❶ 收到车辆保险赔款和车辆修理费问题
收到保险赔款，
借：银行存款（或 现金）
贷：营业外收入
支付维修费，数额不大，
借：管理费用-xx
贷：银行存款
数额较大，可分月摊销，
借：待摊费用
贷：银行存款
借：管理费用
贷：待摊费用
❷ 车子维修和保险理赔费用不同
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车险理赔过程中难免会发生定损和实际维修金额不同，但只要差的不多算是合理范围内。车主一般关心的是维修费比定损要高时怎么办
实际情况中会出现保险公司定损价格和修理厂实际维修价格有差别，尤其是高档轿车修理费用动辄上数万，保险公司定损价与实际维修费用巨大的差额部分可能都要由车主承担，在这种情况下车主应该如何维护自身权益？笔者此前代理车主起诉保险公司，法院最终裁判保险公司败诉，判决保险公司承担支付全部修理费用和鉴定费。诉讼过程中，笔者发现车主在处理此类保险理赔纠纷过程中出现不少瑕疵，根据这些瑕疵，笔者在此罗列了一些注意事项，供各位车主朋友参考：
注意事项一：留存事故发生时的所有证据
车辆在日常使用过程中如果发生单车事故（即自身驾驶不慎或驻停时被碰撞）如果碰撞较为严重需要在保险客服电话中提出车辆受损严重，要求定损员必须到现场定损。如果定损员随后表示到场确有难度，一定要用手机记录下碰撞现场（拍照和视频）。如果发生两车以上交通事故，除了前述要求之外，还必须要求交警到场，并出具事故责任认定书。
注意事项二：要求保险公司重新定损，就差额部分进行协商环节不可少
车辆发生损缺，保险公司定损员出具定损单，如果定损价格与实际修理费用差距较大应拨打客服电话，说明情况，并要求保险公司重新定损。部分定损员会要求车主在定损单上签字，车主以为签字就是认定定损价格，其实无论是否签字，都不影响事后向保险公司提出差额部分的诉求。定损金额如果较低，车主还应该与保险公司客服联系要求协商，如果对方不积极参与协商，可以直接起诉。
注意事项三：不要在提起诉讼前委托鉴定部门对车辆损害进行鉴定
很多车主及修车厂无法把握修理费用幅度，担心保险公司拒赔，故在提起诉讼前委托鉴定部门进行鉴定后，根据鉴定价格提起诉讼。笔者认为如果这么做，法院很有可能不将鉴定费用认定为车主实际损失，从而导致不支持由保险公司承担该鉴定费用请求。笔者建议车主可以要求修理厂预估合理的配件费和手工维修费，后直接将预估总额作为诉讼请求。因为在诉讼过程中，如果保险公司不认可该请求，即由保险公司申请鉴定，鉴定费由败诉方承担。此外，车辆是否修理完成不影响鉴定结果，车主完全可以正常修理后正常使用。
注意事项四：维修过程中不可以追加不必要的维修项目
车主需要和修理厂沟通，只对因事故产生的合理的维修项目进行维修，不可以“顺便”对非事故导致的日常损耗配件进行更换或者维修。如果在鉴定机构评估过程发现有不实维修费用，很可能影响法官最终的裁判。
除了以上三项需要注意以外，车主还应当做好一下工作：
1、选择优质的保险公司。
保险公司压低定损价和定损员所谓的“我只能定就这么多，不行你找保险公司打官司”，是严重不负责任的行为，保险公司抓住了客户无法承担诉讼成本和时间的心理从而侵犯消费者的合法权益。
2、仔细阅读保险合同
很多车主投保完后，并不仔细阅读保险合同，笔者建议车主仔细阅读，尤其是合同中加深黑体字部分。
3、不计免赔的概念
不计免赔是车险的一个附加险种，车主投保了这个险种，将车主由于事故责任所承担的赔偿金（根据自身责任大小从5%到20%）转给保险公司，在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。笔者建议车主务必购买。
4、车辆改装与保险公司免责
首先，车辆改装如果和车辆事故没有因果联系，保险公司不能拒赔。其次，车辆事故导致改装件损坏，保险公司不予理赔。
5、其他保险公司免责条款情况
车辆不符合相关法律、法规规定的上路标准、驾驶人员不具备相关车辆准驾资格等
❸ 车辆受损维修费与保险理赔的金额有什么关系
如果单方事故，自己车辆的维修费，就是保险的理赔金额。
❹ 维修费用高是自己维修还是报保险什么是时候报保险最划算
