备件维修费降低

『壹』 维修电工如何降低成本

通过设备技术更新改造降低维修费用：谁都知道的方法，问题是，钱从哪儿来？对很多企业来说，当下令人眼绿的降低维修费用还没见到一点着落呢，却又要从本来吃紧的资金上再投资进行改造，简直跟晋惠帝“何不食肉糜”同一级别。

把好备品备件质量关：这话本身就有大问题——难道这个单位就一直没有把好备品备件质量关吗？这么大的失职行为，这么大的管理漏洞，这样的管理水平，甭说维修费用降不下来了，恐怕这个单位也该死翘翘了吧？所以这就是一句正确的“废话”。

……

有人说了，你批这个扁那个，把你自己的高招亮出来看看！说实话，我也真没啥好招儿，我们全国几百万设备人天天围着单位在干在想这个，可干的、能干的降费用方法都穷尽了，老李我还能有啥好招数？！

单位人，整天围着单位转，脑中只想着单位事，很正常；但专家们不同，他们已经跳脱了单位藩篱，本就应该从更广更高的角度，从行业、专业和地区的整体角度，从整个系统的视野，去思考如何更有效的实现目标，如何通过整合优化共享维修资源，降费用增效益。

这是因为，当前以及传统的工厂维修工作有个最大的特点，就是各单位各自为政，在维修人员人数与工作效率、维修器具装备利用率、备件库存数量与种类及储备周期、维修和修旧利废水平能力等方面，存在着巨大的浪费。有效解决这个问题的关键，是把相关各单位联合起来，实现维修资源的共享与协作，达到维修资源的最优化配置及利用。这才是降低维修费用的最根本解决之道。

『贰』 现在一些大牌车型都相对应的降价，后期的维修费用是不是也下降了

简单的说，其一降价是由于充分竞争导致的，而充分竞争主要是由于这些豪车品牌开始国产化。一汽奥迪于1989年开始投产奥迪100，华晨宝马于2004年开始投产，北汽奔驰于2005年开始投产奔驰E。应该说在2010年前基本是三强的竞争，算不上充分。2010年后二线品牌开始快步进入中国，拉开了充分竞争的序幕。凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、陆虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌纷纷国产。最早B级车国产的只有奔驰C宝马3和奥迪A4，现在则有凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS进口、捷豹XE、沃尔沃S60、林肯MKZ进口、英菲尼迪Q50、讴歌TLX，并且大部分都有了加长版，迎合中国人的口味。同样C级车国产的除了奔驰E宝马5和奥迪A6，现在则有凯迪拉克XTS/CT6、雷克萨斯ES/GS进口、捷豹XF、沃尔沃S90、林肯大陆、英菲尼迪Q70。D级车竞争对手不多，同级别的主要是雷克萨斯LS以及捷豹XJ。但即使没有竞争对手，价格还是会下降，你看十年前的D级车都是八缸甚至十二缸发动机，现在六缸甚至入门款都是四缸2.0的发动机，起价大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，还有凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃尔沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。

。例如,多年前就开始提倡的“质量三包”制度,至今也没有落实到位。而汽车维修行业缺乏监督机制和相应的法律法规,市场长期混乱的现状,令消费者不敢冒险尝试,只能长期忍受4S店一直高居不下的维修成本。

『叁』 叉车节约资金方法..怎么样能节约叉车维修成本

降低叉车设备维修费用影响因素及可采取措施：在当今市场竞争日益加剧的情况下，降低生产成本已经成为叉车维修企业参与市场竞争的有效手段。
降低企业叉车设备的维修费用，作为降低生产成本的一个重要组成部分，成为广大设备管理人员门益关注的焦点。对于叉车设备日益老化的中小型生产企业来说，叉车维修费用的降低对生产成本的影响更是显得尤为重要。
1、影响叉车设备维修费用的因素
A、内部因素
(a)对于从事生产的企业来说，由于叉车设备使用年限的加长，设备的老化程度逐渐加剧，叉车设备维修费用随着设备使用年限的加长而增长趋势加快，造成生产成本日益上升，企业的产品生产利润降低、效益下滑之势。
(b)叉车设备的更新换代较慢，报废机械和破旧机械的继续使用，使故障率大大增加，从而维修成本不断上升，最后形成“弃之可惜，用之太贵”尴尬局面。

