汽车燃油泵电路图

『壹』 2008年的迈腾燃油泵电路图

在汽油喷射系统中来燃油泵是极其关键源的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。
一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题
1、引擎可以点火,但无法启动
2、燃料泵内部可能泄漏
3、过度的噪音
4、缺乏动力
5、犹豫的时候加速
二、维修建议
1、大多数现代汽车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵无需拆卸油箱。
2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽。的气体会破坏燃油泵。
3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代
4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。商店确认泵是在替换之前的问题。
5、汽油是高度易燃。替代燃料泵时,电池应断开连接之后和适当的安全程序,以避免火灾和人身伤害。

『贰』 电子燃油泵不工作的故障原因与诊断，再来个电路图

点火开关 线 泵

『叁』 伊兰特燃油泵电路图

『肆』 汽车燃油泵的控制电路主要有什么类型

不同车型喷油器根据其喷油时刻的控制方式(即同时喷射、分组喷射和顺序喷射)的不同，有三种不同形式的控制电路。 1。同时喷射方式的控制电路 这种喷射方式的控制电路是将各缸喷油器全部并联在一起，通过一条共同的线路和电脑连接。在发动机的每个工作循环中(曲轴每转两圈)，各缸喷油器同时喷油一次或两次。
采用这种控制方式可以简化电脑中喷油的控制电路，降低成本。但山于各缸喷油时刻距进气行程开始的时间间隔差别太大，喷入的燃油在进气歧管内停留的时间不同，导致各缸混合气品质不一，影响了各缸工作的均匀性。采用这种喷射控制方式的主要是一些早期的低档或经济型的轿车。
2。分组喷射方式的控制电路 这种喷射方式的控制电路是将多缸发动机的喷油器分成2 -3组，行组有2 -4个喷油器，分别通过一条线路和电脑连接。在发动机每个工作循环中，各组喷油器各自同时喷油一次。在摊组的几个喷油器中，有一个喷油器是在该缸正好处于进气行程上止点时喷油，其余喷油器是在各自的气缸接近进气行程开始的时刻喷油。
这样既可简化控制电路，又可提高各缸混合气品质的一致性。目前大部分中档车型采用这种喷射方式。 3。顺序喷射方式的控制电路 这种喷射方式的控制电路是将各缸喷油器分别由各自的线路和电脑连接，电脑分别控制各喷油器在各自的气缸接近进气行程开始的时刻喷油。

『伍』 怎么检测汽车燃油泵控制电路

检测汽车燃油泵控制电路的方法:

找到燃油泵继电器。燃油泵继电器的位置因车而异。大多数继电器位于车辆仪表板下，靠近转向块。其他燃油泵继电器位于保险丝盒或发动机舱内，朝向防火墙。找到燃油泵继电器的位置后，小心地将其拔下，并确保不会折断继电器的锁舌。

找到两个电源电路端子和两个控制电路端子。识别这四个电路端子有时会令人困惑。大多数燃油泵继电器的外壳上都有一张图表，标明这些端子的位置。如果不可用，请尝试查看连接在继电器安装底座上的导线。

『陆』 怎么检修汽车燃油泵控制电路

各种燃油喷射系统燃油栗的检修方法基本相同，现以捷达A T 、 G TX 型轿车为例说明。当电控系统的电动燃油泵发生故障时，发 动机ECU 检测不到故障信息，利用V。 A。 G1552或 V。 A。 G1551故 障诊断仪也读取不到故障信息。当蓄电池电压正常，燃油泵熔断器 也正常时，接通点火开关，在汽车尾部应能听到燃油泵启动并工作 约 2s 的声音。
捷 达 A T 、G TX 型轿车电控系统的燃油泵、热膜式空气流量传 感器、活性炭罐电磁阀、氧传感器加热元件均受燃油栗继电器控 制。接通点火开关时，如听不到燃油栗运转声，则断开点火开关， 检查驾驶席前左下方中央继电器盒上的燃油泵熔断器（ S18)。
如燃 油栗熔断器良好，则插好燃油泵熔断器，再从中央线路板上拔下燃 油泵继电器（12号继电器），并用一根跨接线将蓄电池正极连接到继电器插座“ 4”端子上，如燃油泵正常运转，说明燃油泵继电器 故障，检修或更换继电器即可。如此时燃油泵仍不转动，则拔下燃 油泵线束插头，油泵插头端子位置，检测插头 上 端 子 “ 1”与 “ 4”之间的电压，如电压等于蓄。
电池电压，说明燃 油泵故障，应更换新品；如无电压，说明燃油泵继电器线路 故 障 ， 需要逐段仔细检修。检查燃油泵的输油量时，断开点火开关，从燃油分配管上卸下 进油管，将油压表连接到进油管一端，油压表出油管伸人量瓶，接 通油泵电路（ 将蓄电池正极加到燃油栗继电器“ 4”端子上）30s， 泵油量与电源电压的关系，单 位 为 mL/30s。

