三种电路

『壹』 电路有哪三种状态,各有何特点.

原发布者:zhanglijianqw
1.电路有三种状态______、_______、_______。工作状态、开路状态、短路状态2.不是电路三种状态的是（D）A、工作状态B、开路状态C、短路状态D、
过电流
状态3.电源允许被短路。错4.一直流电源，其额定功率为，额定电压，内阻为，
负载电阻
可调。试求：（1）额定工作状态下的电流及负载电阻；（2）
开路电压
U0；（3）
短路电流
。（1）；（2）（3）求图所示电路中
电流源
两端的电压及通过
电压源
的电流。（a）（b）；5.电源是电路中提供______的或将其它形式的
能量转化
为_______的装置。电能电能6.连接电源和负载的部分统称为中间环节，它起__________的作用。传输和分配电能7.电池是把____转换为电能的装置，而发动机是把_____转换成电能的装置。
化学能
机械能
8.电路一般都是____、_____、______由等三个部分组成。电源、负载、中间环节9.连接电源和负载的部分统称为中间环节，它起__________的作用。传输和分配电能10.电路的功能总的来说包括和_两部分。进行电能的传输、分配与转换信号的传递与处理11.常见的直流电源有_____、____、_____等。
干电池
、蓄电池、
直流发电机
12.中间环节包括
________________
___等。导线和电器
控制元件
13.连接电源和负载的部分统称为（C）中间环节14.电路的功能不包括(D)A、电能的传输B、分配与转换C、信号的传递与处理D、电能的利用15.不是电路基本组成部分的是（D）。A、电源B、负载C、中间环节D、支路16.（A）是电路中提供电能的或将其它形式

『贰』 电路有哪三种状态,各有何特点.

原发布者:zhanglijianqw
1.电路有三种状态______、_______、_______。工作状态、开路状态、短路状态2.不是电路三种状态的是（D）A、工作状态B、开路状态C、短路状态D、过电流状态3.电源允许被短路。错4.一直流电源，其额定功率为，额定电压，内阻为，
负载电阻
可调。试求：（1）额定工作状态下的电流及负载电阻；（2）开路电压U0；（3）短路电流。（1）；（2）（3）求图所示电路中电流源两端的电压及通过电压源的电流。（a）（b）；5.电源是电路中提供______的或将其它形式的能量转化为_______的装置。电能电能6.连接电源和负载的部分统称为中间环节，它起__________的作用。传输和分配电能7.电池是把____转换为电能的装置，而发动机是把_____转换成电能的装置。化学能机械能8.电路一般都是____、_____、______由等三个部分组成。电源、负载、中间环节9.连接电源和负载的部分统称为中间环节，它起__________的作用。传输和分配电能10.电路的功能总的来说包括和_两部分。进行电能的传输、分配与转换信号的传递与处理11.常见的直流电源有_____、____、_____等。干电池、蓄电池、直流发电机12.中间环节包括___________________等。导线和电器控制元件13.连接电源和负载的部分统称为（C）中间环节14.电路的功能不包括(D)A、电能的传输B、分配与转换C、信号的传递与处理D、电能的利用15.不是电路基本组成部分的是（D）。A、电源B、负载C、中间环节D、支路16.（A）是电路中提供电能的或将其它形式

『叁』 电路的三种状态电路图

以下内容分别介绍这三种状态的具体情况。
1、通路状态：
通路就是电路中的开关闭合，负载中有电流流过。在这种状态下，电源端电压与负载电流的关系可以用电源外特性确定，根据负载的大小，又分为满载、轻载、过载三种情况。负载在额定功率下的工作状态叫额定工作状态或满载;低于额定功率的工作状态叫轻载;高于额定功率的工作状态叫过载。由于过载很容晚烧坏电器，所以一般情况都不允许出现过载。
2、短路状态
如果外电路被阻值近似为零的导体接通，这时电源就处于短路状态，在这种状态下，电路中的电流(短路电流)I≈E/R 。我们知道，电源的内阻一般都是很小的，因而短路电流可能达到非常大的数值，这将电源有烧毁的危险，必须严格防止，避免发生。
防止短路的最常见方法是在电路中安装保险管。保险管中的熔丝是由低熔点的铅锡合金、银丝制成。当电流增大到一定数值时，保险丝首先被熔断，从而切断电路。
在短路状态下电源的端电压为：
U=E-IR≈E-E/R*R=0
可见，短路状态的主要特点是：短路电流很大，电源端电压为零。
这里需要说明，通常电源的内阻都基本不变并且数值很小，所以可近似认为电源的端电压等于电源电动势。今后若不特别指出开标出电源内阻时，就表示内阻很小，可以忽略不计。
3、开路状态
开路就是电源两端开电路某处断开，电路中没有电流通过，电源不向负载输送电能。对于电源来说，这种状态叫空载。开路状态的主要特点是：电路中的电流为零。电源端电压和电动势相等。
这三种状态，在我们生活中随处都可以看到，如将电灯的开关合上，电灯发亮，这就是一种通路状态，如果开电灯，同时开冰箱、空调、电饭煲、电视、电脑、音箱、电炒锅，这时负载比较多，容晚出现过载现象，当过载时电线容易冒烟起火。当把开关合上时，电灯灭了，这是一处开路状态。而当二根电线(火线、零线)外皮被老鼠弄破损，造成二根线碰在一起，就会造成短路，如有过流开关，则过流开关马上工作，如没有过流开关，则马上冒烟起火

