4台工艺循环泵，风机每年要更换一次润滑油，每台更换量在85公斤左右,6台合计510公斤，共使用3桶齿轮油，每桶价位是2686元，合计是8058元；车间根据风机的运转周期及油品分析各项参数，将达不到运转周期的风机每两年进行更换一次，每年至少节省一桶齿轮油;另外循环水工艺泵在运行过程中，及时消除漏油渗油现象，降低检修频次，确保长周期稳定运行。 3、日常消耗材料管理 车间对平时的消耗物质进行统一管理，从以前的随便拿随便用进
行统筹安排合理使用，比如照明器具班组设专人管理更换;破布及清扫用品按班组限时限量发放，改变了以往的一次性使用观念；对检修物质合理调整，按人按量发放使用，比如锯条、石笔等等，虽然看起来不起眼的小东西，可是积累起来也是一笔不小的开支。 4、加强修旧利废管理 车间根据设备处的统一安排，每月到废旧库房领取阀门两台进行修旧,少修进行考核，多修进行奖励，并制定相应的奖励措施，视备件的价格、利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，以鼓励维修人员对修旧的积极性. 5、加强对车间二级库存的管理 车间二级库存建立出入库台账，出库时采用交旧领新，对有些还能用的材料必须从复使用,以避免不必要的浪费;并在月底对备件使用情况进行统计,发现有使用量较大的备件，要查找损坏原因，并及时处理和采取措施。车间二级库存在着备件材料不足和积压等问题，容易造成较大浪费，根据合理的使用和统计，在保证设备正常运行的情况下,以便控制备件的贮存量,以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。 6、严把检修质量 设备的检修质量直接影响到设备的稳定运行和费用的高低，根据设备的运行周期及状况，从设备的计划检修入手，严把检修质量关和验收关，做到每次检修项目决不能出现返工现象，从而降低检修频次和费用.
7、坚持维护保养及日常设备巡检 严格执行设备的维护保养制度和相关规定,促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理.同时维修人员加强对设备的巡检，了解设备运转情况,并作好记录;与化工人员相结合， 发现问题及时处理，将设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备的长周期运行，从而降低设备维修费用。
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⑦ 如何控制汽车维修企业的成本

目前，汽车维修企业在成本控制方面仍旧面临诸多问题，如何采取有效措施进行成本控制是当下企业亟待解决的问题。

一、 汽车维修企业成本控制存在的问题

近些年来，随着市场经济体制的不断完善，在激烈的竞争之中如何控制成本而获取更多的利润，成为企业关注的焦点，尤其是对于汽车维修行业来说更是如此。不可否认的是，目前汽车维修企业在成本控制上所面临的问题依旧十分严峻。

（一）成本控制责任体制落后

面对日新月异的市场经济形势，大部分汽车维修企业仍旧沿用传统单一的责任制，造成企业在成本控制中相关工作人员责任意识薄弱，事后难以进行责任追溯，不仅给企业带来有限资源的浪费，同时还造成企业成本管理的混乱，甚至使得企业经济效益降低，因此建立健全的成本控制机制责任体制势在必行。

（二）缺乏相应成本考核机制

大部分汽车维修企业在控制成本时出现职员消极怠工、一些零部件的成本价格不统一等多种情况，甚至有的企业尚未制定出成本控制目标，这不仅会增加成本控制的工作量，还造成企业在成本控制工作上面临巨大压力，致使企业无法实现经济效益最大化，更不利于企业长期发展。

（三）人力资源成本浪费

大多数汽车维修企业人员流动量比较大，新进维修人员专业技能普遍较低，无形之中增加了汽车维修企业人才培养的成本，令有限的企业资源无法合理有效配置，同时高额的人才培养成本加重了企业的负债，甚至会造成企业经营困难，因此人力资源成本亟须合理有效地控制。

（四）成本管理的短期行为

大部分汽车维修企业只根据近期的季报或年报所显示的业绩指标开展相应的成本控制，此种方式的确能够在短期内收到效果，但是却无法持久实施，通常情况是本年削减的开支在次年恢复，加上企业管理者成本观念意识的薄弱，助长企业成本管理的短期行为，使得薪资、培训费、维修费等多项费用成为企业节约成本的牺牲品，这样不但阻碍了企业的稳定发展，而且令企业盈利能力降低。

（五）成本管理意识薄弱

在我国，大部分企业上到经营管理者，下至普通员工，均存在成本管理意识薄弱的现象，尤其是汽车维修企业更是如此，这类现象主要体现在几个方面：一是大部分管理者依旧保持着传统的成本管理理念，认为“成本控制即是削减支出”;二是某些管理者仅仅看重企业的年度财务报表中的数据，以此为依据对企业进行成本控制;三是员工缺乏成本控制的意识，依旧存在着“成本控制是财务的事情”的观念，与自身并无关系。成本管理意识的薄弱造成企业需要支付更多的成本维持经营，十分不利于企业长期稳定发展。

二、 汽车维修企业成本控制优化建议

企业经营的最终目的是实现经济效益最大化，汽车维修企业也不例外，而成本控制成为关键。倘若这类企业在成本控制上下足功夫，不仅是为企业长远发展做充足的准备，而且是为企业实现最终目的奠定坚实的基础。