当蓄电池电压为10〜12V 、油压为300kPa时，泵油量应为490 670mL。可见，系统油压越高，泵油量越大；油泵电源电压越 高 ， 油泵转速就越高，泵油量也就越大。如油压过高，应更换油压调节 器；如油压过低，则应检查油管是否弯折、油路或汽油滤清器是否堵塞。

『柒』 我需要丰田凯美瑞燃油泵的电路图

丰田凯美瑞燃油泵的电路图，你可以到丰田。4s店可以查到。

『捌』 简述汽车燃油泵控制电路的电路特点及工作原理

你好，现在汽油泵都是由发动机电脑或者油泵电脑来控制，分为预供油、启动供油和正常供油三个过程。
希望能帮到你！

『玖』 汽车汽油泵工作原理

喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时,柱塞套上的两个油孔被打开,柱塞套内腔与泵体内的油道相通,燃油迅速注满油室。

1、油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

2、油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

3、汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

4、汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

(9)汽车燃油泵电路图扩展阅读

油泵故障检测安全注意事项

1、旧燃油泵

在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。

2、新燃油泵

对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。

3、其他方面

燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。

『拾』 汽车燃油泵的工作原理是什么 怎样检测

如果已经明确断定是电动汽油泵故障，首先是要更换，如果无备件，车主又有一些修理知识，可以按下面的方法急救；如果车主没有汽车维修知识，只能等待救援将车拖到维修站。电动汽油泵在行驶过程中出现故障，突然不供油或供油量不足，这时应首先判断故障原因，然后再根据情况予以排除。可按以下步骤进行：（1）首先将外电路火线拆下，搭铁线测试是否有火。如有火，则电源正常；如无火，应检查车上电路故障并排除。（2）将一电流表串接在电路中，如表针指向1.2A左右，并明显来回抖动，则说明晶体管控制部分完好，震荡正常，故障来自机械部分；如表针无指示或指示超过2A，或指针虽指向1.2A但不摆动，则说明故障在晶体管的控制部分。（3）关掉电源，观察柱塞是否回位。如不回位，则为柱塞卡住或弹簧折断，可将玻璃杯打开检修。如系杂物卡住柱塞，则拆下油泵清洗；如为弹簧折断，另换一根弹簧即可。关掉电源，柱塞回位，再接通电源后柱塞又被卡住，则说明三级管被击穿，应查找更换。（4）接通电源，有振动声但不来油，则为进油阀或出油阀损坏或卡住，应取出检修。（5）拆下火线搭铁有火，而将火线碰底盖又无火时，则为电动汽油泵与车体搭铁不实，使其搭铁正常即可。（6）电动汽油泵振动声正常，但供油量不足，且油杯中有气泡，则为底盖部分、进油管接头或油箱开关等处有漏气的地方，应该采取相应措施予以排除；如油杯内无气泡，则为油管堵塞或底盖进油口滤网过脏，应检查清洗。（7）关闭电源电动汽油泵振动无声，拆下火线碰底盖有火，则为泵内电路有故障，应拆开检查各线头是否脱落。（8）如经过以上的检查处理扔不能排除故障，则只好更换电动汽油泵或采用直通供油的法急救。