雾灯电路测量

㈠ 简单雾灯电路工作原理

雾灯电路工作原理与雾灯发出的光线光谱有关，特定颜色的光在空气中传播版距离是不一样的，雾灯权发出的光线颜色最容易穿透（或者可以说是传播距离最远）雾气（也就是空气中存在大量小颗粒水分子）情况。

在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明，其穿透性较强。前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。打开雾灯开关，电流经雾灯继电器至雾灯接地，雾灯点亮。

雾灯经过特殊设计，它具有两大优势：第一，穿透能力强、辨识度高；第二，几乎不会产生丁达尔效应，光线既不会打在雾气上阻挡视线，又能够照亮近处地面。这就是雾灯区别于其他车灯的关键所在。

雾灯的波长比较长，可以尽量减少衍射，让更多有效光线穿过浓雾、微小水珠。同时，雾灯的光线是发散而非平行的，不会像大灯一样汇聚在一起。光线没有汇聚在一起，丁达尔效应也就不会被放大。

雾灯开关在汽车上，一个电流流过二极管D1和D2。这将导致在光耦LED点亮的结果使光电晶体管和精力进行通过晶体管T1接力活动。继电器开关，汽车的雾灯。这个小电路可以很容易地建立在小块电路板打孔，然后装在某处靠近拉车尾灯配件。

㈡ 大众帕萨特电路图 雾灯

具体的电路图是在售后就是有的，
希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车安全。

㈢ 速腾雾灯电路的工作过程速腾雨刷电路的工作过程

你好，打开速腾雾灯开关，发送信号至J519，J519控制雾灯继电器工作，雾灯点亮，开启雨刮开关各档位，发送信号至雨刮模块，雨刮模块控制雨刮电机实现高低速运行。
希望能帮到你！

㈣ 汽车后雾灯正常，但前雾灯不亮，如何进行诊断

汽车雾灯最常见的故障就是不亮，其涉及到的故障原因也很简单，多数都是保险丝、继电器、开关、灯泡、搭铁点故障，想要诊断故障，需要先了解雾灯系统的电路图，然后根据电路图中的线路进行检测。

㈤ 怎样检修前雾灯控制电路故障

诊断帮助：前雾灯继电器始终由蓄电池电压供电。通过按
雾灯开关，使前雾灯开关信号电路通过电阻器瞬时搭铁。车身
模块通过向前雾灯继电器控制电路提供搭铁，使前雾灯继电:
电。当前雾灯继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电.
过前雾灯保险丝提供至前雾灯电源电压电路，从而点亮前雾灯
故障排除：
① 测试车身控制模块12V参考电压电路线束连接器相关
个端子和车身控制模块信号电路线束连接器相关的2个端子之|
电阻是否为2.5
如果不在规定范围内，则测试12V参考电压电路和信号，
是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换前照灯开关
② 如果所有电路测试正常，则更换车身控制模块。
制动灯电路故障怎么办？ .诊断帮助：制动踏板位置传感器用于感测驾驶员操作制动踏?
动作。制动踏板位置传感器向车身控制模块提供一个模拟电压
身控制模块将向左、右和中央停车灯控制电路提供蓄电池电压
将点火开关置于ON位置，指令制动灯测试。制动灯应点

㈥ 汽车雾灯电路是怎样控制

说串联的都是不懂装懂的错误叫法，就像有的人说vcd不读碟了，擦专擦磁头就好了！真正属安全的接法因该是：把前雾灯继电器线圈的一端接在后雾灯继电器触点的输出端上，而前雾灯继电器线圈的另一端直接搭铁。这样既能实现你想要的控制方法，又能保护继电器不会超负荷。再不明白就找修电路的吧！

㈦ 雾灯电路的控制原理

雾灯电路工作原理与雾灯发出的光线光谱有关,特定颜色的光在空气中传播版距离是不一样的,雾灯权发出的光线颜色最容易穿透。

在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明，其穿透性较强。 前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。 打开雾灯开关，电流经雾灯继电器至雾灯接地，雾灯点亮。

原理其实很简单的，我们平时使用的大灯是产生了聚光作用，这样我们才能得到良好的照明效果，但雾灯正好相反，雾灯是散光，因为在雾天车灯越聚光穿透性就越差。

所以在雾天大灯根本没有什么照明效果，还有可能会在车前方形成一团白雾。而雾灯是散光，所以在雾天有很好的穿透性，这样效果反倒是比大灯的效果要好，对向行驶的车辆也更容易发现你，所以在雨雾天气需要开启雾灯提高行车安全性。