（一）构建成本控制多层次责任体系

面对成本控制责任制度单一和事后难以进行责任追溯的困局，汽车维修企业应当以自身组织结构为主，将管理层列为成本控制责任的中心，涵盖接待、回访、维修等多个层次的多个业务环节，形成成本控制多层次责任体系，将责任落实到个人，同时也需要完善相应的企业规章制度，与之相辅相成，共同为企业成本控制奠定坚实的基础。

（二）完善相应的成本考核机制

汽车维修企业在进行成本控制之前，应当制定出符合自身实际情况的成本控制目标，确定其中各个项目的成本指标，例如座套、车膜、地胶等等，使得各个零部件都有自身的成本价格指标，不仅使企业的成本控制更加精确细致，而且提升成本控制效率。同时不定期对成本控制工作进行抽查，制定考核机制并明确奖惩，考核结果与绩效挂钩，不仅促进员工的热情，而且令各部门通力合作，共同为实现企业经济效益而努力奋斗。

（三）进一步加强人才培养成本的控制

1. 控制人力资源的培养成本

随着汽车行业的日新月异，对汽车维修企业提出了更高的要求，不仅仅是维修人员的专业技能，还包括维修师的综合素养，那么企业需要对专业维修人员进行培养，势必投入大量的成本，因此企业在这过程之中对培训的需求、成本、效果等多个方面进行综合把控，将有限的培养资源最大化利用，达到预期的目的。

2. 控制人力资源的薪酬成本

企业吸引人才的手段之一是职工的薪酬，尤其是对于汽车维修企业而言，需要采取恰当的方法对薪酬成本进行控制，例如宏观预测法、微观预测法等，针对维修人员维修汽车所需要的技能高低给予相应的薪酬，同时不断强化对薪酬的控制，在保证员工为企业创造价值的基础之上给予相应的奖励，包括上涨薪资、职位调动、绩效奖金等，进一步促进员工工作积极性的提升，从而提高工作效率。

3. 控制人力资源的离职成本

对于企业而言，人员的稳定不仅有利于企业的发展，而且能够为企业创造更多的价值。汽车维修企业更是需要注重人员的流动。如果人员流动性过大，不仅会带走客户资源、维修技术，而且令企业在市场上的占有额极速锐减，对企业造成不利影响。因而，企业应当制定相应的方案，保证企业利润的前提之下，采取一定的方法将人员离职的成本降到可控范围之内，减少企业损失。

成本控制并不只是财务人员或者是企业管理者的工作，而是与企业的所有成员有着密切的关系，在不断提升全员成本控制意识的基础之上，实行全员参与成本控制，形成自上而下地在日常工作之中控制成本的良好环境，同时员工之间保持良好的沟通与交流，将工作之中所遇问题汇总并立即上报，管理层人员及时处理，避免不明损失而造成企业成本增加。

总而言之，汽车维修企业在激烈的竞争之中若要站稳脚跟，关键在于企业的成本控制，不仅需要完善相应的考核激励机制，充分调动员工的积极性和主观能动性，为企业创造更多的价值，还需要构建成本控制多层次责任体制，将责任明确并落实到个人，为企业顺利控制成本奠定基础。同时在人力资源成本上下足功夫，以有效地投入获取更多的回报，更重要的是不断更新企业的管理理念，令企业所有成员清楚认识成本控制不是单纯地节约成本或是削减某一部分支出，而是需要与企业发展战略相符合的科学合理手段进行成本控制。此外企业还需要实行全员参与成本控制，让企业成员明白，成本控制不仅仅只是财务人员或是管理者，而是与所有成员息息相关，这样一来，不仅实现企业全面控制局面的形成，而且促进企业获得更多的利润。

