1. 在电动势的测定及应用的试验中采用对消法测定电动势的原理是什么 急求答案
通过测外电路路端电压和电流间接来测
2. 为什么用电动势法测定化学反应的热力学函数时,要用对消法测定电动势
哈哈~我们前天zd刚刚做了测电动势的实验~
因为所谓原电池的电动势,定义上是说要在电流等于0的时候才能测出准确值,当电路内中有电流时,会使电极处产生极化作用,也就是说会使电极电势降低,从而使测量值低于实际值。所以我们必须在电流等于0的时候才能测,那么能做到这一点的只有对消法。
还有不明白的再问我吧~话说正好我在写实验报容告,有道思考题就是这个=
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3. 电动势的与路端电压关系
电源的路端电压是指电源加在外电路两端的电压,是静电力把单位正电荷从正极经外电路移到负极所做的功。对于确定的电源来说,电动势E和内电阻r都是一定的。
理想电动势源不具有任何内阻,放电与充电不会浪费任何电能。理想电动势源给出的电动势与其路端电压相等。
在实际应用中,电动势源不可避免地有一定的内阻。实际电动势源的电阻可以视为一个理想电动势源串联一个电阻为内阻的电阻器。电源的电动势对一个固定电源来说是不变的,而电源的路端电压却是随外电路的负载而变化的。内阻的大小取决于电动势源的大小、化学性质、使用时间、温度和负载电流。 当有限电流通过时,在电池内阻上要产生电位降,从而使得两极间的电位差较电池电动势要小。因此,只有在没有电流通过电池时两电极间的电位差才与电池电动势相等。在精确测量时,不能直接用伏特计来测量一个电池的电动势,就是因为使用伏特计时必须使有限的电流通过回路才能驱动指针旋转,所得结果必然不是电池的电动势,而只是电池两极间的路端电压。
一般采用补偿法测电池的电动势,常用的仪器为电位差计。电位差计是按照对消法测量原理而设计的一种平衡式电压测量仪器。它与标准电池、检流计等相配合,成为电压测量的基本仪器。 其工作原理如下:
工作电源E,电阻RAB,限流电阻RP构成的测量电路,其中电流 。待测电源EX与检流计G组成分路,调节滑动变阻器P使电流计G中电流为零,则EX=VAP=RAP=I0。波动开关K,改用标准电池ES,再次调节滑动变阻器使电流计G中电流为零,断开开关Ke测得滑动变阻器电阻RS,可得ES=RS×I0,因此 。
4. 电动势法测定电解质溶液的平均活度系数对实验结果的影响因素有哪些
平均离子活度系数r±的测定测定r±的方法有溶解度法、依数性法及电动势法.其中以电动势法最简便.用电动势法测电解质离子的r±时,常利用该电解质溶液设计出一个原电池.设计此原电池的条件是:它的电池反应中只含该电解质溶液而无其它溶液.如测定HCl水溶液HCl的r±,可设计的原电池同前,由前式可得:ln =F/2RT( Emf - + )由此式可见,该电池的Nernst公式中只含HCl的活度而无其它电解度溶液的活度. 测定原理:用导线把伏特计与电池相连,电池内阻为r,伏特计及导线的电阻为R.接通电路后,其电流I为:I=Emf/(R+r).此时伏特计显示的值V=IR,也等于电池两电极间的电压Vr(因电池与伏特表并联).即: V=Emf-Ir.对于给定电池,其Emf及r是一定值,当R越大,其I越小,Ir越小,当R→∞时,I→0,则V→Emf.可见要准确测定Emf必须I趋近于零.为达此目的,用一个方向相反,大小相等的电势对抗电池的Emf,使外线路中没有电流通过,测出的反向电压数值正好等于被测电池的Emf.据此原理测定电动势的方法称为对消法或补偿法
5. 你知道哪些关于优点补偿法的知识
补偿法测电压的优点为减小甚至消除电表内阻的存在给测量带来的误差。由于电压表、电流表内阻的客观存在,直接用电压表和电流表测量有源二端网络的开路电压和短路电流,必然带来一定的测量误差,原因是电表的接入改变了原电路的工作状态。为了减小甚至消除由于电表内阻的存在给测量带来的误差,可以改进测量方法,补偿测量法就是其中重要的一种。从以上的理论分析和实际测试结果表明,采用适当的补偿测量法,可以减小甚至消除电表内阻的存在给测量带来的误差。补偿测量的方法补偿的目的都是使电表的接入不应改变原电路的工作状态,同时使电表的读数显示的是被测量的数值。补偿测量法由于受条件和仪器设备等因素的影响,一般来说只适用于高精度测量的科研工作中,不适用于一般的工程测量。具体测量时,采用哪种方法更好,必须由实验条件和仪器设备以及对测量精度的要求来决定。