铁路继电器维修题目

『壹』 铁路信号继电器检修后故障频发，请问可能原因是什么

信号继电器在铁路信号设备中用运非常广泛，也特别重要。不论是在检测检修过程中专，还是在“管、备、属用、修”的管理中，都要做到科学规范有序。在确保运输生产安全工作中，绝对不能允许任何一台继电器带病运行，也决不能让任何一台超检修周期和寿命期限的继电器在“岗位”上工作。所以，必须坚决把好继电器出所入所修前、中、后的“明望、细闻、详问、实切”和规范“管理、库存、使用、维修”的环节，把好继电器检修质量，确保做到继电器零故障。

『贰』 铁路信号继电器有哪些详细分类名称

JWXC-1000，JWXC-1700，JPXC-1000，JSBXC-850，JZXC-H18，JZXC-18F，JZXC-16/16。。。

『叁』 铁路继电器故障有那些

线圈断线，触点粘接，触点不接触，触点烧毁

『肆』 继电器 接触器控制线路设计出两道题目

『伍』 继电器怎样修复

楼主，继电器最好是不要拆开的。一般继电器坏都是触点被氧化导致出现专无法吸合（接触不良）等现象。属你要是真想修就把触点的黑色氧化物去掉就应该没问题了。但是一旦拆开，继电器里面的稀有气体环境被破坏，就更加容易氧化。

『陆』 继电器—接触器控制线路中常见的故障问题与解决方法。。

简单的说有两部分。
首先是操作部分，比方说11脚的继电器，一般操作部分是直1 11两线，就是继电器线圈的接头。要是你操作的时候继电器动作，那么就是说操作部分是好的。反之就有问题。
操作部分好了，那么就要看控制部分了，比方说还是11脚的继电器，比方5和6脚是控制电磁阀的部分。要是操作了电磁阀没动作，就要测56两线之间的电压《继电器吸和应该没有，放开应该有》依次来推断是否接触不好还是电磁阀的问题。
要是确认接触良好，但还不肯定，那么就短接56，看电磁阀吸和不，要是不吸就是线路或元件本身有问题。
接触器说白了就是开关，吸和上后看负荷段有电压没？要有就好的，没有就是接触不良。
好了，还有什么问题吗？

『柒』 铁路安全型继电器有哪些YTJ是什么继电器

YTJ是“亚同步”电器

所谓“安全继电器”并不是“没有故障的继电器”，而是发生故障时做出有规则的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔结现象时也能确保安全，这一点同一般继电器完全不同。

型号有JWXC-H340型 JYJXC-220/220等等

『捌』 铁路信号继电器更换注意哪些细节

继电器都是控制各种信号用的，触点所过电流一般为5A，所不同的是继电器线圈电压不同，触点类有常开常闭触点，通电延时和断电延时功能等还有欠电压断开等等，根据你的需要选择相应的型号继电器就可以了