电路灯光维修

A. 探照灯电路原理及维修

原理：借助反射来镜或透镜源使射出光束集中在很小的一个立体角内（一般小于2度的工具）来获得较大光强。

1、长期不使用情况下，隔三个月给他充一次电。保持内部有电流运转，（锂电强光探照灯无需）

2、电子产品都怕水，本人建议强光探照灯离水远一点，防止电路短路、防水等级还是需要根据强光探照灯结构。不过至今的防水等级一般达到IP 64左右，防雨淋没有多大问题
3、充电不要等到电用完之后在充。

B. 汽车灯光故障要怎么检查和修理

一、车灯前大灯不亮1、故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。2、故障原因（1）灯开关前电源线路断路或搭铁.（2）线路中保险器跳闸或烧坏.（3）灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏.（4）灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开.3、故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路.（1）按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯开关可能巳损坏.（2）试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良.如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁.可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验.如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路.如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处.（3）如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档 接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁.（4）夜间行车，突然全部灯熄灭.遇此情况应立即停车， 按喇叭试验.如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处.如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致.可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找.
二、前大灯的两个灯亮度不同l、故障现象前大灯开美接通后，无论是远光还是近光， 均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。2、故障原因（1）两个前大灯使用双丝灯泡时，上述现象一般是灯光暗淡的一个灯搭铁不良所致.（2）灯光暗淡的一灯反身镜积有灰尘或氧化.（3）灯光暗淡的一灯接头松动或锈蚀使接触电阻增大.3、故障判断与排除用一根导线，一端接车架，另一端和灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相接，如恢复正常，即表明该灯搭铁不良.灯泡搭铁不庭时，灯光暗淡的灯泡之灯丝不论接通远光还是近光时，都同时发出微弱灯光.若发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般是前照灯反射镜积有灰尘或氧化，可通过消除灰尘〈有压缩空气吹净〉或更换反射镜来排除故障.若灯泡单丝发光徽弱，常为连接该灯泡灯丝的接线头松动或锈蚀使接触电阻过大所致.可用电源短接法迅速判明故障部位.

C. 怎样检测汽车灯光故障原因及维修方法

你好，排除汽车灯光电路故障
1)检查灯光电路各插接件以及搭铁情况。
2)使用万用表或试灯逐段检查灯光电路断路或短路故障。

D. 液晶电视背光板电路原理分析及故障维修方法有哪些

原因：高压测试棒碰触判断方法对于开机后屏幕一闪就“黑屏”故障的液晶彩色电视机，可以采用以下方法来判断背光灯电源电路故障的大概原因。

方法：

1.接通电源开机的瞬间，迅速用高压测试棒（也可使用万用表的单根表笔）碰触高压输出端插头焊脚，观察是否有微弱的蓝色火花出现。

如果有火花出现，灯管不亮故障在灯管本身或其相应的插接件上。对各个灯管均应按上述方法一一进行判断。如果没有放电火花出现，应进一步测量各级供电电压是否正常，背光灯启动信号电平是否正确。

采用示波器测量末级驱动管或控制集成电路信号输出端引脚处是否有50Hz以上的波形（具体频率因机型不同而不一样，一般幅值在10～20VP_P）。如果测得的波形正常，故障通常发生在高压变压器、次级高压输出电容器或灯管上。

2．假负载判断方法这种方法类似于上述对开关电源电路故障的判断方法。当确认故障在逆变电路后，如果不连接灯管检修会因为保护电路启动而使判断不准确，连接灯管进行检修又因为灯管脆弱、长度太长而比较麻烦。

采用假负载判断方法就可以弥补这一不足。这种判断方法的实质，就是在背光灯电源电路的高压输出端用一只150kΩ/10W的电阻器（例如水泥电阻器或线绕电阻器>代替灯管，由此来判断背光灯电源电路的好坏,北京东芝电视维修中心。

3．互换比较判断方法为了保证背光灯管供电的平衡和可靠性能，一般液晶电视的高压板电路都采用了几组完全相同的电路，分别为各个背光灯管供电，几组背光灯驱动电路同时损坏的可能性较小。因此，当怀疑某一灯管驱动电路不良时，可以采用互换灯管驱动电路的方法来判断其好坏。

4．测量电流判断方法液晶彩色电视机的高压电路板电路一般都设置了高压平衡保护电路，通过对高压输出电流的检测，也可以判断高压是否正常。

另外，当多背光灯管的高压板中的某个背光灯管损坏、接触不良、任一高压输出电路元器件损坏等，都会引起高压输出电流不平衡，该不平衡的电流经逆变电源控制集成电路检测后，就会判断电路有故障，使振荡电路停振，关断高压输出。