汽车不小心被剐蹭了，是自己掏钱维修还是报保险相信有些朋友是拿捏不准的。目前全国各地的保险都进行了改革，车辆的出险次数和车辆的违章次数与保险费用直接挂钩。对于出险仅仅是约定了出现的次数，而并没有约定最低金额，所以即使报一次保险仅理赔了几十元，那么下一年度你则可能会有数千元的损失，所以报不报保险需要把握一个度。
那么出险次数是如何与保险费用挂钩的呢？根据先行的保险制度，新车会有一个基准费率，基准费率的计算是比较麻烦的，在前面的文章已经给大家介绍过了，在此就不再重复了。如果在保险周期内未出险，那么就会在基准利率的基础上进行优惠，连续在几个保险周期都没有出险的，优惠幅度可以低至60%。
当然，如果车辆在保险周期内发生交通事故，并且报了保险，那么依据出险次数来计算。如果出险次数为1，那么车辆下一年度的不仅无法享受到优惠，那么还会回到基准费率，同时再基准利率的基础上提高25%。比如说上一年度你基准保费为5000元，那么下一年度的保费则是5000*（1+25%）=6250元，保险的基准费率就会这家1250元，这其中还不包括交强险。
商业保险是依次递增的，并且每增加一次就递增25%，最高增幅为200%，也即使车辆的出险次数达到5次以上8次以下。在保险周期内如果出险次数达到8次以上，那么保险公司会直接拒保。保险的增加和出险次数有关系，和出险的金额没有多大关系，但是单次金额不能超过保险的最高赔付金额，一旦达到或者超出按照合同的最高赔付进行赔付以后，保险合同失效。
那么什么时候报保险比较划算呢？这就需要衡量维修费和保险费之间的差距了。比如说车辆的上一年度的保险基准费率为5000元，那么在考虑车辆折旧系数以后，车辆的商业险部分在打折完以后至少能节约1000到15000元，同时交强险还能节约95元。如果维修费用在1000元左右，那么可以考虑自己花钱维修。如果超出1500元了，那么最好还是报保险比较稳妥了。
保险政策的变化导致影响保险费率的因素增加，除了出险次数还涉及到交通违法数，这也是我国汽车保险首次将交通违法行为与保险挂钩。相信通过这些措施，能够在一定程度上减少交通违法行为，确保交通安全。目前的保险费用和驾驶人的开车息息相关，因此只有从意识认识，在行动上重视，那么才能确保安全，降低保险费用。
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❺ 车辆的维修费与保险公司定损差价
车辆的维修费与保险公司定损有差价应当以保险公司的定损金额为准。
对于走保险理赔的车辆，车辆的维修费是需要保险公司定损员来定损的。
一般来说在定损之前，定损员会与车主确定维修地点，按照维修店的规模和级别来确定配件及工时的价格，最终确定下总的维修费。在维修费确定之前，定损员会跟维修店的工作人员商定好，一般是不会存在维修费与定损价格不符的情况的。
如果是先维修后定损的，保险公司不承担维修费，因此在维修前务必通知保险公司先定损。
❻ 车辆维修费用略高于车辆折旧后价格的一半，保险公司怎么理赔
费改后车损险保额就是车辆投保时的价值，出险后可以不再计算折旧。内如果保险公司容推定全损的方案，你可以拿到手12.8万，你觉得这个价钱合适就同意，不同意就让保险公司按照修车定损，只要修车定损金额不超过保额，都应该赔你。
❼ 汽车保险维修费多少报保险比较适宜
如果你的商业车险保费多的话，建议一千元以下的不用报保险，商业险保费少的情况下版500元以下不用报保险权。根据实施的保险新规，保费率会根据上一年的出险次数上调，只要出险一次下一年的保费不打折，出险两次保费上浮25%，三次上浮50%，上浮四次75%，五次以上保费直接翻倍。而一年不出险，下一年就享受8.5折，两年不出现，享受7折，三年享受6折优惠。自己算算账就知道小事故剐蹭报保险不划算。
❽ 车辆上了保险，如果要理赔了赔款是根据你这些年交的保费还是根据你车辆定损后的修理费用来决定的
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根据当年的有效保险的保险额和保险赔付率，一般的全陪，如果修理费超过保险额的部分自己承担，我的也是昨天才陪下来，资料交齐后三天，
❾ 我的车出意外，维修2万，下一年保险费会增加多少
保费的计算只与出险次数与理赔金额无关，出一次险商业险下年只是恢复原价，不会增加。