(c)在企业生产施工项目中对于叉车管理的重要性认识不足，造成了叉车机械设备维修费用的居高不下:
1)在整个企业生产建设行业里，尽带叉车设备管理的重要性，必要性呼声比较高，但管理者对叉车设备管理的真正认识还是不足。
具体执行的力度明显不够;没有切实完善的机械设备管理制度;没有以求真务实的态度去制定出高效、合理的叉车维修计划，常常导致叉车维修配件的积压浪费、维修费用超额、机械使用效率低下等现象的出现。
2)关于叉车维修保养、采购方面的相关制度。虽然有制度，但没有具体细化、量化，责任模糊，执行不力。叉车设备管理人员、维修人员、采购人员的专业素质较低。
叉车设备管理者没能在维修、保养一系列的环节显现监管力度;在具体采购、加工配件过程中，发生错买、多买或购买质次价高的产品现象时有发生。
加工不能一次到位，导致二次购买、重复加工使成本增加;在具体的叉车维修过程中，维修人员责任心不强，材料浪费严重。一些人为的因素无谓她增大了人力物力的费用开支。
B、外部因素
由于叉车设备可以选用的备件很多，但是备件的质准参差不齐由于劣质备件的参杂其中，如果维修人员的责任心不强使用了质量差的备件，就会造成叉车维修费用的增加。
2、针对影响降低叉车设备维修费用因素，可采取的措施
综合上述造成叉车设备的维修费用居高不下的内外部因素，特别是对于设备日益老化的中小型生产企业来说，要降低叉车设备的维修费用，斯努科结合多年的叉车设备管理经验，认为采取以下措施对于降低叉车设备维修费用有益处:
A、注意叉车设备的更新换代
加快叉车机械设备的更新换代。一般来说，许多公司都有一些叉车机械设备属于超期服役，设备新度系数相当低。破旧机械仍参加施工作业，不得不依靠叉车设备大修以及各级维护来支撑，昂贵的人力、物力很可能超过了它本身创造的价值。我们管理人员应当从经济角度来对待此类问题，该废则废。这对盘活企业经济，增强企业竞争力有很大的作用。
B、加强叉车设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保
叉车保养不当是造成设备故障的主要原因，保养工作必须强制执行。叉车带理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查督导保养的落实情况。加强操作人员的责任心，搞好保养工作，保证设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，节约叉车维修成本。保养工作要从源头抓起，防止以修带养。
C、提高叉车操作人员的技术水平，加强设备的口常检查工作
(1)操作人员对叉车设备性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成机械事故的原因之一。因此，降低叉车维修成本首先要加强对操作人员技能培训，使他们掌握设备的结构、性能和工作原理。
(2)对叉车的日常检查工作是必不可少的。检查结果应详细记录，不但要包含以往的叉车维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
D、提高叉车维修质量和维修队伍索质
现今，随着叉车设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法更改的事实。通过提高维修队伍素质进而提高机械的维修质量，也是降低叉车设备维修费用的一项重要措施。各维修企业因机械修理质量不过关而出现的二次修理以及修理材料、工时的浪费现象很普遍，导致了叉车维修费用居高不下。
对于大型叉车设备维修，尽最通过维修市场化来降低维修费用。通过提高机械维修人员的技术水平和责任心，进行业务培训和考核，建立一支有战斗力的机械维修队伍，对于小型机械内部修理应做到维修规范化，引进和探索新的维修工艺，杜绝浪费与延时。
E、提高广大叉车设备管理者的素质
在企业工程项目中，叉车设备管理者应起到较强的联系和监管作用。他们是企业工程生产部门和机械部门的连接纽带，他们应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的机械叉车维修计划，并对叉车维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及费用的浪费。
F、进一步完善叉车机械设备管理制度
现今，各施工企业逐年加大设备管理力度，也建立了一些机械设备管理制度，但在机械维修和保养方面的相关制度相对较少或不足，给机械管理工作带来了很大的难度。斯努科建议，进一步建立健全相关制度，强调机务管理作用;完善数据统计系统，对叉车大小故障建档备案;对机驾人员和机务管理人员作到奖罚分明，明确责任;对采购、加工配件等工作加大监管力度。
G、要克服“家大业大”的思想
有的叉车维修人员甚至部分设备管理人员认为，我更换的备件值不了多少钱，对成本的影响不大。其实不然，俗话说“千里之堤，毁于蚁穴”，如果没有一星一点的积累，根本不可能取得良好的效果。设备管理人员和维修人员应当定期开展维修费用分析会，查找漏洞，分析问题，切实从细微处着手，设备管理人员和维修人员只有都履行节约制度，才能取得使叉车维修费用的降低的既定目标。
H、加强企业工程生产各单位各部门之间的沟通协调
在实际生产过程中“重使用，轻管理”现象还相当严重，工程管理人员一般对机械性能了解较少，认为只要机械可以工作，就要让机械满负荷运转，甚至24小时连续作业，不给休息、保养的时间。
停机保养被认为是浪费时间、拖延了施工进度、降低了生产效率。这样做给机械发生大的故障埋下隐患。孰不知发生一次大的机械故障所耗费的时间和金钱远远大于平时保养的时间和费用。所以，作为降低维修费用的有效途径之一，设备管理部门要加强和企业生产部门的联系和沟通。

