阻感性电路

⑴ 怎么判断一个电路是否是感性

问的太笼统了~
首先说一个电路是不是感性的，前提是你要为这个电路找内到“进出”点容（不涉及双端或者多端网络），从这两点看进去，才能说是感性的或者是容性或者阻性电路。因为像简单电路，我们一般是考虑的从电源两端（单电源）看进去，来谈论它是感性、容性或者阻性的（因为还可以“截取”电路的一部分来看它是什么性的电路呀）。
对一个简单电路（单电源）来说，比如加一个正弦激励电源，只要主回路的电压相角超前主回路的电流相角（即电压相角-电流相角>0)，则此电路为感性电路。
1、一般使用示波器可以简单的测出电压和电流的相角，在示波器上可以直观的看到电压电流波形，直观的观察到电压和电流的波形，从而判断其是何种电路。
2、如果是做题，根据题中条件和数据，通过计算也可以知道电压和电流的相角关系，从而判断电路。
3、通过multisim orcad 等仿真软件仿真电路，通过虚拟示波器，也可以看到波形，判断电路。
4、或者直接通过仪器仪表监控数据（当然是集成的成套装置了）。

⑵ 电路，电抗取不同值时，阻抗的感性、容性和阻性分别是什么东西

交流复电路里电感对电路的制阻碍抗力称感抗。
交流电路里电容对电路的阻碍抗力称容抗。
交流电路里电阻对电路只有纯阻力没有附加抗力。
以上3种元件合用时（比如串联），相对电容容量特别大时，容抗低，整个电路抗力成【感性阻抗】。
相对电容容量特别小时，容抗高，电路阻抗成分以电容抗力为大，称为【容性阻抗】
如果电路容抗与感抗相同，由于容、感相位相反，容、感抗相互吸收，形成充放电的【内部阻抗消化】，使得容、感对外电路【即全电路】阻抗为0，此时电阻就决定了对全电路的阻碍作用，称为【阻性阻碍】。
综上，阻、感、容三者在电路里，谁对全电路呈现的阻碍较大时，就以称为谁的属性为抗力。

⑶ 什么叫做感性电阻什么叫做阻性电流

交流电源的负载可以分类为以下几种元件的组合：

纯电阻（R）、纯电感（L）、纯电容（C）、感性（R+L）、容性（R+C）。不同负载对电压与电流的相位有不同的影响，其中：

电流相位落后于电压相位的称为感性电流，电流相位超前电压相位的称为容性电流，而电流与电压相位相同的就是电阻性电流。

⑷ 什么是阻性负载 什么是感性负载

1、阻性负载，即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性（如负载为白炽灯、电炉等）。通俗一点讲，仅是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。

2、感性负载，是指带有电感参数的负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。有线圈负载的电路，叫感性负载。

(4)阻感性电路扩展阅读：

1、负载是指连接在电路中的电源两端的电子元件。电路中不应没有负载而直接把电源两极相连，此连接称为短路。常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件。

2、负载是用电能进行工作的装置，又称“用电器”。负载（用电器）的功能是把电能转变为其他形式能。我们常见的通讯设备均为通信电源的负载，如光传输设备、交换设备、微波设备、核心网设备、通信基站等等。

3、由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。

4、电阻负载在做功时也会有有电感、电容性负载存在。电阻电容在做功时也会发热，即阻性做功；电感亦如此。在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。

⑸ 什么是感性电路和谐振电路

感性电路：存在电感元件的交流电路或脉动直流电路
在具有电阻内R、电感L和电容C元件的交容流电路中，电路两端的电压与其中电流位相一般是不同的。如果我们调节电路元件（L或C）的参数或电源频率，可以使它们位相相同，整个电路呈现为纯电阻性。电路达到这种状态称之为谐振。这样的电路为谐振电路

⑹ 什么叫电感性电路

在电阻，电感，电容串联电路中，若总电压超前总电流一个角度，这种电路称为电感性电路。

⑺ 实际生活中我们的电路是感性的容性的还是阻性

日常生活中，电机类的家电，如电扇、空调、冰箱、吸尘器等均为感性负载。电热水器、电饭煲、电开水壶等均为电阻性负载。

⑻ 什么是阻性负载和感性负载

1、阻性负载

即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性(如负载为白帜灯、电炉等），通俗一点的讲，仅是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。

2、感性负载

通常情况下，一般把负载带电感参数的负载，即符合和电源相比负载电流滞后负载电压一个相位差的特性的负载为感性(如负载为电动机;变压器;)。通俗地说，即应用电磁感应原理制作的大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等。

(8)阻感性电路扩展阅读

感性负载危害：

由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。因此，这类电器对供电波形的需要较高。

开关旁边并联电容是为了在开关断开时减少开关断开的两个触点之间形成的电弧；开关闭合时，则没有消除电火花的作用。

因为开关所接的电路中，常常都属于感性负载，感性负载在断电时由于电流不能突变，因此会在断开的两个触点之间形成的电弧，这个电弧一方面对触点造成损坏作用（容易拉成毛刺），一方面影响电路的断开时间。

加上电容后，由于电容两端电压不能突变，使触点两端的电压也不能突变，因此就没有火花形成，其可吸收尖锋电压，起到保护触点的作用和及时断开电路的作用，防止击穿。

⑼ 感性负载可以串联阻性负载吗整体电路是感性还是阻性

骗不过地！！ 串连一个电阻后整个电路还是呈现感性的！比如说一个电感（因为流过其电流滞后其电压90°，所以呈感性））串联一个电阻后，改变的只是电流滞后电感端电压的角度而已，最终还是感性电路

⑽ 阻性负载和感性负载对电路的影响

阻性负载是一个相对恒定一点用电器，他是随着用电器的热量电压不变，电流慢慢减小，功率也随之减小。
感性负载，没有恒定的电阻，它会随着负载变化而变化，一开始对会产生很大电流，导致电压下降。