⑴ 车辆保险及维修费用标准
车辆购买的复有车损险，在发制生事故己方全责时，是可以赔偿车辆的维修费用的，如果只有交强险或第三方责任险，则己方损失不予赔偿。
根据《机动车车辆损失险保险条款》第五条在本合同的保险期间内，因发生意外事故造成的保险车辆损失，本公司按照本合同的规定负责赔偿。
第六条发生保险事故时，被保险人对保险车辆采取施救、保护措施所支出的必要合理费用，本公司按照本合同的规定负责赔偿。
第七条应当由事故的其他责任方按照机动车交通事故责任强制保险合同的约定负责赔偿的部分，本公司不负责赔偿。
《中华人民共和国保险法》第二十一条投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿或者给付保险金的责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。
第二十五条保险人自收到赔偿或者给付保险金的请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿或者给付保险金的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；保险人最终确定赔偿或者给付保险金的数额后，应当支付相应的差额。
⑵ 维修费用高是自己维修还是报保险什么是时候报保险最划算
汽车不小心被剐蹭了，是自己掏钱维修还是报保险相信有些朋友是拿捏不准的。目前全国各地的保险都进行了改革，车辆的出险次数和车辆的违章次数与保险费用直接挂钩。对于出险仅仅是约定了出现的次数，而并没有约定最低金额，所以即使报一次保险仅理赔了几十元，那么下一年度你则可能会有数千元的损失，所以报不报保险需要把握一个度。
那么出险次数是如何与保险费用挂钩的呢？根据先行的保险制度，新车会有一个基准费率，基准费率的计算是比较麻烦的，在前面的文章已经给大家介绍过了，在此就不再重复了。如果在保险周期内未出险，那么就会在基准利率的基础上进行优惠，连续在几个保险周期都没有出险的，优惠幅度可以低至60%。
当然，如果车辆在保险周期内发生交通事故，并且报了保险，那么依据出险次数来计算。如果出险次数为1，那么车辆下一年度的不仅无法享受到优惠，那么还会回到基准费率，同时再基准利率的基础上提高25%。比如说上一年度你基准保费为5000元，那么下一年度的保费则是5000*（1+25%）=6250元，保险的基准费率就会这家1250元，这其中还不包括交强险。
商业保险是依次递增的，并且每增加一次就递增25%，最高增幅为200%，也即使车辆的出险次数达到5次以上8次以下。在保险周期内如果出险次数达到8次以上，那么保险公司会直接拒保。保险的增加和出险次数有关系，和出险的金额没有多大关系，但是单次金额不能超过保险的最高赔付金额，一旦达到或者超出按照合同的最高赔付进行赔付以后，保险合同失效。
那么什么时候报保险比较划算呢？这就需要衡量维修费和保险费之间的差距了。比如说车辆的上一年度的保险基准费率为5000元，那么在考虑车辆折旧系数以后，车辆的商业险部分在打折完以后至少能节约1000到15000元，同时交强险还能节约95元。如果维修费用在1000元左右，那么可以考虑自己花钱维修。如果超出1500元了，那么最好还是报保险比较稳妥了。
保险政策的变化导致影响保险费率的因素增加，除了出险次数还涉及到交通违法数，这也是我国汽车保险首次将交通违法行为与保险挂钩。相信通过这些措施，能够在一定程度上减少交通违法行为，确保交通安全。目前的保险费用和驾驶人的开车息息相关，因此只有从意识认识，在行动上重视，那么才能确保安全，降低保险费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 车子维修和保险理赔费用不同
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车险理赔过程中难免会发生定损和实际维修金额不同，但只要差的不多算是合理范围内。车主一般关心的是维修费比定损要高时怎么办
实际情况中会出现保险公司定损价格和修理厂实际维修价格有差别，尤其是高档轿车修理费用动辄上数万，保险公司定损价与实际维修费用巨大的差额部分可能都要由车主承担，在这种情况下车主应该如何维护自身权益？笔者此前代理车主起诉保险公司，法院最终裁判保险公司败诉，判决保险公司承担支付全部修理费用和鉴定费。诉讼过程中，笔者发现车主在处理此类保险理赔纠纷过程中出现不少瑕疵，根据这些瑕疵，笔者在此罗列了一些注意事项，供各位车主朋友参考：
注意事项一：留存事故发生时的所有证据
车辆在日常使用过程中如果发生单车事故（即自身驾驶不慎或驻停时被碰撞）如果碰撞较为严重需要在保险客服电话中提出车辆受损严重，要求定损员必须到现场定损。如果定损员随后表示到场确有难度，一定要用手机记录下碰撞现场（拍照和视频）。如果发生两车以上交通事故，除了前述要求之外，还必须要求交警到场，并出具事故责任认定书。
注意事项二：要求保险公司重新定损，就差额部分进行协商环节不可少
