汽车什么坏了维修费贵

『壹』 哪些车维修费用很高

大家都知道豪车很贵，相应的，豪车的保养、维修的费用也是我们难以想象的。有些豪车稍微剐蹭一下的维修价格就有可能几万块，妥妥的一辆代步车的钱。如果表面有凹陷或零件损坏，维修费用可能达到几十万，顶级豪车更能达到百万级，不禁让人咋舌。


迈巴赫

如此昂贵的维修价格是什么原因呢？

顶级豪车连喷个漆都要去国外（国内调不了原色），这一来一回的运费都要几万块，再算上修理费，可不就贵了嘛。如果是零件损坏，国内能买到还好，买不到话就需要进口，国外原厂配件再加上运费，又是一辆代步车的钱。再者，国内技术和工艺水平，有些损伤是修不了的，这时就要面临请国外技师过来维修或将受损车辆运到国外修理，无论哪种选择，费用无疑将会是天价。


宾利

如果是年款较老的豪车，那修理将是更加难，因为豪车本身销售量就少（毕竟不是人人都买得起），配件就少，再加上时间长了，想换个件都难，很有可能碰到有钱也修不了尴尬境地。

所以我们在路上开车，见到豪车在旁，应该小心驾驶，以免把人家磕着碰着，招惹一身麻烦。对于豪车，大家都说“惹不起我还躲不起吗？”，对，躲我们也要知道躲开哪些车，下面小编就带大家了解一下豪车的LOGO，见到这些标志，大家就该小心应对了。

『贰』 哪些车后期保养维修贵

1、奔驰C级

奔驰C级是奔驰在国内的销量担当，价格和性能平衡的很好。不过其零整比居然达到了7倍，作为一个已经国产多年的车型，确实让人有点难以接受。从保养看，以奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，基本的A保价格达到了1760元。，这样的小保养价格居然达到了奥迪A8L或者宝马7系的标准了，确实是高，再看看零部件更换价位，空调滤芯接近1000元，汽油滤清器居然有6000多。相对这个车的售价，保养和维修确实是个恐怖的花销。

2、途观

途观首保是5000km，厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换，空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换。变速箱油和刹车油在行驶至55000公里进行更换，火花塞需要每2万公里更换。主要是由于TSI发动机结果比较复杂，对于油品和配件的要求比较高，因此空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短。途观行驶55000公里所需的保养费用为8990.87元。（采用原厂矿物机油）

3、传祺GS4

GS4的常规保养周期为每3个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。在工时费方面，4S店采取套餐的形式（成都等地区），例如每0.5万公里保养工时费120元、每1万公里保养180元。该车行驶6万公里的常规保养总费用为6869元（MT）、6697元（DCT），对比哈弗H6和宝骏560贵上不少。

4、天籁

本以为日系车在保养费用中会便宜很多，然而从保险协会的数据看，2016款日产天籁 2.0L 车型保养费用并不算低，为什么？工时费以及机油门道多，6万公里内，平均一万公里的保养费用为1750元（含工时费）。

7、飞度

大多数人都知道本田1.5地球梦发动机动力性和燃油经济性都是同级别最高水平，但都没关注过本田地球梦发动机后期保养。飞度同样的发动机常规保养要492元一次，而且每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，广本4S店售价为140元/瓶，飞度4万公里大保养用半合成机油要1911元，全合成机油要2111元。整车保养维护费用都超出A+级车保养维护的费用了。

『叁』 汽车哪些部位维修最昂贵

如更换机油、机滤来按照6个工时计源算，约220元工时费，更换暖风水箱:和空调系统的检修一样，更换暖风水箱也同样是个大工程。复杂的仪表台拆卸是必不可少的，杂七杂八很多线路要拆很多东西，时间自然就加长了。如果冷却液经常添加纯净水而不是专用的，还会导致暖风水箱的堵塞，严重就要更换水箱。当然更换水箱的价钱并不贵，也就一两百块，但是相比之下的工时费同空调系统的检修一样，一般都是要过千了。