『肆』 设备维修费占设备总价值的比例有何规定

维修费用一般占设备总值比例在2%-3%左右，不满足固定资产准则第四条规定确认条件的固定资产修理版费等，应当在权发生时计入当期损益，并在《企业会计准则——应用指南》的附录《会计科目和主要账务处理》中明确指出：企业发生的与专设销售机构相关的固定资产修理费用等后续支出，在“销售费用”科目核算；

企业生产车间（部门）和行政管理部门等发生的固定资产修理费用等后续支出，在“管理费用”科目核算。“制造费用”科目与固定资产有关的费用项目是生产车间的机物料消耗、固定资产折旧，无固定资产修理费项目。

(4)备件维修费降低扩展阅读

在备件的修复中对进口备件的修复是备件修复的重点。进口备件由于受国外技术的封锁和所提供资料的残缺，往往出现故障和损坏后，一时难已处置，造成极大的损失。

所以对进口备件一是要敢于利用新技术，自主创新，要打破国外技术的垄断，要掌握核心技术，通过修复后使之恢复原有的技术性能，继续发挥设备的效用功能。二是作为团队要给予高度重视，建立激励机制，鼓励员工进行技术攻关，并提供必要的资金支持和技术支持。

『伍』 检修项目如何做好成本管理和控制

企业的检来修项目是与企业设备源完好状态、使用设备的情况息息相关的。

1. 做好操作工的培训，确保设备正确地使用
   

2. 做好设备日常保养计划和工作

3. 做好设备定期维修计划和维修工作，确保设备始终处于完好状态下运转，保证和延长设备使用寿命

4. 根据设备维修计划做好设备备件采购工作，保证仓库合理库存，在维修时有备件，但备件数量合理不超出最高库存数，不造成资金积压。否则紧急采购成本必然加大

5. 做主要设备备件库存计划表，避免多余备件采购回厂或库存积压

6. 当维修工提出更改备件时，车间主任进行审查，是否有更改的必要性，以免因维修工贪图省事而不计成本的更换。
   

7. 某些备件维修成本大于采购成本或接近采购成本时，就不需维修，直接进入采购，由车间主任进行审核。

8. 报废设备备件及时进行报废处理，避免因长久储存而引起的库存成本加大。
   

『陆』 如何降低设备维修成本

1 、加强对维护维修设备的管理，坚持日周月保养制度 修造公司轧材维修作业区对全线设备制定了润滑保养制度，并定人、定时对设备进行巡 检，对于设备在使用时所出现的问题尽量以维护的方式将其处理掉，这样不仅节省了维修费，而且还能防患于未然，及早消除设备的安全隐患。

