㈠ 汽车空调的风机电阻坏了会有什么表现
1、会导复致出风量调节不制了。
2、没有1234挡,只有一个出风量。
3、应该是最大的出风量。
4、也有的是风机直接不工作了。
㈡ 空调电阻坏了会有什么现象
没说明是怎么坏的,那就要分情况讨论了
1.电阻断裂 ,这个没事的,就是用不了 ,找人修吧
2.电阻氧化 ,阻值变大 ,功率变小 ,制冷效果变差
3.电阻短路 ,阻值变小 ,功率变大 ,可能烧保险
㈢ KFR-32GW/DY壁挂冷暖空调内机电路板的压敏电阻坏了,这会导致该板上印着3点15A位置的保险管经常烧断吗
压敏电阻坏了会烧保险管的,不过压敏电阻在电路中起过压保护作用的,在没有该元件的情况下,可以先拔掉不用后敏电阻,电路照样可以工作,待卖回该压敏电阻后在换上就行了。
㈣ 空调电阻烧毁,刚换了几天就坏了有些那样因素影响
对风冷热泵机组这种情况较多发生,而且回气温度过高也会导致排气温度过高专,造成一属系列问题出现,故此压缩机厂商会提出一些使用限制范围和采取一些保护措施如加液喷射冷却等,防止其发生。
启动接触器故障接触器容易选择不当或其质量不良,造成触点电阻过大或烧结,造成马达短路烧结。
马达本身有制造上的瑕疵,一般为短期内电机即烧毁,就可能是制造本身的问题。
系统清洁度不够其中如有水份驻留则为最重要的问题,水份会导致马达绝缘不良;水份和冷媒及冷冻油在系统中循环,经高温和低温等状态变化,会产生酸性物质,进而会破坏马达的绝缘层,长时间运转导致马达绝缘不良而烧毁电机。
㈤ 空调电阻烧毁的原因
解答如下:
变压器烧毁的原因
(1)配电变压器高、低压两侧无熔断器。有专的虽然已经装上属跌落式熔断器和羊角保险,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替,致使低压短路或过载时,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。
(2)配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象,严重过载时,烧毁变压器。
(3)由于农村照明线路较多,大多数又是采用单相供电,再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位,造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。
(4)分接开关:
①私自调节分接开关,造成配变分接开关不到位,接触不良而烧毁。
②分接开关质量差,引起星形触头位置不完全接触,发生短路或对地放电。
(5)渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油,各连接部位都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行,会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油。从而导致绝缘受潮后性能下降,放电短路,烧毁变压器。
㈥ 空调故障判断与维修(常见故障和检修方法介绍)
说起空调,相信很多人一定都不会陌生,在夏日,空调可以给我们创造舒适的环境,让我们更好的学习和工作,也大大减少夏日带来的烦躁气息,冬天里,空调可以供我们取暖,让我们在寒冬也能温暖如春,说起空调品牌,我们就会想起三菱重工、松下、大金、格力,随着空调的不断增多,空调也会出现一下故障,这时,我们应该怎么做呢?下面就让我来为空调故障判断与维修常见故障和维修方法做详细介绍吧。
1、空调电路板电源电路发生故障。
检修方法:
空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障,可用万用表交流挡测量变压器初级及次级是否有220V和10-13V电压,若有,再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压,这样即可区分故障部位。对于后者,说明电路存在短路,应用万用表欧姆挡进行阻值检测,以判断电路的短路部位。同时,还可采用分割法来检查,如可通过断开变压器初级绕组,通电试机,如果还烧保险管,说明烧保险管是由于压敏电阻或瓷片电容存在短路,否则,是由于变压器或整流管等有短路现象。
2、空调电路板感温电路发生故障
检修方法:
热敏电阻是一个负温度系数的热敏电阻,即温度越高,电阻越小,温度越低,电阻越大,25度时阻值约为5-20KΩ左右(因机型而异)。因而,可用万用表欧姆挡测量其电阻值进行判断好坏,如果所测量的电阻值为无穷大或很小,说明热敏电阻已损坏。
3、空调电路板继电器电路发生故障
检修方法:
首先区分是集成功率驱动模块损坏或继电器损坏,如果开机按遥控器后,蜂鸣器有响声,但整机无工作,一般是集成功率驱动模块损坏;如果开机后,只是部分功能不正常,就有可能是继电器损坏,此时可继续通过听继电器是否吸合声,来判断继电器是线圈烧坏或是触点粘连,继电器线圈烧坏时没有吸合声。继电器还可用万用表欧姆挡判断好坏,断开电源,先测量线圈电阻值,正常的电阻值有几百欧姆,若无穷大或为零,说明继电器损坏;然后测量触点,如果电阻值为零则表明触点粘连。
4、空调电路板遥控接收电路好发生故障
检修方法:
通电开机,用万用表直流挡测量接收头供电端及信号端对地电压,正常值应为供电极+5V电压,信号极电压为+2.5V。否则不正常。常见故障有接收头损坏或电容击穿。
5、空调电路板复位电路好发生故障。
检修方法:
复位电压是延迟上升的电压,可用万用表直流电压档进行观察,如果观察不清楚,还可用示波器检测,用示波器检测时可以有一条基线在抖动,然后变为高电平,这就是复位电压的启动过程。如果没有看到基线的抖动,则说明复位电路有故障。
无论哪个电器家具,它们都会有各自的启动模式还有使用功效,手机它可以开关机,可以下载游戏,下载各种各样的app,电脑可以打开各个网页,可以开发软件,这样操作都是需要通过本机的模式操作来完成的,而无论是什么机器电子设备,它们都会有发生故障的时候,空调也一样,相信通过上面对于空调故障判断与维修常见故障和维修方法介绍能够让你在空调出现一些情况时有很大的帮助。
㈦ 空调内机电路板坏遥控器失灵更换那个电阻 说清楚是那个。。。。。。
前期前期轻轻巧巧
㈧ 格力空调电阻坏了会显示什么
解答如下:
变压器烧毁的原因
(1)配电变压器高、低压两侧无熔断器。有的虽内然已经装上跌落式容熔断器和羊角保险,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替,致使低压短路或过载时,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。
(2)配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象,严重过载时,烧毁变压器。
(3)由于农村照明线路较多,大多数又是采用单相供电,再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位,造成了配变负荷的偏相运行。长期的使用,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。
(4)分接开关:
①私自调节分接开关,造成配变分接开关不到位,接触不良而烧毁。
②分接开关质量差,引起星形触头位置不完全接触,发生短路或对地放电。
(5)渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油,各连接部位都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行,会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油。从而导致绝缘受潮后性能下降,放电短路,烧毁变压器。
㈨ 汽车空调热敏电阻的损坏会引发什么问题
首先要判断空调是何情况频繁启动。
据我体会,我们M2的发动机系统会在动力不足时停止空调工作(能听到继电器“咔”的一声),动力充沛了又马上启动(又能听到继电器“咔”的一声),这种情况属于正常现象。
如果不属于上述现象,请检查氟利昂压力,压力过高也会出现空调频繁启停现象。
如果氟利昂压力也正常,那么热敏电阻故障的可能性就非常高了,可尝试并联电阻试试.
㈩ 怎么判断空调电路板 好坏
他问的是怎么判断好坏
并不是去修理电路
楼上误会了.
判断好坏直接测量各输出点是否有输出.(如压机/风机/四通阀等)
故障灯有没报故障.
上面的判断直接用电工笔即可判断.简单又方便