『肆』 汽车发动机噪音很大，维修费太贵怎么办

搅拌机太薄引起火炮，控制搅拌机太薄条件的因素很多，点火系统故障。汽车发动机回火大炮故障主要是点火能量不足，电源电压不足或火花塞坏了。经常检查混合气体流入量情况。是否是搅拌机稀薄的原因，用从浅到深的检查方法检查点火系统。在洗车或下雨的过程中检查是否经过线圈。汽车发动机回火大炮故障主要是点火能量不足，高压线阻力过大。

接触电阻太大，线路触点不良，局部电阻太大，导致发热，导致导线触点加热，可燃物起火。汽车化油器回火车辆在行驶状态或启动时，有时会发生化油器回火现象。机器摩擦火灾，车辆发动机的润滑系统不够油，机器表面相互接触进行相对运动，摩擦产生高温，接触可燃物可能发生火灾。停车位置不合适。目前生产的汽车一般配有三元催化反应器，位于排气管内的该装置温度高。

『伍』 汽车什么坏掉维修最贵

发动机 变速箱 行车电脑

『陆』 为什么汽车维修那么贵

要看你所维修的部位及所需的工时，再加上后期的保期费用，费用都是合理收费的，不是自己的一己之念。

『柒』 汽车ECU故障，维修费太贵怎么办

电源部分故障这种故障一般是因为汽车充电时充电器电压太高，极性连接，充电的同时钥匙，发动机启动时电池接头松动，发电机直接给电脑主板供电。如果烧了大功率调节器二极管等部件更换，就很容易修理。通常会有放大电路组件烧坏或涂在电路板上的钢丝一起烧坏的情况。一辆美国雪佛兰轿车改装油漆后，发现发动机无法启动，打开钥匙需要很长时间，汽油就会从排气管，油皮等溢出来。汽油直接从喷嘴流入汽缸，装满时溢出来。检查外部电路也没有发现问题，可以断定电脑的输出控制有缺陷。打开电脑盒一看，放大喷嘴控制信号的大功率三极管已经短路，喷嘴通电，即处于无状态。

将输入信号转换为数字格式，根据存储的参考数据进行比较处理，计算输出值，并将输出信号功率放大，以控制多个调节伺服元件，如继电器和开关。实际上是由输入电路，转换器和输出电路组成的电子控制单元。输入电路接受传感器和其他设备输入信号，过滤并放大信号，然后转换为一定螺栓的输入电平。从传感器输入电路的信号既有模拟信号，又有数字信号，然后传送到微机。微机对上面预先处理的信号进行运算处理，并将处理数据发送到输出电路。输出电路扩大数字信息的功率，部分恢复为模拟信号，使控制的调节伺服组件工作。

『捌』 汽车球头坏了维修费大约得多少钱

至2020年8月，费用在120-180元左右，到4S店更换价格可能会高一点，但具体的费用，要看具体的情况专，毕竟不同车型，不属同地区价格和收费都是不同的。

汽车球头是没有固定的更换周期的，只有坏了才需要更换。球头的寿命一般都是由路况决定的，一般都是8万公里检查一次，正常情况下10万公里是没有问题的。但汽车经常行驶在较为颠簸的路况，球头的寿命相对也会比较短，一般3-4万公里也会出现损坏的可能。

(8)汽车什么坏了维修费贵扩展阅读：

汽车球头使用注意事项：

用户需要注意当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时平衡杆并不会产生作用，但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时会造成杆身的扭转产生防倾阻力抑制车身滚动。

用户需要注意平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬，如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾。

用户需要注意市面上的汽车球头，基本都是免维护型的，而且还会设有一个具有保护作用的胶套，如果常常去拆胶套，那么很可能会影响胶套原有的功效。

『玖』 汽车发动机坏了，维修需要多少钱

发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高档车在5到20多万元不等。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。