此时的故障现象为在开机的瞬间，屏幕闪烁一下后，再变为“黑屏”。因此，也可以依据这一典型特征来判断高压板的好坏。

5．直接观察判断方法对于没有高压平衡保护电路的液晶电视机，在高压电路出现故障后，可以在合适的光、线下侧视屏幕，依然会有暗淡的图像显示。可以通过这一典型特征，也可以快速判断高压板的好坏。

6．调节亮度测电压判断方法在液晶显示屏背光灯高压板电路中，有一个亮度调节接口，该接口受微处理器控制系统输出端输出的亮度调整PWM脉冲信号的控制，当此接口电压改变时，会使输出端的高压也发生变化，由此就改变了CCFL的亮度，完成了对液晶显示屏亮度的调整。

如果高压板电路正常，调整亮度时该接口电压会随之产生平滑的高低变化。因此，根据这一典型特征，通过测量该接口电压是否变化，也可以用来判断高压板电路工作是否正常。

(4)电路灯光维修扩展阅读：

液晶电视介绍：

液晶彩色电视机液晶显示屏背光灯电源电路一般安装在一块单独的电路板上，采用双面安装方式，布局紧凑。该电路的作用是将开关电源电路提供的低压直流电压转换为液晶面板所需要的1500～1800V的高频交流电压，点亮液晶面板背光灯管CCFL（冷阴极荧光灯）。

通常又将该板称为高压板。高压板故障是液晶彩色电视机故障率较高的部位，上门维修时准确判断其故障的部位。

E. 日光灯故障维修方法

日光灯是家庭常用的照明工具，它由整流器、启辉器、灯管以及各种元器件的接插器组成。由于它的零件较多，所以故障也较多。日光灯常见的故障有：①灯管完全不发光；②灯管两端闪跳，不能正常发光；③灯管两端明显发红，不多久又自动熄灭，连续数次后完全不发光；④开关断开以后灯管仍有微光不熄等几种情况。下面就这些故障分别叙述其产生的可能原因以及检修步骤。
（1）灯管完全不发光。遇到这种情况可以按以下步骤检查：先启动室内其它灯具，看线路供电是否正常，电路供电正常，→用测电笔检查开关接线柱，看接触是否良好；→用双手把灯管两端的灯座揿几下或转动灯管，检查灯座与灯管管脚接触是否良好；→转动启辉器检查启辉器与启辉器座的接触性能好不好；→启辉器脚的表面有没有过厚的氧化层，若有就刮去氧化层；→元器件间的接线是否完好；→调换启辉器或灯管试试；→调换整流器。
（2）灯管两端闪跳，不能正常发光。发生这种现象，①可能是整个电路的电压不足，此时可以开亮室内其它灯具，如发现灯光比平时暗，则可肯定是电路电压不足，待供电正常后，就会恢复正常；②可能是启辉器发生故障，这时可换新的启辉器（如果是急修，手头没有新的启辉器，可以拆开启辉器外壳，将并联在跳泡上的纸质电容剪去，作应急用，但必须尽快换上新启辉器）；③大冷天室内温度太低，灯管起跳困难。这时可以用热毛巾在灯管中部来回贴烫（千万不能用湿毛巾接触灯管两端铝壳，以防触电），灯管就能正常发光；④灯管使用日久，须调换新管。
（3）灯管两端发红，不多久就自动熄灭。发生这种情况，一般有两种可能：①如果是使用日久的灯管，从两端逐渐发黑，到最后透红，有一个渐变的过程，基本上是灯管老化，灯丝即将烧断的前兆，调换灯管就能排除故障；②灯管使用一直正常，突然发生上述现象，那大都是整流器发生故障造成的，调换整流器即可。

