混合维修费

1. 广汽丰田凯美瑞混合动力版怎么样维修保养成本高吗

都是丰田公司的复吧。CT、P3、尊瑞，看你喜制欢。我用P3，顶配约27，保养用全合成，每次保养不被SSSS店做什么洗洗的坑人业务，按保养手册要求做，8万公里16次保养费用约8963元。百公里油耗不开冷气约3.4-3.8L。开冷气约4.0-4.2L。具体是看开车的人，我见有车间开到5.多以上的。

2. 汽车保养的时候，有哪些项目是不用更换的呢

在我们去4S店或修理厂做保养的时候，服务顾问或维修师傅（店内接待人员）总会给我们介绍各种保养项目。刚开始只打算花几百块换个机油，没想到结账的时候发现金额上千了。这也导致大家经常抱怨：“买车容易，养车难！”

最后说一句题外话：车是消耗品，没有不坏的。不要被4S店或修理厂的危言耸听所吓倒。车子如果坏了，在质保期内就给我免费更换，出了质保我就自费更换。做常规的保养，定期更换各种油液，根据使用情况更换空调、空气滤芯以及刹车片，至于其它不要害怕，你的车子并不存在那么多隐患。

3. 11年奥迪Q5空档冒黑烟维修费用高吗

一、原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

4. 油电混合的缺点，维修费高吗。

跑高速不堵车反而费油，因为要平白无故多拉一块大电池和电动机，维修费高，需要有低压电工和汽修证双证的专业人员维修。如果有帮助请采纳

5. 什么叫工时费

工时费就是一个劳动者每个工时的费用。

工时：由一位合格的操作工回人完成该工作所需要多少时答间来定义，它包括三个方面：

1、过程时间，如测试、加固等

2、 基本时间，及手工工作的时间

3、个人因素产生的时间， 如心理疲劳，个人生理疲劳等

维修工人完成一项保养项目所需要的费用，其他小时工每个小时工作的费用。

(5)混合维修费扩展阅读

工时定额有两种计算方式：

1、是按 “W”（wu）计算，时长是5分钟。

2、是标准时间，按小时计算。

汽车工时费计算方法：

工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数

6. 已知某灯饰制造公司2011年1-6月份修理费（为混合成本）与有关业务量(为直接人工小时)的历史数据如下

已知某公司2011年1-6月份来修理费自（为混合成本）与有关业务量（为直接人工小时）的历史数据如下：
直接人工小时（千小时）修理费（千元）
13840
24660
32440
41428
53036
64446
要求：（1）根据上述资料用高低点法对维修费进行成本性态分析并建立成本模型。
（2）预测在直接人工为40千小时时，维修费总额是多少？

答：（1）高点坐标（46，60），低点坐标（14，28）
b=（60-28）/（46-14）=1（千元/千小时）
a=28-1×14=14（千元）
成本性态模型为y=14+x
（2）维修费总额=14+40=54千元

7. 汽车保养项目有哪些

车辆保养项目及周期表如下表所示，一般车辆进行保养的保养项目有发动机机油版、权机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液这八项。可根据下表列出的54个月内的保养项目推测之后的保养项目。

如果当地环境恶劣、路况较差，则应适当缩短保养周期，特别是空气滤清器滤芯及空调滤清器滤芯。还有就是各油液的品质及型号不可弄错，要选择型号合适且品质较好的油液。刹车片、雨刷片、蓄电池、轮胎等的更换视磨损情况而定，平时多注意检查。

8. 单缸柴油机进水混合机油了，要全部大下清洗修理费收多少钱

1、当发现柴油发电机进水，如果发电机组在运行就立刻关机，在停机状态则不允许开机。

2、然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高，使发动机油底壳放油部位处于最低位置，旋下放油螺塞，拔出油标尺，使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油时应略让机油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞。

3、拆下空气滤清器，换下新的滤芯并且用油浸。

4、下面拆卸下进、排气管及消声器，排除掉管内的水。打开减压，摇转柴油机发电，观察进、排气口是否有水排出，若有水排出则继续摇转曲轴，至气缸内的水全部排净。装上进、排气管及消声器，在进气口加入少许机油，摇转曲轴数圈，然后装上空气滤清器。

5、拆下油箱，将其中的油、水全部放净，检查燃油系统是否存在水，并且排净。

6、放出水箱及水道内的污水，清洗水道，加入清洁的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打开油门开关，起动柴油机。柴油机起动后要注意观察机油指示器升起情况，倾听柴油机有无异常响声。经检查各部位正常否，磨合柴油机，磨合顺序时先怠速、后中速、再高速，运转时间各为5min。磨合后停机放出机油。重新加入新机油，起动柴油机，中速运转5min，即可进行正常使用。

7、拆开发电机，检查发电机内部的定子和转子，然后烘干后再装配。

机组使用人员必须注意在机组受潮后和潮湿的环境下，注意机组的保护，这样才能保证发电机组的正常工作

9. 混合动力车和常规动力车价格和保养费用方面的差距

混合动力车与常规车型比价格贵一些，空间往往更小，保养费用主要是专电池（电机一般是属免维护的）。混合动力一般比常规贵数千至1万元不等。与常规车比，现在混合动力车仍不划算，例如，混合动力版凯美瑞比同配置的普通版车型足足贵出了7-8万元，如果用混合动力版凯美瑞与普通2.4L汽油版凯美瑞的油耗差来算，需要开着混合动力版凯美瑞20万公里才能收回成本，用时间来说就是近10年的车程，而且还要保证电池组在这10年中不产生任何的维修费用。