铝制车身维修费更贵

① 报价贵的车，修理费相对也贵吗

价格高肯定是豪车的必要属性，不然怎么对得起“豪”这个字呢？但是你真的知道豪车有多贵吗？看到这里肯定有网友说了，“我当然知道了，上网一查都出来了。”NO,NO,NO！比如说兰博基尼Aventador，我们俗称的大牛。网上的指导价格630万-700万，但是车主们想要拿到大牛，至少需要900万，也就是说在指导价格的基础上再加200万左右。所以实际上豪车的价格要比你想象的高得多，这也就是为什么我们常常能听说某某某的劳斯莱斯高达上千万了。

日常生活中我们的爱车保险杠撞个坑叶子板被蹭个印，我们去修理厂敲两下抛光一下就好了，但是豪车不一样。豪车由于用料更高级，往往都很脆，这就导致豪车有些部位一碰就裂，而配件在损坏之后也没法修复，即便是很小的伤痕，豪车也得换件，这也是豪车维修费用高昂的原因之一。

② 都说全铝车身好，为啥用的这么少

现在大家买车，一看颜值二看油耗，而这两项都与汽车轻量化有关。现在外观设计已经非常成熟了，甚至各种车型都有了趋同的迹象；而同等强度下，车的重量越轻油耗自然就越低，车企在车身轻量化方面的探索也从未止步，比如全铝车身的应用。那么问题来了，既然全铝车身可以减重降油耗，那么为什么车企用的还是这么少呢？

这种维护的问题虽然在买车前不会出现，但一旦发生维修费用必然要高出钢车身不少，这对于普通家庭来说是一笔不小的开支，即便有车险，但保费同样会涨价，总之用车成本会高于普通车型。

从这个角度来看，相对于普通家庭，高收入人群的对维修成本的接受度会更高，这也和豪车的购买人群相一致。因此无论是车辆的生产研发还是后续使用，采用全铝车身的车辆也只有豪华品牌敢于研发并能取得不错的销量。

总结

汽车轻量化究竟有什么用？虽然文章开头已经说过，但缸哥还是为大家写一组数字：一辆车每减重100公斤，百公里油耗可降低0.7升，尾气排放可降低8~11克，百公里加速可提高0.2秒。

但为了这几项数据，而大幅度增加各种成本，即便车企能够承受，普通消费者也难以承受，毕竟车市中绝大多数的销量是由普通消费者贡献的，如果你手头并不宽裕，缸哥建议还是不要看全铝车身的车型，任厂家如何宣传，切记别被洗脑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 铝车身，维修费用高吗

铝制车身能钣金 铝合金特性钢板较弹性钣金工艺通敲打加热淬火等内式定型铝合金弹性塑性敲打容容易形凹坑并且能用加热淬火固定形状能锻压明显修理厂甚至型工厂都没锻压铝合金设备另关键点铝合金易焊接要氧条件焊接否则强度差型工厂才设

④ 全铝车身真的比刚性车身好吗

细心的车主可能已经发现，新能源车的车重普遍都要比传统的燃油车要重一点。原因其实也很简单，为了提升新能源车的续航表现，车厂在电池技术暂时没法突破瓶颈期的当下，只能不断的增加电池组数量来提高续航表现，整车重量的增加就在所难免。但与此同时，更重的车身势必又会反向影响到续航里程，同时还会影响到刹车制动操控等诸多其他方面的表现。那么如何做才能在提升续航的同时，尽量避免增重的负面影响呢？答案很简单，就是不断寻求轻量化道路。这不仅是新能源车的诉求，更是无数性能车超越自我的永恒主题。目前我们能接触到的轻量化的方式之一就是采用全铝的车身，不过大都应用在一些中高端车型上，比如大家熟悉的奥迪A8L和捷豹等车型。

写在最后之前新奔驰E上市时，因为在车身某些地方用钢替换了铝，闹得沸沸扬扬，我想奔驰自己也有自己的考量，用铝的好处是很明显，但是制造成本和后面的维修保养成本都上去了，对我们消费者也未必就是一件好事。当然这里或许我们更愿意相信奔驰是单纯的减配降低成本，但是真相谁又知道呢？打电话问问那个大胡子的德国老头或许才能知道答案。

⑤ 全铝车身很难维修吗

全铝车身很难维修是真的，主要是铝容易变形，不易钣金，基本上坏了要换新备件

⑥ 铝制车身和钢制车身相比哪个更好一些

现在没有纯钢制的车身,不同的是金属板的薄厚,而金属板的抗撞击性并不取决于它的薄厚,而取决于金属板配置过程中合金元素的强度系数,有些汽车制造商在制造金属板的工艺上不能纯凭材料学的角度来达到理想的金属板强度系数时,就会将金属板加厚从而达到汽车设计时所需的工程系数.而且汽车的抗撞性除金属板强度系数外,车体结构设计也是很重要的,如果车体结构设计的好,可以根据物理力学原理将外来的撞击力分散,不会造成单点超负荷撞击.
综上所述,铝制车身可以降低车身重量,提高操纵性能.

补充:日常生活中所用的车不可能是全铝制车身的,因为法拉利的发动机功率很大,所以如果不采用这种材质的外客,就会在操纵性能方面带来极大的不便,而平时用的汽车发动机没有那么大的功率,所以设计师是不会采用全铝制外壳的.

⑦ 采用全铝车身的车，如果发生事故，真的只能换件，不能维修（钣金修复）吗

是的，铝制车身不能钣金 。铝合金的特性钢板有较大的弹性，钣金工艺可通过敲打，加热，淬版火等方权式定型铝合金弹性小，但是塑性好，敲打后容易形成凹坑，并且不能用加热后淬火的方法固定形状，只能锻压，很明显，小的修理厂，甚至中型工厂，都没有锻压铝合金的设备另一个关键点是，铝合金不易焊接，要无氧条件下焊接，否则强度很差，这也是大型工厂才有的设备