『肆』 电路的三种状态其内容是哪些

电路有三种工作状态，分别是通路、开路和短路。由金属导线和电气、电子专部件组成的导电回路，称属为电路。在电路输入端加上电源使输入端产生电势差，电路连通时即可工作。
电路的三种工作状态
1、通路：处处连通的电路。
2、开路：也叫断路，因为电路中某一处因中断，没有导体连接，电流无法通过，导致电路中电流消失，一般对电路无损害。
3、短路：电源未经过任何负载而直接由导线接通成闭合回路，易造成电路损坏、电源瞬间损坏、如温度过高烧坏导线、电源等。
电路的组成
电路由电源、开关、连接导线和用电器四大部分组成。实际应用的电路都比较复杂，因此，为了便于分析电路的实质，通常用符号表示组成电路实际原件及其连接线，即画成所谓电路图。其中导线和辅助设备合称为中间环节。
电源是提供电能的设备。电源的功能是把非电能转变成电能。例如，电池是把化学能转变成电能；发电机是把机械能转变成电能。由于非电能的种类很多，转变成电能的方式也很多。电源分为电压源与电流源两种，只允许同等大小的电压源并联，同样也只允许同等大小的电流源串联，电压源不能短路，电流源不能断路。

『伍』 电路有三种工作方式,分别是

电路有三种工作方式,分别是：通路、短路、断路（或称开路）.

『陆』 放大电路三种接法有什么区别呢

放大电路的三种基本接法 - 2.5 晶体管放大电路的三种接法 Guangzhou College of SCUT 一、基本放大电路的结构 二、基本共射放大电路 三、基本共集放大。

『柒』 电路三种状态：断路，通路，短路分别是什么意思，含义

断路：断开的电路。若是干路断路，则整个电路无电流；若是某支路断路，则该支路无电流。

通路：与断路含义正好相反。教材定义是“处处连通的电路”。在并联电路中，也有某支路是通路、某支路是断路的情况。

短路：电流不经过用电器直接由电源正极流向负极。直观表现就是有导线(不经过用电器)直接连在了电源正负极间。短路电流很大，会损坏电源或烧毁电线(所以家庭生活电路中都要安装短路保护器)。

还有一种情况是短接：串联的某个用电器两端被一根导线并联了，电流不经过被短接的用电器。有的课本中也把这种情况叫短路(就是部分电路被短路)。

(7)三种电路扩展阅读：

电路是电流所流经的路径,或称电子回路，是由电气设备和元器件（用电器），按一定方式联接起来。如电阻、电容、电感、二极管、三极管、电源和开关等，构成的网络。

电路规模的大小，可以相差很大，小到硅片上的集成电路，大到高低压输电网。根据所处理信号的不同，电子电路可以分为模拟电路和数字电路。

将连续性物理自然变量转换为连续的电信号，并通过运算连续性电信号的电路即称为模拟电路。模拟电路对电信号的连续性电压、电流进行处理。

最典型的模拟电路应用包括：放大电路、振荡电路、线性运算电路（加法、减法、乘法、除法、微分和积分电路）。运算连续性电信号。

在电路中使用电能的各种设备统称为负载。负载的功能是把电能转变为其他形式能。例如，电炉把电能转变为热能；电动机把电能转变为机械能，等等。通常使用的照明器具、家用电器、机床等都可称为负载。

连接导线用来把电源、负载和其他辅助设备连接成一个闭合回路，起着传输电能的作用。

『捌』 汽车三种电路图

1、布线图
布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。
其特点是：全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附近用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，表示了熔断器与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
布线图的缺点：图上电线纵横交错，印制版面小则不易分辨,版面过大印装受限制；读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达电路内部结构与工作原理。
2、原理图
◇ 整车电路原理图：
为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分，而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：
（1）对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
（2）在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－”接地（俗称搭铁），电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下，路径是：电源正极“＋”→开关→用电器→搭铁→电源负极“－”。
（3）大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者联想、分析，易读、易画。
（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。
◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部
3、线束图
整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。