㈧ 2011款新爱丽舍前雾灯电路怎么测量

打开雾灯开关，测雾灯两根线有没有12伏电压，有的话灯泡坏了，没有看看雾灯保险

㈨ 如何检查汽车雾灯的排除故障情况

硬件故障的检查方法
对于电脑的软故障，可以通过对故障现象进行分析，采取重装系统更换软件、修改软件程序或清除电脑病毒等方法来解决。而对于硬故障，则需要按检查原则一步一步地进行检查及排除，以下介绍十种硬故障的检查判断方法：
1.拔插法
“拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。
2.替换法
“替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。
3.比较法
“比较法”是用正确的特征（波形或电压）与有故障机器的特征（波形或电压）进行比较，看哪一个组件的波形或电压不符，根据逻辑电路图逐极测量，使信号由追求源的方向逐点检测，分析后确定故障位置。
4.测量法
“测量法”也称“静态测量法”，就是设法把计算机暂停在某一特定状态，根据逻辑图，用万用表测量所需各点电平、分析判断故障的有效方法。
5.升温法
“升温法”就是人为地把环境温度升高，加速一些高温参数较差的元器件“死亡”来寻找故障的方法。
6.敲击法
机器运行时好时坏，可能是元件可组件的管脚虚焊或接触不良或金属通孔电阻增大等原因造成的。对这种情况，可用敲击法进行检查，用橡皮榔头轻轻敲击电路板，然后再检查就容易多了。
7.分割法
分割法就是故障“分割”开，逐步缩小件板，缩小到某条线上，再到某个点的方法。
8.直接观察法
真接观察法就是利用人的感官，直接观察火花、异常的声响、过热、烧焦等现象，确定电源短路、过流、过压以及插件松动、元件锈蚀损坏等明显故障。
9.隔离压缩法
即根据故障的现象和硬件部件，采取暂时断开有关部位的一些信息或简化原始数据来减少查找范围。
10.程序测试法
即利用开机自检程序、高级专用诊断程序来帮助查寻故障原因，诊断程序以菜单形式提供多项测硬驱、软驱、CD—ROM、打印机等检测，若硬件出现故障则显示错误、出响声从而获得故障点及其原因。

㈩ 求问各位大神这个前雾灯的电路图怎么画

电路图是指用电路元件符号表示电路连接的图。电路图是人们为研究、工程规划的需要，用物理电学标准化的符号绘制的一种表示各元器件组成及器件关系的原理布局图。由电路图可以得知组件间的工作原理，为分析性能、安装电子、电器产品提供规划方案。在设计电路中，工程师可从容在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装。通过调试改进、修复错误、直至成功。采用电路仿真软件进行电路辅助设计、虚拟的电路实验，可提高工程师工作效率、节约学习时间，使实物图更直观。

电路图的画法规则：1.电路图的信号处理流程方向；2.连接导线；3.电源线与地线电路图的识图方法与步骤。

电路的识别包括正确电路和错误电路的判断，串联电路和并联电路的判断。错误电路包括缺少电路中必有的元件（必有的元件有电源、用电器、电键、导线）、不能形成电流通路、电路出现开路或短路。判断电路的连接通常用电流流向法。既若电流顺序通过每个用电器而不分流，则用电器是串联；若电流通过用电器时前、后分岔，即，通过每个用电器的电流都是总电流的一部分，则这些用电器是并联。在判断电路连接时，通常会出现用一根导线把电路两点间连接起来的情况，在初中阶段可以忽略导线的电阻，所以可以把一根导线连接起来的两点看成一点，所以有时用“节点”的方法来判断电路的连接是很方便的。

从电源开始，在电源正极标一个A，负极标一个B。然后从正极开始，沿导线走，遇到第一个用电器时在它与正极延伸出的那根电线的那头再标一个A，而在另一头标一个C（因为在负极标过了B，所以换一个字母，但如果用电器另一头是直接与负极相连接的，就跟据前面所述的方法标上由负极开始的B）在标了C以后继续走，如遇到下一个用电器就再换......记住，换用另外的字母的前提是那一头不是与负极导线连接的。这样，等你标完了字母后，如果所有的用电器两边的字母都不同，则整个电路为串联； 如果有几个用电器的两边字母相同的话，那么这几个用电器就为并联。

实物连接图就跟据你所画的电路图来连接，注意别连串线了。

电路连接的方法为：1.连接电路前，先要画好电路图。2.把电路元件按电路图相应的位置摆好。3.电路的连接要按照一定的顺序进行。4.连接并联电路时，可按“先干后支”的顺序进行，即先连好干路，再接好各支路，然后把各支路并列到电路共同的两个端点上，或按“先支后干”的顺序连接。连接电路时要注意以下几点：1.电路连接的过程中，开关应该是断开的。2.每处接线必须接牢，防止虚接。3.先接好用电器，开关等元件，最后接电源。4.连接后要认真检查，确认无误后，才闭合电键。5.闭合开关后，如果出现不正常情况，应立即断开电路，仔细检查，排除故障。

注意

1. 元件分布要均匀，不要画在拐角处。

2. 整个电路最好呈长方形，导线要横平竖直，有棱有角。

3. 按照一定顺序，有字母的，标出相应的字母。

希望我能帮助你解疑释惑。