车辆发生损缺，保险公司定损员出具定损单，如果定损价格与实际修理费用差距较大应拨打客服电话，说明情况，并要求保险公司重新定损。部分定损员会要求车主在定损单上签字，车主以为签字就是认定定损价格，其实无论是否签字，都不影响事后向保险公司提出差额部分的诉求。定损金额如果较低，车主还应该与保险公司客服联系要求协商，如果对方不积极参与协商，可以直接起诉。
注意事项三：不要在提起诉讼前委托鉴定部门对车辆损害进行鉴定
很多车主及修车厂无法把握修理费用幅度，担心保险公司拒赔，故在提起诉讼前委托鉴定部门进行鉴定后，根据鉴定价格提起诉讼。笔者认为如果这么做，法院很有可能不将鉴定费用认定为车主实际损失，从而导致不支持由保险公司承担该鉴定费用请求。笔者建议车主可以要求修理厂预估合理的配件费和手工维修费，后直接将预估总额作为诉讼请求。因为在诉讼过程中，如果保险公司不认可该请求，即由保险公司申请鉴定，鉴定费由败诉方承担。此外，车辆是否修理完成不影响鉴定结果，车主完全可以正常修理后正常使用。
注意事项四：维修过程中不可以追加不必要的维修项目
车主需要和修理厂沟通，只对因事故产生的合理的维修项目进行维修，不可以“顺便”对非事故导致的日常损耗配件进行更换或者维修。如果在鉴定机构评估过程发现有不实维修费用，很可能影响法官最终的裁判。
除了以上三项需要注意以外，车主还应当做好一下工作：
1、选择优质的保险公司。
保险公司压低定损价和定损员所谓的“我只能定就这么多，不行你找保险公司打官司”，是严重不负责任的行为，保险公司抓住了客户无法承担诉讼成本和时间的心理从而侵犯消费者的合法权益。
2、仔细阅读保险合同
很多车主投保完后，并不仔细阅读保险合同，笔者建议车主仔细阅读，尤其是合同中加深黑体字部分。
3、不计免赔的概念
不计免赔是车险的一个附加险种，车主投保了这个险种，将车主由于事故责任所承担的赔偿金（根据自身责任大小从5%到20%）转给保险公司，在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。笔者建议车主务必购买。
4、车辆改装与保险公司免责
首先，车辆改装如果和车辆事故没有因果联系，保险公司不能拒赔。其次，车辆事故导致改装件损坏，保险公司不予理赔。
5、其他保险公司免责条款情况
车辆不符合相关法律、法规规定的上路标准、驾驶人员不具备相关车辆准驾资格等
⑷ 车买了保险出现事故维修费怎么算
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如果你购买的商业险，那么车辆专的事故维修费属都是保险来承担的，你个人不用花钱。维修费的计算，就是吧车开到保险指定的修理厂或者4S店定损，保险认可后，就修车了。然后自己交钱，拿到保险报销。
⑸ 车辆商业保险费如何计算
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您好！
车辆交强险的费率是由国家规定的，基本情况下是一定的，比较好计算。难点在于商业险的费率是由车险公司依据国家的基本标准制定的，多是不一致的，各家公司都是有一定的费率表的，计算起可索要一份参考。
汽车保险的具体费用计算方式，车主可以按照相应的基本费率，依据自己的实际情况按照具体的计算公式进行计算（相对比较繁琐）。相对而言，建议最好是使用一些网上的车险计算器进行测算，更为节省时间，方便许多。
⑹ 车辆修理费，我可以跟我的保险公司索赔吗
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不同点如下：
1、从缴纳的选择性上：机动车交强险是法律规定机动车必须缴纳的保险，如果不缴纳交强险交管部门有权对机动车进行扣留以及处以应缴纳交强险2倍的罚款处罚。而商业险是机动车可以自主选择的，没有法律强制性规定。
2、赔偿限额：交强险的赔偿限额（即最高赔偿额度）是由法律规定的，为122000元。商业险的赔偿限额根据投保人的投保情况双方协商确定。
3、责任赔偿方面：交强险部分责任比例，只要发生保险事故，即在法定的交强险限额内承担赔偿责任。而商业险是根据责任比例来确定赔偿数额的。
赔偿的原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业险中，保险公司是根据投保人或者被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。保障的范围不同。交强险的保障范围广，商业险的保障范围相对狭窄。发生保险事故时，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。而商业险在被保险人无责任或者无过错的情况下，保险人不承担赔偿责任。另外，在商业险条款的“责任免除”项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情形。具有的强制性不同。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险。同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。保险费率的不同。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。而商业险是以营利为目的，保险费率也比较高。商业险的保费取决于很多因素，如保险金额、车型、车龄等。赔偿的限额不同。交强险实行分项责任限额。交强险合同约定对每次事故在一定项目下的赔偿限额内负责赔偿，如死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为10000元，财产损失赔偿限额为2000元。商业险的赔偿限额可由被保险人在5万元至100万元或者以上中选择，远远高于交强险。
