反逆行电路

『壹』 公交车逆行线路是啥意思

您应该是听错了（其实一开始我也听错，我还以为是“逆时线路”，广播太模糊），现在许多城市公交车广播中播放的应该是“无饮食线路”（广播报太快导致您听成“逆行线路”）。

『贰』 自动往返控制电路的工作原理

可以使用来表控来控制电机或气缸等设自备的自动往返控制，采用表格设置汉字显示的方法设置所需的功能。可参考下图。

还有更多的控制电路和控制方法，可到网上查询和了解表控的更多应用和控制示例。

『叁』 求各位大师：三台电机顺向启动 逆向停止的电路图（实物连接图）

三台电机顺向启动逆向停止的电路图

『肆』 详细介绍下逆向保护器的工作原理及电路接线图

工作原理:

保护器内置的放高压装置，通过并联在电源线路上（火线/零线/地线），会智能判断线路电压情况。

当智能装置两端电压低于启动电压值时（如线路上220V正常电压），装置内部电阻值接近无穷大，内部几乎无电流流过，相当于断路状态，电器可以正常使用；

当智能装置两端电压高于标称启动电压时，防高压装置迅速启动导通，并由高阻状态变为低阻状态，工作电流也急剧增大，相当于短路状态，泄放线路上的多余能量，通过保护器的放高压转化之后，使得线路残余电压下降到1000V以内，确保进入后端电器的瞬间高压达到电器自身能承受的范围，实现对电器的安全保护。

电位器r1对过载保护电流进行整定，电位器r2可对过载保护的反时限特性进行调整。在启动时，电动机的启动电流比正常运行后的过载电流倍数大得多。很容易使单稳态翻转。按正常过载的整定。往往不能兼顾启动（这也是这种保护器的又一缺陷）。

过载时，NE556的OUT2输出端⑨脚电位不断地进行高低变化。使接在输出端的峰鸣器B1和黄色过载指示灯开始间歇鸣叫或闪光，可提示电动机过载。

(4)反逆行电路扩展阅读：

电机星三角启动方式主要的保护是热继电器。若使用热继电器对大型电机作保护，就会使大电线出现断点（即进出热继电器的螺丝接线）问题，容易出现发热点和故障点。

如果不用熔断器和热继电器，而采用电机综合保护器来实现，因为电机综合保护器是穿心式，就可以减少大电线的断点，从而减少发热点和故障点，且价格比两者便宜。

使用电机综合保护器时必须注意控制线路的接线问题。以确保正常运行。

有的电机综合保护器注明：“一定要接上负载才能正常工作，不接负载时处于缺相工作状态。因此，综合保护器是拒绝合闸的，电动机将无法启动”。

这说明电机综合保护器内部，是依靠电流互感器，检测三相电流的有无，来判断缺相否。在未接通电源和没有负载时。这个闭点实际上是开点，所以没法合闸。如型号为JD-6-300A的电机综合保护器。接线如上图所示。

图1电路中，利用按钮的动作，错开了保护器电流检测的开闭点问题。在时间继电器的线包前面串并接了KM01和KM02两个辅助闭点，是为了在启动结束后，关断时间继电器（因为时间继电器继续通电没有意义）。 JD-6型电机综合保护器的原理如下图所示。具有缺相、过载的反时限特性保护功能。

『伍』 如何用行程开关自动控制电机正反转啊 用的继电器

电路图如下

先合上主电源断路器和控制回路的断路器QF2。 起动过程；按下起动按钮SB2（3-5），此时中间继电器kA线圈得电吸合，与此同时kA常开触点（3-5）吸合自锁，为自动往复运动控制提供工作电源。

这时行程开关SQ的一组常闭触点（5-7）闭合，接通正转交流接触器kM1线圈回路电源，KM1线圈得电吸合，三相电源流入电动机运转，带动工作台面向左运动。

当工作台面向左运动碰触到行程开关SQ时，它的动作状态马上改变，SQ的一组常闭触点（5-7）断开，切断了正转交流接触器kM1线圈工作电源，KM1释放断电，电动机停止正向运转。

与此同时SQ的另一组常开触点（5~9）这时闭合，接通反转交流接触器kM2线圈回路电源，kM2得电吸合，它将三相电源供给电动机，于是电动机反转开始，它拖动工作台面向右运动，当工作台面向右移动触碰到行程开关SQ时，它的工作状态再次发生转态。

SQ触点恢复原始状态，这时SQ的一组常开触点（5~9）断开，于是KM2线圈失电释放，电动机反转停止。而此时正转交流接触器kM线圈再次被SQ的另一对触头（5~7）接通，重新得电吸合，主触头三相电源供给电动机重新正转开始，就这样一直循环往复运动。

停止；按下停止按钮sB1.（1~3），中间继电器KA线圈失电释放，KA常开自锁触点（3~5）断开，此时正反转的交流接触器kM1.、KM2均无工作电压而停止运动。

(5)反逆行电路扩展阅读：

行程开关原理

行程开关里面的结构和普通的手动按钮和脚踏按钮一样的,只是外面的操作机构形式不一样，有旋转式的，有顶推式的。

当运动机构运行到位时，触碰到行程开关的操作机构，带动内部的开关触头开和关可以安装在相对静止的物体(如固定架、门框等，简称静物)上或者运动的物体(如行车、门等，简称动物)上。

当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控 制电路和机构的动作。限位开关也可分为旋转限位开关及直行限位开关。