2 、加强状态监测，变事后维修为事前处理 改变以时间为基础的设备维修制度，建立以状态监测为基础的自主维修体制。遵循传统检测手段与现代仪器检测相结合，维修车间与主管部门检测相结合的原则， 利用“看、摸、听、闻”对设备运转状况提前预测，指导维修人员的检修工作变计划检修为预防性维修和状态维修。因此通过各种监测手段，做好设备故障预测，及时发现问题，及早采取措施，提前整修，由事后修理转为事前的视情处理，有效地控制了维修费用，避免事后维修的巨额资金支出，为公司的降本增效做出贡献。

3、把好备品备件的质量关 备品备件的质量直接关系到备品备件的使用寿命以及整个系统的可靠性和设备维修范围。一个品质优良的备件，不仅可以使维修人员能够迅速及时地解决出现的故障，而且可以提高整个系统的可靠性，提高相关部件的使用寿命，提高设备的整体性能。相反，一个品质低劣的备件，不仅不能解决设备中出现的问题，还可能引发新的故障，降低系统的可靠性，甚至酿成大祸。

4、加强对维修中更换备件的管理 在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品备件的浪费。造成这种怪现象形成的主要原因就是备件的管理缺乏相应的监督机制，维修工对换下备件的好坏不担负更换责任所致。为此轧材维修作业区技术人员深入基层现场，认真监督维修人员的过程操作。备件更换后，如有疑问，及时反馈信息，由有关人员组成鉴定组进行审核，对没有损坏而换下备件的换件人进行必要的考核。 对更换的备件及时填验更换备件单，同时加强对备件的监督，做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便于降低备件的贮存量，减少备件的压库，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件供应脱节。备件库建立各班组领用备件台帐,月底对班组领用备件台帐与维修工对班组维修所填写 的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因并采取相应的措施。对下落不明的备件，严格追查去向。这样有效预防备品备件的流失问题。

5、加强维修人员的责任心 随着设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法改变的事实，对老化备件的更换随时都可能进行，因此，备件的更换很大程度上掌握在维修工的手上，存在着“许多人为掌握更换的因素”。因此，轧材维修作业区设备技术人员掌握备件的使用情况，大致估算出备件的损坏时间，准备好备件，以在备件损坏前进行及时更换，这样既减少设备的维修时间，又避免了备件的浪费，降低了仓库的库存，达到预防性维修的目的。这就要求维修工有较强的主人翁责任感和较强的责任心，为达到这个目的，轧材维修作业区加强了监督与跟踪考察，深入了解配件更换原因，及时向公司领导或有关部门反馈信息，以便对做得好的维修工给予精神上或物质上的奖励，对缺乏责任心，一意孤行的个人行为要决不姑息、严肃处理

