4根线电路图

❶ 汽车刹车灯开关四根线接线原理

两线的刹车开关是一断一通，踩下刹车时刹车开关接通；不踩刹车的时候刹车开关断内开。正极直接供容给刹车灯，而四线的就是两个刹车开关，一个常开一个常闭。踩下刹车的时候，常开的开关接通，常闭的开关断开。

四根线各有不同的用处。一根是12伏电源，一根是ABS系统ECU（ECU是电子控制单元，也叫行车电脑）的制动信号线，一根是自动变速器ECU的制动信号线，一根是到车尾制动指示灯。因此制动灯开关上的几根线，除一根电源线外，其它几根都是到需要制动信号的控制单元中去。

(1)4根线电路图扩展阅读：

注意事项：

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短，刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。

❷ 应急照明灯穿4根线，是什么意思，如何控制，最好能有线路图，谢谢！

很好理解，3条是火零地。多了一条，取该灯开关面板上端火线。该火线作用是左信号和充电。信专号就属是当开关面板关闭灯不亮，而该火线有电给应急电源有供电，给电池充电。当停电了该线没电了，就行成一个信号，控制电源动作，不管哪个灯的开关是开还是关，灯都会点亮，处于电池供电。

当然不一定要开关上端，只要是照明同相电路都可。但一定要在照明空开下。

❸ 四根线的电机线路怎么接

电机图片是两项220v电压的，怎么是四芯线了，正常是两根火线一个零线，看机床型号

❹ 这个电路为什么要接出四根线 我见别人只接出2根线的 那个电路图是什么样的

NE555时基电路。
一般情况下的确不用接四根，而这个电路除了电源与地接出来外，还回另外把答6和2接出来就有点怪了，因为绝大多数的情况下6和2都是连在一起，然后串个电容到地，有些电路除了串电容到地外，还会串个可调电阻到3，也有些和其它引脚串可调电阻，目的都是为了频率可调或者波形可调。
至于这图里的6和2接出来为何意，除了开关作用，应该别无他用。（极有可能是触摸开关之类的应用）。

❺ 空调4根线路接法图解

空调四根电源线，很有可能是三相火线和一根零线，另外一根地线没有在电源开关上接着。版

三相电一般是按权照从左到右黄绿红颜色排列三相，最右边那一相是零线，地线直接接在配电箱的接地端子排。

接线前先断开电源，然后确认供电电压是220伏还是380伏，空调的电路图都标注颜色与电压，注意不要接错。

❻ 风扇电机4根线这么接接线图

风扇电机的4根线这么接：

1：一般三档风扇的引线如图所示。红、白、蓝分别代表快、中、慢。黑线与电源相连。二档风扇没有白线或蓝线。

2：如果颜色不对，必须测量电阻：将电阻最大的电容接上，电阻永远不变；另两个抽头之间电阻最小的主绕组，电阻较小的主绕组与电容线连接。

(6)4根线电路图扩展阅读：

电风扇电机的四根导线与插头连接：电风扇电机的四根导线，其中一根与公共端插头直接连接，与电容器连接。

另外三根线是调速线，其中一根可以接电源插头。

电风扇电机四线连接电阻：单相电机有三个抽头。首先，用万用表电阻块测量三个端子之间的电阻。电阻最大的两个端子与电容并联，另一个端子（公共端子）与电源的一端相连。

然后用万用表的电阻块测量电容器两端公共端和线头之间的电阻。电阻值稍大的导线连接到电源的另一端。这绝对是一种一次性的积极联系。如果你想改变方向，把电容器一端的电源线换到另一端。

❼ 4根线的点火线圈怎么判断它的好坏 （4缸共用一个线圈,)、它的电路原理又是怎样的呢

这是一种先进的固态点火装置，双汽缸共用一组点火线圈，同时点火（其中一个气缸处于排气冲程，无效点火）。以捷达为例，四根线分别是：1点火开关来的电源，2负极线，3,一四缸触发，4 二三缸触发。

❽ 关于电气图纸的问题。如图，系统设计为3*2.5的线，图纸中4根线是指哪一部分为什要用4根线请详细说明

你很厉害，图纸的确有误，电源过来应是3根线，图中是4根，是不对的；
开关是三联的，内一根火线容进，三根火线出（分别控制三排灯），应是4根线，也就是说电源所标的4标错了地方，应标在开关处；
“活动室”左边的4是对的，分别一零一地二火，其中二火分别控制后面的二排灯；
最下面的一排灯处没标穿线数目，应是3，火零地各一。

❾ 电路图中的电机为什有4条线，其中各线有什么作用

两个交流单相电机，
蓝－接地，俗称水线；
黑、白－主绕组 接电源(220V)
黄、－副绕组 启动

❿ 双控开关四根线的电路图

4根线？应该是双开吧，双控一般5根线或3根线，而且两地控制一盏灯。