⑧ 浅谈如何合理控制降低飞机维护成本

一，应该重点加强维修管理，从而来提高维修质量，合理控制人力，物力，和航材的消耗。
维修管理指：维修技术管理，维修质量管理，维修生产管理等。维修技术管理是指加强航线维护和定检维护的质量，尽最大努力使飞机处于最好的安全状态。在航线定检维护，一定要确保维护质量，该做的工作，一定要做好。遇到疑难故障时，加强技术支援。维修质量管理：应坚持质量第一的原则。要求检验人员要加强质量监督，提高质量检查标准，对于一些维护质量不高，或存在某些缺陷时，要严把质量关，要求维护人员及时更改。维修生产管理：要求生产控制部门应合理下发维护工作任务，尽量做到例行工卡，非例行工卡，EO工作单，或一些SB服务通告，改装等工作，合理地安排在航线或定检中去完成。
（一）维修的组织：就是根据制定的维修计划把维修生产活动中的各要素和生产过程中的各个环节科学地，合理地结合起来，以保证实现预定的目标，圆满地完成计划。各维修部门把拥有的人，财，物等各方环节从维修分工和协作上，从上，下，左，右的关系上，从各项规章制度的建立和执行上，从时间的连续上，从空间的继起性科学合理地结合起来，形成一个有机高效的整体，充分发挥每个员工的作用。
（二）指挥：就是各级管理部门及人员根据计划的要求和职责，对起生产部门发出的维修指令，维修提示。通过系统的，正确的指挥，保证维修生产的正常运行。
（三）加强监督：是在维修生产中对维修计划的执行情况进行检查，分析，及时发现存在的问题，并采取积极有效的措施加以改正。使维修生产按计划进行。
（四）控制：就是在维修生产中建立信息沟通和反馈制度，使各项生产参数在预测的计划之内。特别是维修的质量及消耗的航材，能源，停场时间，支援等因素不能超出计划的限制。
（五）加强协调：就是通过一定的形式交流维修生产中遇到的情况和问题，及时调整和改善上下左右之间的合作支援关系，解决维修生产中的问题。
二：航材的合理管理和储备，将直接关系到航空器的正常运行。
合理有效的航材储备，不仅可以降低维修成本，更能在飞机遇到故障时能在第一时间内，以最快的速度调到航材，减少和避免航空器因缺少航材而造成恶性延误或取消。因而应确实做好航材的管理。
（一）应该转变观念，器材的储备不仅需要保证飞行安全和正常运行，而且应该在此基础上考虑经济性，各公司之间，或与厂家，维修公司之间加强网络信息沟通和资源有效共享，最大限度地减少器材储备，加快航材的周转速度。
（二）在本公司的航材部门建立有效的航材监督，结合本公司的飞机维修计划，确定备件需量，根据特殊情况，提前做好航材供应。改进航材计划订货，送修工作，使之尽量达到最佳的优化途径。
（三）加强库存件的管理，加强对航材的跟踪与分离。周转件，可修件，消耗件的有效控制，充分发挥周转件的周转和利用，对于可修件尽快结合本公司的实际情况，将可修件送往最合适的维修公司维修。降低维修费用对于航空运营成本具有十分重要的意义，因此我们应加强维修管理和有效的航材管理控制，尽量减少维修成本，提高维修质量，为航空公司的发展提供一个坚实的基础保障

⑨ 如何降低设备维修成本

1 、加强对维护维修设备的管理，坚持日周月保养制度 修造公司轧材维修作业区对全线设备制定了润滑保养制度，并定人、定时对设备进行巡 检，对于设备在使用时所出现的问题尽量以维护的方式将其处理掉，这样不仅节省了维修费，而且还能防患于未然，及早消除设备的安全隐患。

2 、加强状态监测，变事后维修为事前处理 改变以时间为基础的设备维修制度，建立以状态监测为基础的自主维修体制。遵循传统检测手段与现代仪器检测相结合，维修车间与主管部门检测相结合的原则， 利用“看、摸、听、闻”对设备运转状况提前预测，指导维修人员的检修工作变计划检修为预防性维修和状态维修。因此通过各种监测手段，做好设备故障预测，及时发现问题，及早采取措施，提前整修，由事后修理转为事前的视情处理，有效地控制了维修费用，避免事后维修的巨额资金支出，为公司的降本增效做出贡献。

3、把好备品备件的质量关 备品备件的质量直接关系到备品备件的使用寿命以及整个系统的可靠性和设备维修范围。一个品质优良的备件，不仅可以使维修人员能够迅速及时地解决出现的故障，而且可以提高整个系统的可靠性，提高相关部件的使用寿命，提高设备的整体性能。相反，一个品质低劣的备件，不仅不能解决设备中出现的问题，还可能引发新的故障，降低系统的可靠性，甚至酿成大祸。

4、加强对维修中更换备件的管理 在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品备件的浪费。造成这种怪现象形成的主要原因就是备件的管理缺乏相应的监督机制，维修工对换下备件的好坏不担负更换责任所致。为此轧材维修作业区技术人员深入基层现场，认真监督维修人员的过程操作。备件更换后，如有疑问，及时反馈信息，由有关人员组成鉴定组进行审核，对没有损坏而换下备件的换件人进行必要的考核。 对更换的备件及时填验更换备件单，同时加强对备件的监督，做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便于降低备件的贮存量，减少备件的压库，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件供应脱节。备件库建立各班组领用备件台帐,月底对班组领用备件台帐与维修工对班组维修所填写 的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因并采取相应的措施。对下落不明的备件，严格追查去向。这样有效预防备品备件的流失问题。

5、加强维修人员的责任心 随着设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法改变的事实，对老化备件的更换随时都可能进行，因此，备件的更换很大程度上掌握在维修工的手上，存在着“许多人为掌握更换的因素”。因此，轧材维修作业区设备技术人员掌握备件的使用情况，大致估算出备件的损坏时间，准备好备件，以在备件损坏前进行及时更换，这样既减少设备的维修时间，又避免了备件的浪费，降低了仓库的库存，达到预防性维修的目的。这就要求维修工有较强的主人翁责任感和较强的责任心，为达到这个目的，轧材维修作业区加强了监督与跟踪考察，深入了解配件更换原因，及时向公司领导或有关部门反馈信息，以便对做得好的维修工给予精神上或物质上的奖励，对缺乏责任心，一意孤行的个人行为要决不姑息、严肃处理