『柒』 坦克世界安装什么配件坦克修理费会低

如果硬要说有什么联系的话，建议手动或者自动灭火器必备，及时灭火可以省下烧坏零件的修理费。一直烧到死一般都要坏掉四个部件，至少

『捌』 如何控制维修成本

控制维修成本主要办法主要有五点：
（1）加强对维修中更换备件的管理
在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了，或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品、备件的浪费。造成这种现象的主要原因就是设备管理缺乏监督机制，维修工对换下的备件好坏不担负更换责任所致。为此，应当建立一种机制，确保维修工对更换的备件负责。备件更换后由有关人员组成的鉴定组进行审核，对没有损坏而换下的备件应对换件人进行必要的处罚。另外，对更换的备件要在设备上检验，填写更换备件单，以加强对备件的监督。并由技术人员做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便控制备件的贮存量，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。
（2）加强对损坏备件的维修
对换下的备件，很多经过维修后还可以再利用。特别是许多机械类备件，通过电刷镀、喷涂等新工艺完全能够修复后再使用，而实际工作中，维修工一般并不愿进行维修。维修工不愿维修损坏备件的原因是多方面的：一是缺乏必要的维修工具。机械维修工要配备合适专用的拆卸工具和测量仪表；电工必须配备精确的数字万用表、稳压电源、示波器、触点测试仪等必备工具，没有这些工具，维修工只能望件兴叹；二是缺乏相应的激励机制。维修工辛辛苦苦修复了一个价格较高的备件，却没有得到丝毫的鼓励或奖励，久而久之使维修工逐渐丧失了对废件修复再利用的积极性。因此，应当采取相应的奖励措施，视备件的价格、重复利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，并与月度、年度评优相联系，以鼓励维修人员对废件修复再利用的积极性。 （3）加强对车间备件库的管理
备件库应建立各设备领用备件台账，月底对设备领用备件台账与维修工对设备维修所填写的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因，并采取相应措施。对下落不明的备件，要严格追查去向。这样可以有效预防备品、备件的流失问题。车间备件库一方面存在着备件的不足或缺乏，另一方面又存在着备件积压的问题，容易造成较大浪费。为此，有必要对常用备品、备件，建立最高限、最低限台账，保证不超过上限，又不低于下限，在保证设备正常运行的情况下，既保证设备的正常使用要求，又不造成备件的积压，以使备件得以有效运转，减少备件的积压问题。
（4）坚持保养制度及日常设备巡检制度
制定严格的保养制度及保养规定，促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理。同时维修人员加强对设备的点检和巡视。特别要通过询问设备使用者，了解设备运转情况，并作好记录。使用者和维修者共同配合，可把设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备备件的使用寿命，从而降低设备维修费用。对于重点设备(包括高价值昂贵设备和一旦出现故障可对生产全局产生重大影响的关键设备)应安装状态监测和故障诊断仪器，把设备故障消灭在萌芽状态，减少因设备停机而产生的重大损失。总之，降低设备的维修费用必须通过各个方面的有效结合才行，要坚持以效益为中心开展设备管理工作，把效益观念贯彻到设备管理的各个环节。积极吸收国外先进管理思想模式，注重前期管理，注重设备的可靠性，注重设备监测与诊断技术的应用，注重备件管理的经济性，注重设备的更新与改造，逐步建立起以效益为中心的设备管理新体制，保证企业的整体经营目标和最大经济效益的实现。
（5）加强企业员工的技能培训
企业要制定员工培训计划，实实在在的把员工的技能培训得到提高，技能培训如何才知道提高。只有培训还要有考核这样才有员工的竞争机制，技能提高了员工自然就会正确的操控设备，维护设备，保养设备。
现代设备管理追求设备寿命周期费用最佳为目标，设备维修就是 在设备出现故障或技术状况劣化到某一临界状态时，为恢复或改善其功能而进行的一切技术活动。设备维修的组织与管理的目的就是提高设备维修资源的利用率，使设备可利用率与维修资源利用率之间达到最佳的平衡。通过设备维修的综合分析，以设备维修为龙头，将提高维修资源利用率的指导思想贯穿设备管理全过程，提高管理水平，降低管理费用。

『玖』 浅析如何降低铲车的维修费

铲车是现代施工管理中的大型机械车辆,对于施工项目的正常的实施具有重要的作用,但是在实际施工中发现,铲车等一些大型机械设备往往维修费用较高,这在一定程度上增加施工单位的施工成本,降低了施工单位的经济效益。本文首先分析了在现代施工管理中铲车维修成本较高的原因,然后针对这些原因,提出了降低铲车维修费用方法与措施。

『拾』 定损过低不够维修费怎么处理

您好，可以拿实际单据找对方协商，协商不成诉讼解决，通知保险公司，和保险公司协商。