ka3842充电器维修技巧

❶ 电动车充电器灯闪烁怎么维修

一、电动车充电器灯闪烁维修方法是更换电绕组（建议到维修厂找专业维修人员维修）。版

二、原因：权维持供电绕组断路，导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。

(1)ka3842充电器维修技巧扩展阅读：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低，市场占有率高。

❷ 3842电动车充电器维修

3842的起震电压是17V ，查一下供电啊。先断开6脚输出，量7脚电压。如果正常的话，内就查次级有无短路，以及容短路保护部分。不正常还是抖动的话，3842就是坏的。不抖动的话查供电电阻。还有，开关变压器的线圈坏（给3842供电的那组）的话，电压也是会抖动的。

❸ 电动车充电器，ka3842问题 进水插电烧了，打开发现3842 3脚电流检测电阻烧坏，场效应管

1，电流检测电阻复烧糊了，用一制个1500欧姆电阻代换，不对，电流检测电阻是0.1欧的, 2，先不装k2996《前提要把保险管换成100W灯泡起安全保护》，上电后3842 7脚启动电压12到13v跳正常，
同时，第6脚有2V左右跳动，就说明震荡电路基本正常，可以上开关管，试机，《安全保护情况试机，如果灯泡不亮，或一亮即灭，不亮了，就正常了，好了，否者，继续检查，还有短路情况》，
看看再说吧，不行再说

❹ 我电动车充电器换新kA3842后,输出电压超高,要改变外围什么元件参数,请指教

充电器不可随意更换来，需要了解自清楚是什么电压的，给什么品种电池充电的，电流是多少安的。
如果参数不对，是对电池的极大损毁。
如果不懂最好是更换原来厂家的充电器，才能保证安全使用。
一旦充电器不对，更甚的连超压保护都没有的劣质充电器，一定不能使用，否则面临着更大损失：整个电池报废的危险。
对于铅酸电瓶电池，是没有快充一说的，只能按额定电流来充电，一般不超过5安才行，大了就会造成发热电解液蒸发极板损坏。
如果原理不懂，是无法靠蒙靠运气换件修理的。最终还不如换个新充电器。

❺ 3842充电器维修技巧

1、故障原因：充电器充电器电源不启动

解决方案：插电源，大电容有300V电压、充电器拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。

2、故障原因：充电器电源不启动

解决方案：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

3、故障原因：充电器闪灯

解决方案：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

4、故障原因：充电器输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯

解决方案：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、充电器再次试机、充电器还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

5、故障原因：充电器吱吱叫，发热，充电不足

解决方案：通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。

6、故障原因：充电器严重发热

解决方案：请将风扇换新即可。

(5)ka3842充电器维修技巧扩展阅读；

电动车充电器注意事项；

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5-59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4-0.7A,实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。

2、4820电池要求充电最大电流2.4-3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75-130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里，12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

❻ 愁死我了，电瓶车充电器，高压侧的ka3842的限流电阻烧炸了，上面的色环完全没有了

你好，3842充电器大同小异这种充电器我修了不少；6脚输出电阻10欧姆，3脚至开关管1K,开关管击穿同时损坏接地的限流电阻0.5欧姆3W.高压侧的故障俗称炸机。

❼ 电动车充电器常见故障及维修方法

如48V充电器，最高电压不大于59.6V,大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A.大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A.低压此电流造成充电不足。

电动车充电器常见故障及维修方法：

1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。

5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。

6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

❽ 电动车充电器，坏，维修方法。

1先查电源滤波来电容两端电压源在300伏左右,
2检查3842
正常:7脚有12伏启动电压,6脚有2伏左右的脉冲输出,如有,可认为3842良好,查8N60场效应开关管,重点检查3W0.1欧姆保护电阻,电源不启动和358没多大关系,故障在高压部分重点检查开关变压器的各个脚又没有虚焊,电源不起振和TL431没多大关系.431是高精度稳压器,如果输出3W保险电阻断路，也有可能输出保护，故障现象开关电源有轻微的吱吱声，

❾ 维修一个ka3842+8N60的开关电源,芯片供电电压不够问题

如果这两个都烧了，必然还会烧掉其他一堆东西，3842的8pin没有5v参考电压，说明处于保护状态，仔版细检查6pin到mos的权G之间的元件，特别是用来保护的15v稳压管是否击穿，检查mos 源极外接的小值采样电阻是否烧断。