F. 汽车灯光如何维修

说到车灯，很多人的第一反应是把它当作一种照明工具，其实车灯还有一些大家平时不怎么察觉的功能，那就是可以根据汽车车灯看出汽车其他部位有什么潜在的或者是已经存在的问题，在某种程度上来讲，汽车车灯确实是可以当作汽车维修时寻找汽车问题的一种依据。 如果汽车车灯不亮，但是喇叭、电动窗等部件均能正常使用，则可能是前照灯电路短路、接线柱松脱、灯丝脱落等造成的。如出现故障，有可能是车灯电路中存在有短路、变光开关损坏等情况。
车内灯光检查起来较为简单，把里面的汽车迎宾灯、行李箱灯室内灯的开关逐一检查一下，如出现故障的话，有可能是正常老化；如果部件缺少或者更换了的配件不是很适合，一定要注意及时进行安装或更换合适的配件。
大灯是所有车灯中最为显眼也最为重要的组成部分，因此在检查车灯时得首先保证汽车大灯的正常适用。如果出现两个前车灯亮度不一样的情况，那就有两种可能性，一是灯头接触不良或已经锈蚀，使得车灯的接触电阻增大；另一种情况是车灯内的反射镜出现氧化或积有灰尘，造成聚光不充分。
汽车车灯很容易出现雾气。特别是在不少二手车中，车灯出现雾气似乎成为一种“通病”。由于车灯密封不严，在汽车清洗、下雨或者空气潮湿的时候很容易出现车灯进水的现象，而当内外温差较大的时候就会形成雾气，会影响到车灯的照明效果。一般来说，随着车灯温度的升高或在白天阳光的照射下车灯内的水分就会很快蒸发消失，不过如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯已经损坏了，致使车灯频繁进水。
汽车led尾灯作用是十分重大的，它时刻在提醒后面的车辆避免追尾，对后面的车辆起到警示作用。如果尾灯亮度不够，只能在很小的区域内被发现，那么就是蓄电池充电不足或连接线接触不良引起的，此时可以考虑换一个汽车灯泡和车灯罩。

G. 强光手电灯泡电路怎么维修

非常正常
这就是来那种cree公司源出的超高亮led
灯珠上面有一个耐高温透明树脂做的透镜
和发光面是粘在一起的，
那个不能摸
摸了之后上面会有油渍，高温开时间长了容易烧糊的
这个玩意如果你手电散热不好，就会觉得很烫，
因为很短时间内灯珠就会达到100多度，所以你觉得烫
是手电散热不好，尤其是变焦手电，本身变焦手电就因为是双层设计
散热就较差的
一般高档手电
里面的灯珠电路基板都会有大尺寸铝板，有的甚至用铜板，灯座也会用较大的铝块甚至铜块。

H. led灯维修方法

1、LED灯不亮了究其原因不外是两种情况:其一,LED的漏电流过大造成PN结失效,使LED灯点不亮,这种情况一般不会影响其它的LED灯的工作;其二,LED灯的内部连接引线断开,造成LED无电流通过而产生死灯。

2、检修led灯可以先用一字形起子小心沿着LED球泡灯的灯头金属螺口与球泡灯的主体塑料接合部撬开,尽要保持完整,以便修复后的恢复。打开后,先检查把变换部分的所有电子元件,如果没有问题,再通电检查其输出电压,如果是2W LED球泡灯,用万用表测得输出直流电压为105.5V,说明故障在LED发光组件部分。

3、如果将LED球泡灯发光组件与电源部分断开,然后再将塑料做的球形泡与其连接的塑料主体设法分离开来。由于这部分是用胶粘牢的,可能不能完整的将其分离开来,会弄坏塑料做的球泡,但即使坏了不用也不要紧。修复后并不影响发光,只是不好看而已。

(8)电路灯光维修扩展阅读：

LED（Light Emitting Diode），发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。

半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。

I. 55寸LED背光电路维修方法

您好：来
一、向这个背光驱动自控制电路维修方法如下：

①、首先测量一下主开关电源电路输出端各组电压是否
正常<正常是：十24V、十12V、十5V、
和十5VSB电压>特别是“24Ⅴ电压必须正常而稳定”

②、若以上都正常，说明开关电源电路无故障，否则就
是开关电源电路问题。

③、即然以上都正常，接下来就在测量一下，背光驱
动控电路板，供电电压是否正常。

④、如果背光驱动电路板供电电压也正常，那就在测量
背光驱动控制芯片，各引脚对地电压是否正常，如
有异常，重点检查一下芯片异常脚周围元件即可

J. 背光电路坏了怎么修

你好：先要检测有＋24v输入到逆变器，再检测控制逆变器开关控制电压是否是高电平。如果不是高电平，是数字板上控制逆变器开关控制的电路或者是软件有问题，予以维修或者更换数字板。
如果是高电平时，逆变器是要正常工作，输出高频高压来点亮背光源的背光灯。看背光灯是否亮时，可以从前边看到灰蒙蒙的亮光。从后边的背板小孔处，可以看到奶白色的灯光。如果是高电平，灯光还不亮时，大部分是逆变器坏。
但是，也有是灯管坏，逆变器保护，没有高压输出造成的黑屏。还有一种是开机瞬间，可以看到显示屏上有灯光闪一下就灭掉的故障，是逆变器坏或者是灯管不良造成的。
如果是逆变器坏，灯管亮一下很快就灭掉。
如果是灯管有问题，灯管在熄灭的速度上，会比逆变器坏灯管熄灭的速度慢一点点。
一般情况下是很难分辨出来的，要分清是哪一部分坏掉造成的，是要在开机的瞬间仔细观察，总结经验，才可以准确判断。