汽车充电系统电路图

A. 车上的调节器，发电机和电瓶怎么接才能给电瓶充电来个线路图

车载发电机是直流发电机。发电机所发出的电压由电压调节器调节，才能保证发电机所发出的电稳压在一定的范围之内，才能保证整车的用电安全。

12伏电瓶汽车，发电机给电瓶充电电压是14.5伏，其电路图如下：

B. 谁有电动汽车充电桩的电路原理图啊，求参考！毕不了业了！

天津圣威为您解答：

一体式直流充电系统主要包括：直流充电模块和桩控两大部分，两者具有数内据信息交换、容前者为主后者为辅的控制关系，且都有主电路、控制电路组成。

直流充电模块主电路采用整流、高频逆变、整流、滤波方式实现动力电转高压直流，一次主电路控制方式由输入断路器、接触器和充电接口连接器实现各个器件关断和启动功能；二次主电路主要采用升降压方式与一次侧形成隔离，对电路起到防干扰、隔直流和隔交流作用。

直流充电模块控制电路包括：强制控制由“启停”控制、“急停”控制组成；软启动控制由运行监控控制、充电桩智能控制器、读卡器和人机交互界面组成，其中液晶人机交互界面与IC卡读卡器统称为用户终端设备（UT）。

主电路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；输出接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。二次电路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电“与“充满”状态指示；三相智能电能表进行充电过程中全部电量计量；用户终端则提供刷卡计费、充电方式设置与启停控制操作。

C. 汽车充电系统故障怎么解决 检查充电系统方法介绍

汽车充电系统出现故障如何解决？当然，检查充电系统是必要的。下面小编就为大家分享一下检查汽车充电系统的步骤。希望对你有用。
1.检查发电机传动皮带和电线的连接状态。
如果传动带老化、表面碳化、张紧度过松等。会造成传动带打滑，发出异响，导致发电机失去转动。如果轴承损坏，发电机将停止转动并产生运转噪音。严重时转子和定子会产生接触摩擦，导致发电机严重发热，导致充电系统失效。
2.打开点火开关，不要启动发动机。如果充电指示灯不亮，拔下发电机的线束插头。
用测试灯的一端接地，另一端测量发电机的“L”端。如果此时充电指示灯能够点亮，则可以判断发电机有故障；如果充电指示灯还是不亮，证明充电指示灯线路开路或者灯泡损坏。根据充电系统电路图检查仪表板上的充电指示灯线和充电指示灯灯泡。
3.检查充电指示灯。
在不启动发动机的情况下，打开点火开关。当充电指示灯亮起时，拔下发电机的线束插头。充电指示灯应熄灭，测量插头“L”端的电压应为电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其接线存在接地故障。根据充电系统电路图检查充电指示线，排除线路接地故障。
4.在充电指示灯能亮的情况下，启动发动机中速运转，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，但拔掉发电机插头后灯熄灭，则可以判断发电机有故障，可以修理或更换发电机。
5.当点火开关关闭时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运转发动机。测量电压应高于启动前的电压，约为13.8V。如果测量电压低于启动前的电压或高于14.5V，则可判断发电机故障。
6.测量发电机外壳和蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V，如果超过0.5V，检查蓄电池负极和发动机接地线以确保连接可靠，去除接触点的电阻并拧紧所有连接器。
7.测量蓄电池正极和发电机输出之间的电压，电压不应超过0.5V，如果超过0.5V，检查蓄电池正极和发电机输出之间的线路，确保连接可靠，去除触点的电阻，拧紧所有连接器。

D. 12v汽车用知能充电器电路原理图

铅酸蓄电池充电器现在属于成熟的电子电路，有普通变压器充电，电子智能充电内器。铅酸蓄电池智能充电器基容本上现在都是三段式充电模式，即：电瓶低电压脉动浮充，电瓶电压正常恒压恒流充电，末段减流涓流充电，电瓶电压达到预设值指示灯跳灯涓流小电流补充充电。

充电器损坏建议重新买一个，如果有维修经验，通过测试输出电压，输入端是否元件烧毁，电源启动电阻或者功率管是否烧毁，判断故障。

E. 汽车的充电系统有哪些结构组成，出现故障都有什么表现

汽车充电系统由发电机、蓄电池、电压调节器、充电指示灯和相关的导线等共同组成，它们之间的连接关系如下图，各元器件的功能及系统工作原理如下。

F. 最简单的充电电路图

我是用一只220V,100W的灯复泡再串联一制只高压整流二极管对我的摩托车电瓶充电的.已经用了7年了,一切正常.
说明:
就是半波整流不必加滤波设备.因为脉动直流对电瓶充电效果比纯净直流好!
一个灯泡串一个二极管这就是我为你准备的"最简单的充电电路了"。请放心,它是恒流充电不会伤及电瓶。12V，24V的电瓶一样用。
这个方法贵在你要求的"最简单"
补充:你的12V变压器不能用来充12V电瓶,因为它电压太低.要想使用变压器来充电的话最少要15V.
改装的办法只有重新绕次级绕组.但是你的变压器有足够的功率吗?有足够的窗口吗?否则只有用我建议的办法,但是要注意安全.

G. 什么是汽车电路图

汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。

H. 充电系统的组成

汽车充电系统一般由蓄电池、电压调节器、点火开关、充电指示灯组成。
在充电系统中，大致有发电机、点火开关、蓄电池、充电指示灯、保险，线路等组成。
充电系统是一个比较简单的电路，发电机外部电路根据上图简单介绍一下：
B接线柱：是一个直接与电瓶正级相连的大线；
IG接线柱：是点火开关过来的信号线，当点火开关打开时，有12V正电；
S接线柱：是电瓶电压侦破端口，即监测电瓶电压，判断是否充电
L接线柱：是充电指示灯接线柱
搭铁线：一般都是壳体搭铁

I. 汽车充电系统故障怎么解决

车子充电系统故障怎么办
首先，检查发电机的传动带和电线的连接状态，打开点火开关，不要启动发动机，如果充电指示灯不亮，拔掉发电机的线束插头。测量插头“L”端的电压应该是电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其线路存在接地故障。根据充电系统的电路检查充电指示灯的电路，排除电路的接地故障。1.如果传动带老化、表面碳化、张力过松等。，会导致传动带打滑，发出异常噪音，导致发电机旋转。如果轴承损坏，会导致发电机失去转动，产生运行噪音。严重时会造成转子与定子接触摩擦，导致发电机严重发热，导致充电系统故障。2.将测试灯的一端接地，在另一端测量发电机的L端。如果此时可以打开充电指示灯，则可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍然不亮，说明充电指示灯线路开路或灯泡损坏。根据充电系统的电路图，检查仪表板中的充电指示灯线路和充电指示灯灯泡。3.打开点火开关，不要启动发动机，充电指示灯亮时拔掉发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头L端的电压应为电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其线路存在接地故障。根据充电系统的电路图检查充电指示灯的接线，排除接线的接地故障。4.在充电指示灯能亮的情况下，启动发动机中速运转，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，那么直到拔掉发电机插头，灯才会熄灭，所以可以判断发电机有问题，可以维修或更换发电机。5.当点火开关关闭时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运转发动机，测得的电压应高于起动前，在13.8V左右，如果测得的电压低于起动前的电压或高于14.5V，则可以判断发电机故障。6.测量发电机外壳与蓄电池负极之间的电压，不应超过0.5V，超过0.5V时，检查蓄电池负极与发动机接地线，确保连接可靠，去除接触点电阻，紧固所有接头。

J. 汽车发电机充电连接电瓶充电图

1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。