Ⅰ 比德文电动车充电器问题
发热是电瓶太亏电了，你再充8小时看发不发热。充满电骑一骑看能跑多远。如果跑的里程比原先多，说明好了。不行说明是电瓶坏了。
Ⅱ 比德文电动车充电器显示充足电，而仪表欠压灯亮是怎么回事
有三种原因；1充电器输出电压过低，，2电瓶连接的导线有粘在一起的现象，，3电瓶时间长了，，
Ⅲ 比德文电动车充电器怎么拆壳
现在充电器都是三个螺丝扣的，厂家就是为了不让个人随便打开设计的，想打开自造工具
Ⅳ 比德文48v 充电器内 RT1烧掉了 请问应该怎么修！
到电子商城买一个，用电烙铁自己焊上就行了！
Ⅳ 比德文48V电动车充电器圆头充电插口换方形充电口时接反相了、充不进电去到电动车维修部他们说烧坏了
接反只烧充电器内的一个保险丝，自己打开更换就得了
Ⅵ 比德文电动车完全没电显示欠压了，充电器指示灯充电的时候一直红灯闪
美女，
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要专用于汽车、属摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电
Ⅶ 比德文电动车一天一充电维修师傅说电瓶没有毛病是电瓶不好还是充电器不好
电动车的充电时机是根据用电量来定的。
每天的用电量在10%时，可以一周内充电一次。每天的用电量在容20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
当100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
Ⅷ 电动车充电器常见故障及维修方法
如48V充电器，最高电压不大于59.6V,大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A.大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A.低压此电流造成充电不足。
电动车充电器常见故障及维修方法：
1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。
6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
Ⅸ 比德文电动车控制器和充电器保修多长时间
1年！
Ⅹ 我的比德文充电器坏了 555！ 我把插头接入电瓶 然后在插插头 可是一直是绿色的！！
先去找别人和你电池插座口一样的充电器看下。或者用你的充电器去充别人的电池看下。排除法。