『陆』 逆向和反向地址解析协议

RARP 是知道MAC 要求解析成IP

IARP是在帧中继网络中
在创建虚电路PVC时候 用到的一种映射
就是把对端的IP地址跟本地的DLCI号 数据链路连接标识映射起来

『柒』 自动往返控制电路怎么接线

呵呵，不好画图。你先按顺、逆的控制电路接好（画出接线图），确定顺、逆交流接触器版。把行程开关的常开、权常闭触头，按逻辑接入交流接触器线圈回路。顺启动、交流接触器及前行程开关称为甲，另一组称为乙。在甲启动的按钮上并乙开关的常开点，并把甲开关的常闭点和甲交流接触器自保点（顺序不可颠倒）串接后并到甲启动按钮上。照此接乙的一路。开关动触头接火线。当甲启动时，甲自保，电机顺行，碰到开关，甲开关常闭断开，电机停止，同时甲的常开使乙的回路通电，乙路自保，电机逆行，碰到乙开关，电机停止，同时甲路得电，电机顺行。周而复始。红色按钮是切断控制回路的电源的停止按钮。不好意思，画图拍照也贴不上。自己画出来再琢磨吧。

『捌』 跪求2个限位开关控制电机正反转的接线图

在双重联锁正反转控制电路上添加2个行程开关KM（如图一红线部分电路所示），即可实现用行程开关自动控制电机正反转。

电路图中，KM1为顺行（正转）行程开关，KM2为逆行（反转）行程开关，KM1与KM2组成互锁行程开关。功能与正反转启动按钮相同。整体电路为三重联锁控制电路，具有很好的电气安全性能。

限位开关又称行程开关，可以安装在相对静止的物体（如固定架、门框等，简称静物）上或者运动的物体（如行车、门等，简称动物）上。当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和电机。

限位开关控制电机正反转电路图如下

(8)反逆行电路扩展阅读：

限位开关分类

限位开关主要由开关元件，接线端子，开关操动件，传动部分组成，根据开关触头接通和断开机械机理，开关元件有下属二类。

1、缓动开关

开关的接通和断开动作切换时间与开关操作频率有关，操作频率越快，开关的切换也越快。

2、速度开关

开关的接通和断开的转换时间与开关被操作的频率无关，只要开关被操作到一定位置，开关便发生接通和断开切换，此过程时间一般为弹簧弹跳所需时间，此时间段为一常数。

『玖』 西塘镇邮电路单行道逆行怎么处罚

违规在单行道上逆行的车辆，处以罚款200元扣3分处罚；对违规停放的版 车辆，给予罚款50元扣权2分的处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条、第九十条之规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

『拾』 PCB逆向开发怎么做的

在PCB逆向技术研究中，反推原理图是指依据PCB文件图反推出或者直接根据产品实物描绘出PCB电路图，旨在说明线路板原理及工作情况。并且，这个电路
图也被用来分析产品本身的功能特征。而在正向设计中，一般产品的研发要先进行原理图设计，再根据原理图进行PCB设计。
无论是被用作在反向研究中分析线路板原理和产品工作特性，还是被重新用作在正向设计中的PCB设计基础和依据，PCB原理图都有着特殊的作用。那么，根据文件图或者实物，怎样来进行PCB原理图的反推，反推过程有该注意那些细节呢？
一、合理划分功能区域
在对一块完好的PCB电路板进行原理图的逆向设计时，合理划分功能区域能够帮工程师减少一些不必要的麻烦，提高绘制的效率。一般而言，一块PCB板上功能相同的元器件会集中布置，以功能划分区域可以在反推原理图时有方便准确的依据。
但是，这个功能区域的划分并不是随意的。它需要工程师对电子电路相关知识有一定的了解。首先，找出某一功能单元中的核心元件，然后根据走线连接可以顺藤摸瓜的找出同一功能单元的其他元件，形成一个功能分区。功能分区的形成是原理图绘制的基础。另外，在这一过程中，不要忘记巧妙利用电路板上的元器件序号，它们可以帮助您更快的进行功能分区。
二、正确区分线路，合理绘制布线
对于地线、电源线、信号线的区分，同样需要工程师有相关的电源知识、电路连接知识、PCB布线知识等等。这些线路的区分，可以从元器件连接情况、线路铜箔宽度以及电子产品本身的特征等方面进行分析。
在布线绘制中，为避免线路交叉与穿插，对地线可以大量使用接地符号，各种线路可以使用不同颜色的不同线条保证清晰可辨，对各种有元器件还可以运用专用标志，甚至可以将单元电路分开绘制，最后再进行组合。
三、找对基准件
这个基准件也可以说是在进行原理图绘制之初所借助的主要部件，在确定基准件之后，根据这些基准件的引脚进行绘制，能够在更大程度上保证原理图的准确性。
对于工程师而言，基准件的确定不是很复杂的事情，一般情况下，可以选择在电路中起主要作用的元器件作为基准件，它们一般体积较大、引脚较多，方便绘制的进行，如集成电路、变压器、晶体管等等，都可以作为合适的基准件。
四、掌握基本框架，借鉴同类原理图
对于一些基本电子电路的框架构成和原理图画法，工程师需要熟练掌握，不仅要能对一些简单、经典的单元电路的基本组成形式进行直接绘制，还要能形成电子电路的整体框架。
另一方面，不要忽视，同一类型的电子产品在原理图上具有一定的相似性，工程师可以根据经验的积累，充分借鉴同类电路图来进行新的产品原理图的反推。
五、核对与优化
原理图绘制完成之后，还要经过严格的测试与核对环节才能说PCB原理图的逆向设计结束。对PCB分布参数敏感的元件的标称值需要进行核对优化，根据PCB文件图，将原理图进行对比分析与核对，确保原理图与文件图的完全一致，然后在出样板测试。