⑺ 商业保险中包含车辆维修费吗
三者险，修别人的车。 车损险， 修自己的车。。。 简单易懂。。 望采纳，谢谢
⑻ 收到车辆保险赔款和车辆修理费问题
收到保险赔款，
借：银行存款（或 现金）
贷：营业外收入
支付维修费，数额不大，
借：管理费用-xx
贷：银行存款
数额较大，可分月摊销，
借：待摊费用
贷：银行存款
借：管理费用
贷：待摊费用
⑼ 汽车保险买了全保，还要付维修费吗
汽车保险买了全保，发生交通事故的本车维修费由车辆损失险在责任限额内赔偿，对方车辆的维修费由第三者责任险在责任限额内赔偿。
通常意义上的“全险”包括交强险、第三者责任险、机动车辆损失险、全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕险及不计免赔特约条款等。保险买“全险”，可以在常见的交通事故中得到较好的赔偿，但并不是什么损失保险公司都可以赔偿，投保人不应对“全险” 一词顾名思义，而应理解各险种和详细阅读保单内的条文。
首先，车辆必须要购买机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是由国家法律规定实行的强制保险，其保费是实行全国统一收费标准。
其次，可选择购买一些商业保险作为交强险的补充和保护车辆、车上人员、财物。
1、第三者商业责任险（简称三责险），三责险是被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。是非强制性的保险，因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。附加三责不计免赔条款。
2、车上责任险（包括驾驶员和乘客）。车上责任险是指投保了这个险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。附加车责不计免赔条款。
3、车辆损失险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。大多数保险公司的车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用。附加车损不计免赔条款。
4、全车盗抢损失险（简称盗抢险）。盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。附加盗抢不计免赔。
5、玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。玻璃单独破碎险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。
6、车身划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。
此外，根据个人或车辆使用情况购买一些补充险种。比如：自燃险、涉水险等。
⑽ 车辆商业保险出险保费
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新规商业车险保费计算：
公式：根据《浮动方案》，承保车辆商业保险最终费率浮动系数采用系数连乘的方式计算：
个人车辆最终费率浮动系数=赔款记录系数A(最高值为3)×险别系数B×车型系数C×1+交通违法记录系数D(最高值为50%)，而承保车辆商业保险最终保险费=商业车险标准保费×最终费率浮动系数(详见本报今日AⅡ·7版相关公告)。
以一辆五座家庭自用汽车为例，其车龄为5年，投保10万元的车损险及10万元的商业三者险，其标准保费为3007元。
《浮动方案》实施后，如果上一年度未发生赔款，“赔款记录系数”为0.6;同时投保包括商业三者险在内的两项险种，“险别系数”为0.95;该车非古老、稀有、特异、购置年限较长或维修成本高昂等具有较高风险的车型，“车型系数”为1.0;无“交通违法记录系数”所列明的七种违法情形，“交通违法记录系数”为0。
综合以上因素，最终费率浮动系数为0.57(0.6×0.95×1.0×1.0)，应交纳保费1713.99(0.57×3007)元，较标准保费节省1293.01元。如果这辆车无“交通违法记录系数”中的列明情形，如连续3年无赔款发生，保费将下浮至1428.33元，较基本保费节省1578.67元。
如果这辆车上一年度未发生赔款，但有三次闯红灯违法记录，“交通违法系数”会变为10%，则最终浮动系数变为0.627(0.6×0.95×1.0×1.1)，应交纳保费1885.39(0.627×3007);如果发生过一次醉酒驾驶违法，“交通违法系数”会变为30%，最终费率浮动系数为0.741(0.6×0.95×1.0×1.3)，应交纳保费2228.19元。