小卡车电路

A. 欧曼重型卡车电路图

搜索《汽修教材工具网》里面就有好多重卡汽车电路图集，没什么神秘的，我就可以找到！！

B. 中兴皮卡威虎熄火电路

其实很简单啊,熄火本来就不需要什么电路的。熄火就是把磁电机输出的触发信号(一般是内蓝白色容的线)短路到地了。
这个“短路”不是真正意义上的短路。是绝对不会损坏任何器件的。这个触发信号是由一个独立的线圈完成。这线圈只有一根输出线,固定的螺丝接地。工作原理是这样的：磁钢上有一个凸起的触发点,磁钢每转动一圈就靠近一次线圈,线圈就产生一次信号,这信号传到点火器,点火器就输出一次电压到高压包,火花塞就点一次火。这样才能保证点火时间正确。在按下熄火开关后(短路触发信号)发动机就会熄火。这时候磁钢当然也就不再转动了。。。。。所以是不会损坏器件的。

C. 卡车24v的用电器是12v的，怎么自制一个电路

不用费事。卡车24v是两个12V电瓶串连的。你可以从两个电瓶串连的中间接一根线出来。负极仍然是铁。这个线与铁之间就是12V电压。就可以用12V的用电器了。

D. 东风日产皮卡四驱挂不上电路有那些问题

四驱脱了左前轮半轴还在转

E. 卡车电路好学吗

卡车电路还是蛮好学的,当然这也得你自己有兴趣才行,现在出的高压共轨电喷柴油卡车电路就复杂多了,这个不是那么好学哦,

F. 郑州日产皮卡车速表不工作电路怎么查

先测量车速传感器的电压，三条线分别为：供电电源（9V-11.5V）、信号输出（3V-5V及搭铁（0V），如果电压不对，请检查线路。

G. 北汽福田皮卡电动窗电路图怎样，求各位大师指导谢谢(萨普09款)

宋公明大战乌龙岭第97回睦州城箭射邓元觉乌龙岭神助宋公明

H. 庆铃五十铃皮卡电路图

摩托或汽车发动不起来多数是火花塞问题，火花塞用乙醇汽油很易受潮漏电，更换就行，也有可能是线路漏电。

I. 货车空调电路的工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

(9)小卡车电路扩展阅读：

一、车空调的类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

二、组成

车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。